Cordages

La question est tellement vague, les programmes de nav tellement différents, les moyens de chacun tellement différents, les caractéristiques des bateaux multiples et les cordages disponibles tellement nombreux et particuliers que tu es le seul à même de choisir dans les catalogues ce qui te conviendrait.

Pour les drisses et écoutes j'achète sur le site "rue de la mer ou chez "marine impact" à Vannes du bout polyester. C'est pas cher et pour mon modeste Dufour 3800 c'est bien assez.
Pour les amarres de la corde d'escalade en diam. 10,5 sur le bon coin. Ca tient deux tonnes, c'est idéalement élastique et le dernier bout que j'ai acheté : 25€ les 40m

Je compte naviguer le long de la côte belge (Nieuwpoort) à la journée. J'ai un Kelt 8m équipé d'une grande voile, d'un génois, d'un foc et d'un genakker.

Tu peux te contenter de polyester pour la totalité de tes cordages, du préétiré pour les drisses et écoutes. Pour les amarres, moins c'est statique mieux c'est donc polyester ou polypropylène... Sinon les drisses dyneema c'est vraiment mieux mais un peu plus cher à résistance égale... Fais selon tes moyens mais n'achète pas du bon marché non plus... Il faut privilégier un cordage dont la gaine est de bonne qualité si tu ne veux pas avoir à le changer trop rapidement...

une bonne adresse, même pour les belges, c'est ici

www.cordagesgautier.com[...]/

ils sont de bon conseil et perso j'ai eu un super service ! :pouce:

chacun fait comme il veut ,
mais ,perso pour les drisses de génois et de gv du dynema
de diamètre inférieur au polyester balancine dynema peut servir de drisse de secours en diamètre plus petit drisse de spi polyester pour avoir du diamètre dans les mains
écoutes polyester extra souple touché coton .
pour le mouillage nylon ou braidline .
épicetou
alain

Du dynema sur un first, pourquoi pas
mais sur un kelt, franchement c est de l'argent jeté par dessus bord
en plus tirer sur unc1ble de 6 a la main c est p1s evident

le pb du dyneema/vectran, c'est le faible diamètre, il faut surgainer pour le blocage, du matelotage en perspective.
pas de pb pour drisse de spi ou de génois qui sont toujours en même position dans la bloqueur, 30cm de surgaine et le reste en 5 ou 6mm,
plus emm...... pour la drisse de GV qui change de position avec les prises de ris, bien que toute la longueur entre le dernier ris et le bloqueur peut être en pur ...

pour les belges, pres de Liege a Tilf maison tres connue depuis des oullàààà années... et de bon conseils . je n'ai aucun interets chez eux mais c'est toujour là que je vais pour tout...

www.lemmens-cables.be[...]/

non pour de la croisiere le polyester suffit sur ce type de bateau.
drisse de gv et genois polyester en 8
pour le gennak par contre une drisse dyneema sera plus interessante (en 8 aussi)
ecoute de gv en 10 et ecoute de genois egalement.
balancine polyester de 6mm et bosse de ris en polyester de 8
le hale bas suivant sa demultiplication du 6 ou du 8 en polyester.

les cordages exotiques n'ont d'interet que si vos voiles sont exotiques.

1 drisse et écoutes standards avec voiles exotiques, à chaque risée, les voiles plissent parce qu'elles se déforment plus de les cordages

2 drisse et écoutes exotiques sur voile dacron, quel intéret ?

3 drisse, écoutes et voiles exotiques, si c'était pas prévu dès le départ, attendez vous à un émérillon d'enrouleur qui va beaucoup souffrir et s'user plus vite, des bouts à sur gainer pour les bloqueurs, voir changement de bloqueurs qui explosent car le supportant plus la charge de tension supplémentaire
par contre, un bateau bien plus nerveux, démarrant plus vite dans les risées