Coque en mauvais état - vieil antifouling - gelcoat disparu à certains endroits - QUE FAIRE?

Bonjour, commence par acheter un grattoir et retire tout l'antifouling (travail de bagnard...), ensuite voir suivant ce que tu découvriras.
Joli bateau :-)

Merci de ton aide.

C'est indéniablement un énorme boulot haha.

Si je ne le fais pas et me contente de recouvrir d'antifouling comme d'autres me l'ont déjà recommandé, je prends un risque pour l'état du bateau?

Merci encore

D'après ce que je vois sur les photos , ce n'est pas le gelcoat qui est noir , et les couches d'antifouling qui partent en plaque c'est autre chose .
Les antifouling érodables contiennent de la résine de pin malléinisée qui permet le phénomène d'erodabilite . Avec le temps , le vieil AF part en plaque , il faut le gratter et repartir sur une surface propre et poncée .
La couche noire est probablement un traitement anti osmose à base de VC Tar , elle est précieuse car elle protège le gelcoat .
Donc pour retrouver des œuvres vives impeccables , il faudrait gratter les vieilles couches d'AF qu'en préservant le VC Tar , idéalement en faisant un hydrogommage qui permet de régler la profondeur décapée .
Bon courage .

32 ans … j'en ai le double ! Tu prends ton courage à deux mains et t'équipe parfaitement (combi - masque à cartouche adhoc sérieux - lunettes étanches - gants recouvrant la combinaison ) et avec une bonne orbitale (idéalement une pneumatique qui permet de récupérer une bonne partie des poussières) et un bon papier tu ponces jusqu'à n'avoir que la couche noire . C'est physique mais pas la mer à boire .
Je l'ai fait il y a 3 ou 4 ans, non pas sur un 22 pieds mais un 36 avant de traiter ma coque …
Alors tu n'auras que l'embarras du choix pour la suite à donner .

Oui sandvik on m'en avait déjà parlé.

MErci :)

je l'ai envisagé aussi mais ça ne me déplait pas de mieux connaitre mon bateau.

Et puis la flandre, ce n'est pas évident du point de vue pro. Ils ne bossent que sur des énormes bateaux et ne sont clairement pas intéressés par les petits propriétaires. J'ai eu des galères incroyables pour faire réviser un malheureux HB 5hp. Après ça doit surement exister mais je n'ai pas encore trouvé :)

un jour peut être! rêvons :)

Avec le fameux racloir à boule, j'ai mis 2 après-midis pour gratter toute ma coque (voilier à quille longue encapsulée comme le tien, un peu plus grand)

Ps: mes 32 ans sont loin... donc ce sera presque de la rigolade pour toi ;-)

Tu te contentes de racler les endroits accessibles, tant pis pour le reste
(et il vaut mieux racler que râler...)

Bonjour,
d'accord avec Safioran, les photos donnent l'impression qu'un traitement genre brai a été appliqué sur la coque avant antifouling. Ce n'est en tout cas pas un gel-coat abîmé qui aurait cet aspect là.
Si c'était mon bateau, comme dit plus haut, je commencerais par éliminer tout l'antifouling au grattoir Sandvik, en ayant soin avant de commencer de donner un coup de lime sur les angles vifs de la lame pour éviter de rayer le gel-coat.
Il ne faut pas se faire un monde de cette opération, une fois que l'on trouvé le bon angle d'attaque, c'est assez facile. Ne pas hésiter à retourner la lame ou à la remplacer dès que l'efficacité décroît.
Il y a de fortes chances que cette opération élimine aussi les parties noires sur la photo.
Ensuite, s'il y a des endroits rayés ou abîmés sur le gel-coat, un peu d'enduit epoxy pour avoir un bon état de surface, puis primaire et antifouling.
Pour soulever le bateau, au vu des photos, je crois que la meilleure solution serait de demander au grutier de soulever le bateau et de le garder sur sangles un jour entre midi et deux, ce qui ne devrait pas coûter trop cher et qui te permettrait de gratter le talon de quille et peut-être même de passer une couche d'apprêt. Ensuite, attendre la mise à l'eau pour finir l'antifouling avec les emplacements de patins.
A ce sujet, une observation: je n'ai pas caréné mon bateau pendant deux ans pour cause de Covid et il a bien moins navigué que d'habitude, les seules parties de la carène qui sont restées propres sont les emplacements des patins sur lesquels j'ai appliqué l'antifouling dix minutes avant la mise à l'eau. Cherchez l'erreur...
VdB