Coordonnées GPS Bretagne Ouest

C'est zarbi pas de matelot? pas de date ni heure du message.

Ben, c'est fait, mais je n'ai pas accès à la référence du fichier Excel à télécharger !

je viens de le télécharger

ou cliquer sur le point d'interrogation pour les utilisateurs de Safari.

Le problème vient de mon ordi (sans doute pb de cookies) qui n'affichait pas le symbole d'enregistrement du fichier.
Sur tablette, tout s'affiche correctement.
Merci

En effet avec Firefox 16... , pas d'affichage.
Est-il possible de le configurer pour permettre l'affichage complet des articles ? Mystère !
Il est vrai que se faire son propre fichier doit être assez rapide.

Je préfère de beaucoup faire mon propre fichier avec les points de passage que j'ai besoin.
Les points relevés sur une carte à jour de préférence avec le compassur le coté de la bouée ou je dois passer.
Ensuite vérifier au passage si tout est bon.Dans certains endroits les bouées sont déplacées en fonction des bancs de sables qui grossissent.
Si une erreur s'est produite je peux m'en prendre qu'a moi même.
Une fois j'ai pris la position de la bouée du Bavard face à Noirmoutier , si je n'avais pas surveillé ma route régulièrement je me trouvé sur les cailloux.
Une simple erreur sur le pilote côtier de 2 Milles.(une broutille )
Depuis ce jour je ne recopie aucune positions.
A plus et bonne nav.
Janyc. :pouce: :bravo:

Mes erreurs me suffisent!
En outre, je ne vois vraiment pas l'utilité de rentrer dans un GPS des quantités de WP dont le plupart ne serviront pas.
Au fur et à mesure de mes sorties, je rentre les WP qui me seront utiles et pas plus. De temps en temps, je détecte ensuite une incohérence avec le paysage parce que j'ai entré un chiffre erroné, alors je corrige.
Il y a tout de même des moyens de recoupement : le paysage, les données du sondeur etc...
Il y a de forts risques d'erreurs dans les WP des autres. Quant à celle du Pilote Côtier signalée par Janyk, cela ne me surprend pas, il faut systématiquement vérifier toutes les informations de cet ouvrage assez peu fiable finalement.
Il reste le choix entre les deux écoles : rentrer un WP à une certaine distance de l'amer, une bouée par exemple ou bien entrer les coordonnées exactes, ce que je préfère. Comme je ne suis tout de même pas totalement stupide malgré l'affaiblissement de mes neurones, je sais que, même par temps de brume, je ne dois pas passer exactement sur le WP. C'est encore plus vrai avec les bouées qui peuvent être à 100m de leur position sur la carte, même si elles ne sont pas déradées.
Alors un peu de réflexion suffit pour éviter de taper dans l'amer enregistré!