Contrôleur de batterie Victron farfelu

Bonjour,

Le voltmètre de mon bmv702 donne des valeurs de tensions complétement farfelues, bien en dessous des tensions réelles. (0,3V et 12,5)

Avez-vous vu déjà ça ?

Est-ce que ça vient du shunt qui a l'air un poil oxydé, du câble ou de l'écran ?

Merci d'avance

L'équipage
#victron
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
29 mai 2024
bleterrierbleterrier
29 mai 2024

si cable hs , tu aurais 0v. Regarde avant toute chose les connexions. Idem pour le shunt; meme rouillé il fonctionne (c'est une resistance de tres faible valeur)

F346F346
29 mai 202429 mai 2024

J'ai exactement la même chose sur mon bateau depuis 2 semaines !
Tension service 04
Tension moteur OK

Par contre sur l'application les tensions sont bonnes !

MamitaMamita
29 mai 2024

Salut,
A Tamm-Ha-Tamm et F346,
Ou avez vous pris la tension "B1" (services) et "B2" (moteur)?
Si "B1" indique "0", vérifier son fusible de 0,1A.
Autrement refaire une synchronisation avec une batterie charge à 100%
Voir le chapitre 4.5.2:
www.victronenergy.com[...]-fr.pdf
Mamita

AddictionAddiction
29 mai 2024

Mon contrôleur Victron ne me donne que la consommation mais jamais la production, et comme je ne suis pas doué en électricité je me contente de l'affichage des volts, qui qui peut m'expliquer cela ?

Lady_C:un BMV702 contrôle la consommation, pas la production.
de quel contrôleur veux-tu parler ?·le 29 mai 13:06
FredericL:En mode ampèremètre, il indique la consommation ou le courant de charge, selon le signe. ·le 29 mai 13:16
matelot@19001:S'il est bien branché un BMV contrôle tout ce qui entre et qui sort de la batterie. Si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a un autre câble branché entre le shunt et la batterie, il faut le débrancher et le brancher de l'autre côté du shunt.·le 29 mai 13:18
Addiction:C'est le bmv 700·le 29 mai 13:43
Addiction:Sur le shunt il n'y a que l'arrivée négative et sa sortie·le 29 mai 14:00
matelot@19001:Et sur la borne négative de la batterie ?·le 29 mai 14:21
Addiction:J’ai suivi la notice, le shunt sur le négatif, et un petit fil rouge qui sort du shunt sur le positif.·le 29 mai 14:59
matelot@19001:Il n'y a rien d'autre sur le négatif de la batterie, à part le shunt ?·le 29 mai 15:39
Addiction:Sur la borne négative j’ai l’arrivé chargeur et panneaux solairey·le 29 mai 16:03
mocitoo:Sur la borne négative de la batterie tu ne dois avoir que le shunt, tout le reste est en amont du shunt, sinon le bmv ne verra pas ce qui rentre.·le 29 mai 16:14
Addiction:@mocitoo et @matelot, je mets mes arrivés chargeur et panneaux à la sortie du shunt ? Sur les schémas de Victron ils n’y avait pas d’arrivé de charge prévue c’est pour cela que j’ai tout mis sur la borne batterie, ·le 29 mai 16:46
mocitoo:Oui, le bmv fera la différence entre ce qui rentre et sort de la batterie.·le 29 mai 16:51
Addiction:Je viens de regarder le lien de Mamita pour le Victron 702 c’est clair pour moi, je comprends qu’avec le 700 j’ai eu une notice de montage incomplète et monochrome, la prochaine fois je prends plus sophistiqué !!!·le 29 mai 16:51
Addiction:Merci à tous 👍·le 29 mai 16:51
mocitoo:Bizarre, j ai un 700 installé en août dernier et la notice est conséquente, il fait le job.·le 29 mai 17:11
matelot@19001:"Sur la borne négative j’ai l’arrivé chargeur et panneaux solaire" : c'est une question de logique, dans ce cas comment veux-tu que le BMV devine ce qui vient du chargeur et/ou du solaire ?·le 29 mai 17:31
Addiction:Je l'avais annoncé, l'électricité et l'électronique, ainsi que le moteur et l'anglais font partie pour moi du grand mystère de la vie, et la notice succincte en anglais date de 6 ou 7 ans .0·le 29 mai 17:48
mocitoo:Bah devenir électricien avec YouTube c'est pas compliqué, y a qu'à lire les postes heo... 😀·le 29 mai 17:50
Addiction:L'elec de la maison pas de soucis j'ai fait deux installations complète mais le 12v avec l'alternateur, le chargeur, il y a toujours de l'électronique pas loin, c'est pourquoi j'espère les conseils avisés ici. L'idée de l'échange de compétences me plait.·le 29 mai 18:28
Ajouter un commentairePublier
outremeroutremer
29 mai 2024

En dehors de toutes les autres possibilités, mesurer suppose au départ que l'on définisse ce qu'on veut mesurer, que l'instrument de mesure le permette et que cet instrument de mesure soit exact et fiable. Il faut donc TOUJOURS critiquer une mesure avant de l'admettre comme vérité, particulièrement quand on utilise un instrument à affichage numérique.

Dim31:Huh ? dans le tout premier post : "mon bvm donne des mesures farfelues"... Si ça c'est pas une critique de la mesure, je me re-sers un verre de poire.·le 29 mai 17:27
Ajouter un commentairePublier
bepeybepey
29 mai 2024

Le mien aussi est devenu farfelu, ça s'est réglé en refaisant la cosse du petit fil rouge qui va à la batterie, tout va bien depuis 2 ans.

Tamm-Ha-Tamm:Je vais essayer ça 🤙·le 29 mai 18:14
Tamm-Ha-Tamm:dans mon cas, c'était la carte électronique du shunt qui était défectueuse·le 07 déc. 10:27
Ajouter un commentairePublier
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
06 déc. 202406 déc. 2024

Pour info, la carte du shunt était HS. Je l'ai trouvé à 30€ sur ce site. Ça marche nickel à présent

didier.brestdidier.brest
06 déc. 2024

« Je l'ai trouvé à 30€ sur ce site. » Où ???

Hubert, de Cherbourg:sur la photo on peut lire victron énergy mais il peut être été acheté ailleurs ?·le 07 déc. 10:25
Ajouter un commentairePublier
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
06 déc. 2024

www.solaris-store.com[...]53.html

PeeFlPeeFl
07 déc. 2024

Petites tribulations avec 2 BMV, un 700 et un 702.
Pour le 700, plus d'affichage au bout de 4 ans (fonctionnement continu 24/24, 7/7), remplacé en garantie sans problème. Aujourd'hui, au bout de 4 ans, le nouveau n'affiche plus l'état de charge.
Pour le 702, l'état de charge est fixé à 100% et ne veut plus en bouger.(fonctionnement 7 ans 24/24, 7/7)
Au passage, lorsqu'on coupe l'alimentation, tous les paramètres de réglage (une bonne soixantaine) disparaissent.
Sur les 2, ne pas oublier (c'est ce que j'ai fait) la position du paramètre 64 (verrouillage configuration) avant de chercher à agir sur les autres paramètres.
Il semble également que les micro-consommations (auto consommations BMS, BMV..) ne soient pas comptabilisées. Les paramètres 7, seuil de courant et 9 , calibrage du courant zéro, sont sans doute à revoir, mais ça marchait comme ça jusqu'à présent.

ChicochicaChicochica
07 déc. 2024

Bonjour,
J'ai une panne un peu différente sur mon BMV :
De temps à autre, l'affichage de mon contrôleur se remets à zéro Je dois reprendre toute la programmation. Comme un Reset. J'ai vérifié les contacts, l'alimentation, sans trouver oxydation ou mauvais contact. Il me reste à vérifier le câble data entre le shunt et l'afficheur. Avez vous constaté le même genre de panne ?

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (14)

2022