contrôleur de batterie

Bonjour à tous,
je me suis acheté un contrôleur chinois pas cher (moins de 40€). avant de le brancher je voudrais être sur de bien comprendre.
Multifunctional Battery Meter model PZEM-015 voilà son nom.
j'essaierai de mettre une photo à la fin.
j'ai un shunt (fourni) à mettre sur la ligne négative qui arrive du chargeur. ce shunt a sur les 2 extrémités de quoi brancher 2 petits fils qui vont au contrôleur. je suppose que c'est pour mesurer l'ampérage qui sort du chargeur pour alimenter les batteries. si c'est le cas, je suis obligé de le positionner à un endroit précis ou bien sur n'importe quelle borne négative?
qu'en pensez vous?
merci de perdre un peu de temps avec moi.

L'équipage
#Électricite#Technique
La BelleLa Belle
06 juil. 2022
kivoilakivoila
06 juil. 2022

Bonjour
"De le brancher" ? Brancher quoi ? Le shunt ? ou le câblage des fils mesures ?
Comme sur la photo :
Le jaune et le bleu (mesure de courant) impérativement branchés sur le shunt
Le rouge et le noir (mesure de tension) branchés direct sur la batterie
L'alim externe (12V...), branchée ou tu veux

Fabien83:Non il ne faut rien brancher sur les bornes alim externe. Ça n'est utile que pour continuer d'alimenter l'afficheur quand la batterie mesurée est sous 8V, autrement dit quand la batterie à mesurer est déjà morte et enterrée. ·le 06 juil. 2022 11:08
La Belle:merci à Fabien83 pour cette précision . et pour KivoaLai, c'est la position du shunt qui me préoccupe.·le 06 juil. 2022 12:09
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delices2delices2
06 juil. 202206 juil. 2022

Bonjour,

"Ou bien sur n'importe quelle borne négative ?".
Je suppose que tu parles des bornes négatives de ton parc de batteries de servitude ? À moins que tu ne parles de ta batterie moteur ?
Le mieux serait une photo ou un dessin de ce parc...

La BelleLa Belle
06 juil. 2022

Bonjour, mon souci c'est ou mettre le shunt. dois je le mettre des la sortie - du chargeur qui arrive au coupe circuit ou le mettre sur une borne - de n'importe quelle batterie. en écrivant ce message, je pense le mettre entre le - qui arrive du coupe circuit, et la borne - de la batterie qui recevait ce - du coupe circuit. cela me permettra de mesurer ce qui sort du chargeur.
pouvez vous confirmer mon raisonnement.

jeecjeec
06 juil. 2022

Le shunt doit être inséré dans le circuit de charge, son utilité est de dévier une petite partie
du courant, plus facile à mesurer que le courant principal.
Sinon, s'il s'agit seulement de vérifier le bon fonctionnement du chargeur, une pince ampéremétrique fera l'affaire, avec l'avantage que tu pourras l'utiliser pour d'autres usages. Bref, un instrument très utile à bord.
Jean

jeec:Donc je précise:Comme le confirme plus loin Outremer qui dit la même chose que moi, la grande partie du courant passe par la barrette du shunt, le reste par l'appareil de mesure branché aux borne du shunt.Maintenant, pour ceux qui ne le savent peut-être pas, un voltmètre classique (qui affiche des Volt, bien évidement) est construit autour d'un galvanomètre, qui lui mesure des courants très faibles.Jean·le 06 juil. 2022 16:57
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matelot@19001matelot@19001
06 juil. 202206 juil. 2022

Le shunt doit être branché au négatif de la batterie, et rien d'autre relié à cette connexion.
Donc ce que tu proposes est OK (entre batterie et coupe-circuit).
Et le chargeur n'a rien à voir là dedans.

tatihoutatihou
06 juil. 2022

@ jeec cours d electricite a revoir
Un shunt ne sert pas a devier un " courant"
Il a une faible resistance connue on mesure aux extremites du shunt la DDP pour toi la tension en appliquant la formule bien connu U= RI on en deduit l intensite

@ la belle met ton shunt juste sur la borne moins commune a ta jeux de batteries entre moins et coupe batterie c est tres bien en mesurant la tension aux bornes du shunt tu auras cecqui rentre ou sort de ton jeux de batteries
A noter il existe de bon amperemetre qui t intiqueront ca sans eme faire le calcul

Aucun danger pour incorporer ton shunt dans ce circuit seule precaution bien sertir tes cosses si tu sais par faire fait faire ca par vendeur de batterie ca te coutera qqs euros et d evitera d acheter une pince a sertir dont tu n auras plus jamais l emploi ou alors une fois tous les 10 ans

jeec:Ah bon, et c'est toi qui va me donner un cours?·le 06 juil. 2022 13:25
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tatihoutatihou
06 juil. 2022

Juste une precision sur ton controleur chinoispas cher
Pour mesurer ta tension qui apres calcul t indiquera ton intensite tu le regle sur tension pas sur amperemetre
Ces apoateil pas cher n ont pas de fusible et si tu es sir amperemetre c est l appareil qui fait fusible avec eventuellement mains ou yeux
Ces appareils pas chers sont dangereux pour les novices qui melanges un peu volts et ampere
Un vieux de la marmar qui a vecu ca avec un eleve qui a faillit perdre un oeil

outremeroutremer
06 juil. 2022

Un shunt de mesure ampèremétrique voit, par définition, la presque totalité de l'intensité appelée à la batterie, qui peut être très forte (100A pour un démarreur moteur) car la résistance interne de la batterie est TRES faible (0,01 ohm), la toute petite fraction dérivée allant à l'instrument de mesure. Il est donc très important qu'un shunt soit très bien monté.
En dépannage, une pince ampèremetrique d'un cout actuellement raisonnable est un très bon appareil pour mesurer ce type de forte intensité, très facilement et sans aucun contact (par champs induit).

La BelleLa Belle
06 juil. 2022

bon et bien voilà j'ai réussi à monter cette chinoiserie sans faire bruler mon bateau. tout ça grâce à vos commentaires. reste le paramétrage à affiner. pour cela je vais m'aider de cette video:


tant que vous êtes là, les spécialistes, j'ai un chargeur de marque CRISTEC qui me propose 2 styles de chargement. boost off (charge en mode floating)
et boost on ( charge plein pot pendant +- 6h et passage en floating automatiquement après)
jusqu'à présent j'étais en mode "boost on"
est ce une bonne chose....? je sais pas ....à vous de me dire.
en tout cas je vous remercie pour vos conseils
Amicalement jfg de La Belle.

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