Contrôle niveau batteries plomb

Bonjour,

J'ai 2 batteries plomb ouvertes de 120 Ah pour le service. Tous les combien vérifiez-vous le niveau d'eau.

Le bateau est en Bretagne. Le 220V est coupé quand je ne suis pas au bateau c'est à dire au moins 12 heures par jour, plusieurs jours de suite éventuellement, quelques semaines parfois.

Comment pratiquez-vous? Merci.

L'équipage
#batteries
Jabadao7Jabadao7
4j
jerome1966jerome1966
4j

Sa ne se fait plus depuis 30ans....les batterie son scellé

Jabadao7:Ce font toujours, J'ai des Trojan de bonne réputation·le 23 jan. 10:23
jerome1966:Avec LFP4....plus besoin d s'embêter avec cette technologie d'un autre âge·le 23 jan. 10:27
Lorem Ipsum:Le prix d'une batterie au Pb n'a rien à voir avec une batterie Lithium, qui n'a rien de trivial. Maintenant il est vrai que bien que les batteries aient fait partie de mon fond de commerce, ça fait bien 30 ans que je n'ai plus rencontré de batteries à bouchons avec remplissage, pèse-acide etc.·le 23 jan. 13:12
SylvieB:Voir batterysupplies.be[...]-LR.pdf , Page 17Grand choix de batteries au Pb, ouvertes et à bouchons, à prix raisonnables (surtout commandées et livrées en nombre) adaptées au "Services" (et démarrages)de nos ty bateaux... Et le tout sans avoir à tous casser et à racheter (contrôleurs et chargeurs)....SalutationSylvie·le 25 jan. 22:00
Ajouter un commentairePublier
Pat45Pat45
4j

Hello,
Je remets un peu d'eau toutes les 4-6 semaines dans mes batteries 6V, sous les Tropiques.
En Bretagne, j'imagine qu'elles tiendraient 2 mois sans remplissage?

mocitoo:j'ai eu des Trojan dans un camion, ça dépend pas mal de l'utilisation pour la conso d'eau.·le 23 jan. 11:55
Pat45:Oui, c'est ce que j'évoquais sur l'autre fil.Si pas de consomateurs et pas de charge, ça consomme très peu.·le 23 jan. 14:05
Ajouter un commentairePublier
SylvieBSylvieB
4j

Bonjour à tous,

Les batteries actuelles (au plomb), outre qu'elles sont plus chères, ne sont pas "sans entretien",
mais simplement "in-entretenables" (nuance).

Impossible de prévenir de la dégradation (Pèse acide) et elles ne supportent pas les surtensions (ébullitions).

Pour le remplissage 2 solutions :

Semi-automatique :
(simple, pas cher, très efficace, même mal éclairé (au fond du coffre...))
exemple Bidon de remplissage (~ 1 min, si câbles "bien rangés")
voir www.nonpaints.com[...]-litres

Total-automatique :
(plus compliqué, plus cher)
exemple BFS Remplissage Centralisé
voir www.bfsgmbh.de[...]/en

Pour mon compte, sous tension permanente (Solaire = Télésurveillance)
Inspection et remplissage "Semi-automatique" tous les 6 moins,
par ans ~1 litre au total (pour 3x 120 AH)

Salutations
Sylvie

Lorem Ipsum:Je dirais qu'aucune batterie ne supporte les surcharges.·le 23 jan. 13:30
Jabadao7:Génial le bidon de remplissage. Merci pour l'info!·le 23 jan. 13:43
Pat45:Oui, super, le bidon...je vais ramener ça dans mes bagages la saison prochaine!🤗·le 23 jan. 14:11
SylvieB:@ Lorem IpsumExtrait de VICTRON : "Energie sans limites" A télécharger en www.victronenergy.fr[...]-FR.pdf .../...§ 2.3. Les types de batterie plomb-acide les plus courants .../...§ 2.3.5. La batterie ‘traction’’ (ouverte) .../... << Une tension de charge élevée est nécessaire, entre autres, pour transformer en matière active le sulfate éventuellement restant et pour prévenir la stratification de la solution électrolytique. L'acide sulfurique (H2SO4) qui se forme pendant la charge de la batterie, possède une densité plus élevée que celle de l'eau et descend donc au fond du bac;la concentration d'acide au fond de la batterie devenant alors plus importante que celle du niveau supérieur de la batterie. Le bouillonnement pendant la charge d'égalisation permet à l’électrolyte d’être à nouveau bien mélangée.Les éléments des batteries à plaques tubulaires sont étroits et hauts. Dans les batteries à plaque plane, les éléments sont justement plats et bas. C'est pourquoi il faut beaucoup plus de bouillonnement dans une batterie à plaques tubulaires que dans une batterie à plaque plane pour bien mélanger l’électrolyte. >> ....../... § 4.3. Charge d’égalisation.../... La tension montera jusqu'à 15-17 V pour une batterie de 12 V (30-34 V pour une batterie de 24 V). .../... SalutationsSylvie·le 25 jan. 21:42
Lorem Ipsum:Perso, ça fait bien 30 ans que je n'ai pas approché une batteries ouverte avec l'électrolyte qui ballotte. Le pèse acide est au placard. Dans ma vie antérieure, on ne s'amusait pas à faire bouillir les batteries AGM, et on s'en tient strictement aux préco des fabricants comme celles-ci par exemple. contrails.free.fr[...]005.pdf . Ou mieux contrails.free.fr[...]203.pdf D'ailleurs il vaut mieux, car il ne s'agit pas de yachting.·le 25 jan. 22:23
Pat45:Le regul monte les batteries à 14.8V, une fois par jour.·le 25 jan. 22:50
outremer:Monter à 14,8V tension de charge puisque la charge nécessite, pour qu'un courant de charge circule et provoque un changement d'état chimique de charge, d'être environ 1volt au dessus de la tension de fin de charge immédiate à 13,8-13,5V pour redescendre dans le 1/4 h à 12,8V tension charge complète établie, veut dire que le chargeur a été réglé pour qu'il recharge la batterie sans doute à partir de 12,6V à 12,7V atteints.Le dégagementd'H2 se fait essentiellement vers la fin de charge quand on prolonge inutilement la charge. Dans tous les cas la circulation de courant et les réactions chimiques entrainent un échauffement de la batterie ce qui va donc obligatoirement provoquer des mouvements d'électrolyte liquide pour ce type de batterie. Prolonger jusqu'à faire bouillir n'a strictement aucun sens, sinon d'aller vers des catastrophes puisque l'eau de l'électrolyte va s'évaporer et par la chaleur les plaques de Pb peuvent se déformer et se mettre en court circuit si la structure le permet. L'excès d'intensité etde chaleur peuvent faire décrocher les oxydes de Pb incrustés dans leurs alvéoles, les faisant tomber au fond de la cuve.·le 27 jan. 14:10
Pat45:Aucun échauffement sur les miennes, même chargées à bloc...·le 27 jan. 17:04
Ajouter un commentairePublier
edbumedbum
1j

Bonjour... Le niveau bouge peu en fait surtout sans utilisation... C'est sur on en voit de moins en moins.. Sur ma vielle voiture zx.. la batterie est de ce type.. elle a 18 ans.. Normale elle boit que de l'eau 😊 je compte bien l'emmener jusqu'à 20 ans.. Ça c'est de la vraie durabilité... Jean

Lorem IpsumLorem Ipsum
17h

@SylvieB

J'ai pris le temps de lire la partie de ton document Victron concernant la technologie des batteries plomb et leur chimie.

Il s'agit d'un résumé - toujours intéressant - de ce que nous savons sur ces batteries, et concernant les batteries VRLA (AGM etc.) principalement d'une compilation des données du fabricant Sonnenschein.

Ton post concerne uniquement un paragraphe sur les batteries ouvertes, et je ne peux que confirmer ce que j'ai indiqué sur la nocivité des surcharges et le danger de faire bouillir des batteries AGM.

Je recommanderais la lecture en entier du document, et surtout le respect des données, tensions et courants de charges préconisés par les fabricants de batteries.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (45)

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

2022