contre-plaque pour echelle de bain, comment ?

Contre plaque ou plaque
Tout dépend de la force. En haut il peut s'agir d'un arrachement et d'un cisaillement, la contreplaque (donc derrière le plastique) est indispendable. Par contre plus bas la force est de pression. C'est une plaque (donc devant le plastique) qui convient. Dans le doute on peut mettre les deux.

De l'inox de 2-3 mm et de 10 cm de diamètre suffit si le plastique est solide. Sinon il faut le renforcer en stratifiant par dessus un bout de contreplaqué de 10 mm.

bateau trentenaire donc...
...forcement une epaisseur certaine (je dirais plus d'un cm à la louche).
ok je peux donc être confiant.

merci

parfait
une plaque pour repartir l'effort, environ 5cm autour des points, et une rondelle large derriere la plaque pour repartir le point d'ecrasement.
les tableau arrieres sont plus ou moins épais, selon leur forme: un tableau nervuré par des formes complexes demande moins d'épaisseur qu'un plan uni d'un bout a l'autre. Donc c'est trés variable. Et aussi trés variable entre benenuts et swan..

Si le tableau arrière est plat comme sur la version CP, faire une (ou plusieurs si plus facile) contreplaque intérieure aux dimensions souhaitées et compatibles avec la topographie intérieure des coffres. Fabriquer une deuxième plaque extérieure dont les dimensions sont compatibles avec l'échelle. Pour assembler les deux plaques, soit un boulonnage classique, mais à des endroits accessibles, soit pose d'inserts dans la plaque intérieure. Toujours placer les inserts du coté opposé à l'arrachement de l'insert. L'idée générale est de dissocier la fixation des plaques de la fixation de l'échelle. Pour fixer l'échelle, préférer les inserts coté tableau de la plaque externe. Plus discret mais à bien étudier, faire des pattes ou des supports intermédiaires en inox, boulonnés sur la plaque interne et recevant les fixations de l'échelle.

Possible mais cela dépend de l'épaisseur du tableau. Le poids d'une personne qui remonte à bord et celui d'un moteur HB, c'est pas tout à fait les mêmes contraintes. Est-il possible de visser des cornières de raidissement à l'intérieur? Genre des profils en T ou en L d'au moins 20 mm.

7 mm, c'est trop peu mais pas de beaucoup. Je mettrais une plaque externe, si tu ne veux pas faire autrement et deux cornières en alu en forme de L de 20-25 mm à l'intérieur, placées verticalement.

Déjà, il ne faut pas mettre de vis à bois mais boulonner (vis traversante, écrou et rondelles) pour tenir l'échelle. Ou alors, des inserts, voir post précédent. Si elle a aussi deux points d'appui, en plus des points articulés, il faut que la plaque descende jusqu'aux points d'appui sauf si le point d'appui est le fond de la coque. S'il n'y a que les pattes de fixation, un bon plan serait de poser deux plaques de renfort verticales au droit des points d'ancrage, 10 x 20 cm en 8 ou 10 mm d'épaisseur, biseautées sur le pourtour. La centrer par rapport aux points d'ancrage. Avec les cornières derrière, il n'y aura pas de problème d'écrasement du tableau autour des points d'ancrage.

Une petite dernière pour la route - est ce que des plat inox de 5 mm d'épaisseur pourraient convenir pour les plaques et contre plaques ?

Ok - j'oublis mes plats pour l'intérieur ! Merci :)