contacteur à clef Yanmar 2GM20

S'il n'y a que 2 bornes sur le contacteur, tu peux mettre un inter sans problème.
Pour en être sûr, tu branches les 3 fils ensemble et tu actionne le bouton de démarreur.

tu remplaces par un inter étanche 16a
alain

J’ai refait tout ce tableau pourri avec un contacteur à clef et un poussoir Telemecanique. Et j’ai aussi refait tout le cablage en surdimensionnant tous les câbles et en les tirant en direct du tableau au moteur sans aucun raccord intermédiaire. Aucun souci depuis c’est le jour et la nuit. Quel bonheur d’appuyer sur le bouton et d’avoir un démarrage au quart de tour !

Tu peux aussi faire un 2 en 1 avec un contacteur à clé de moto. C'est prévu pour rester dehors, contact et démarrage (à moins que la moto ait un démarrage à la poignée comme c'est souvent le cas).
Et tu gardes l'usage d'une clé.

je suis obligé de tâtonner pour trouver le contact

Très mauvais si tu dois démarrer en urgence... ! ! ! MM

Bonjour, une simplicité à changer, je l'ai fait l'été dernier, repérer les fils comme cela c'est simple. Temps de l'opération démontage/remontage 5 mn à 10mn.
par contre le contacteur faut compter une centaine d'euros on peut fait faire moins cher avec un interrupteur mais la place est réduite et il faut faire une découpe.

Bonjour,
Les contacteurs de moteur hors-bord sont beaucoup moins chers. C'est ce que j'ai sur mon bateau

www.pescaro.fr[...]ts.html

Il est possible d'utiliser la fonction starter (appui sur la clef) pour l'arrêt du moteur si celui-ci est équipé d'un solénoîde d'arrêt.
Il y a aussi une fonction démarrage