Construction mât

A ce propos,
peut-on encore trouver du Spruce ?

ce mat ne sera sans doute pas en deux parties. Voila qui le rendrait trop fragile.

Sinon, il doit bien y avoir des fabricants de mats en fibre de verre. A rechercher...

plus chic
tout carbonne + un plis de bois déroulé en ext

voir G. MONTAUBIN
sur mon bateau, j'ai prévu deux mats dont un de 9m, autoporté. il est en carbonne, fait avec deux tubes qui s'emboitent l'un dans l'autre.
Voile de 15-16 m²; un tube de 80mm et un de 60mm
C'est Gilles Montaubin de Chantier Mer(www.chantiermer.com[...]dex.htm ) qui m'a calculé (il faut en effet des renforts à certains endrois)tout cela et m'a commandé les tubes... actuellement le carbonne est hors de prix!
louis

Sans doute la raison m'échappe,
mais je ne vois pas l'intérêt d'avoir un mat en deux parties.

Sinon, les deux sites indiquées sont vraiment très interessant. Le choix du bois pour la consytruction du mat parait encore pertinent.
Arrive t'on à des devis de poids faible tout en garantissant solidité et longévité, je suis un peu septique mais une réponse favorable serait bienvenue...

Transport ...
Bonjour,

Pourquoi un mât en deux parties ? tout simplement pour une raison de simplicité de transport et de stockage :
Le bateau fait 5m18 et le mât 9m, imaginons que je dépose le mât sur le pnt pour naviguer sur un canal et que je souhaite remettre à la voile dans la foulée ce ne serait pas pratique;
Quand je mets le bateau chez un "hiverneur" le mât en deux parties ne dépasse pas de la coque.

Ceci n'est que mon point de vue sur la question et je ne doute pas que pour beaucoup mes raisons ne sont pas fondées mais commme je construis le bateau autant me faire plaisir.

Cordialement

JJB

Digression.
J'ai longtemps révé l'apparition de nouveaux gréements/voilures à profil épais qui nous épargneraient tous ces cables qui nous ramène au début de l'aviation.

Performance, facilité d'utilisation semblaient à portée.

On en est encore loin semble t'il, et je n'ai pas l'impression qu'il faille en trouver la cause dans un comportement conservateur.

La recherche de la simplicité,
Voila un choix qu'on ne peut vraiment pas polémiquer.

J'aime beaucoup le Voilier Argo, 10m60, dessiné par Gilles Montaubin. Ketch en gréement libre.
On manque de retour d'expérience sur ce genre de voilier.
Et ce choix est vraiment tentant.

Pas de nouveauté pas d'invention
Bonjour,

Il ne s'agit pas de réinventer la roue, mais de faire ultra simple.
Pas de réglages il n'y a rien à régler (actuellement j'ai un dériveur qui est tellement réglable de partout qu'il faut au moins 12 mains et moi je navigue comme un pied.
Je n'ai pas besoin de vitesse,
je me moque d'avoir une voile qui plisse, moi j'ai bien des rides
je n'ai pas besoin d'aller dans les iles lointaines, Noirmoutier me suffit et mon troquet du bout du monde c'est le Café Noir,
Quand il fait F5 je prends l'apéro à terre.
Avec un tout petit bateau on fait des tous petits voyages mais qui semblent des voyages au long cours. Un F4 est pour moi une tempête digne des quarantièmes.

Et tout ça pour pas cher.

Cordialement.

JJB