Consommation moteur VETUS M4.17 en litres par heure (suite démâtage actuel)

J’ai téléchargé ton manuel.
Puissance max : 42 cv a 3000 tours/mn.
tu consommes 185 grammes soit 0,22 l par cv à 1800 tours/mn.
Donc ta conso :
a 1800 tours/mn est de 42 x (1800/3000)^3 x 0,22 = 2 l par heure.

Bonjour Pepere,
Merci pour toute cette aide très précieuse pour moi, j'avais oublié de dire que j'ai un 42cv.
Pourrais-tu refaire STP, le calcul pour un 42cv à 1800tours/mn ?
Grand merci.

J’espère que tu vas pouvoir rejoindre la terre avec ta réserve de GO. Sinon tu le sais: greement de fortune .

"^3" que signifie le signe accent circonflexe ?? STP dans ta formule.

Merci bien pepere, j'ai bien sûr un MMSI, j'ai le COSS Nouméa (CROSS) ou (MRCC) qui me suit depuis 36H. Ma famille est prévenu.
L'état de la mer est devenu bon à partir d'aujourd'hui, 15nds de vent jusqu'à jeudi et de vendredi à Dimanche pétole (mieux pour les moteurs) avec un courant de Sud Ouest porteur.
Connais-tu un peu en matière juridique ?
Mon gréement a été changé à neuf il y a un mois en Nouvelle-Calédonie avant de partir pour l'Australie les 2 haubans et 2 bas-haubans et l'étai + enrouleur 420 (Profurl) ont été changés pour du neuf. Démâtage au retour d'Australie à 20nds de vent par mer peu agitée, vent tribord armure 20nds, 1 ris dans la GV + génois bien réduit. Le bas-haubans tribord trouvé sectionné au ras du sertissage, le haut du haubans tribord étant dans l'eau et de nuit pas pu voir.

Quand penses-tu ? Mon bateau à 13 ans, je ne suis plus assuré tous risques depuis ses 8 ans.

Mais tu n’as pas un tangon ? Avec un tourmentin ou autre chose ?

La mer n'est pas encore plate à partir de vendredi si météo confirme encore et 4 ou 5nds, je suis à plus de 2000trs/mn à 4nds et le chantier naval m'avait donné des courbes de VETUS pour mon moteur du meilleure rapport/rendement : trs/mn - conso - vitesse est les tours/mn sont à 1700trs/mn pour ce moteur ; j'y suis actuellement au lieu de 1600a avant.

je serais fixer dans moins de 24H si j'atteins déjà la moitié de mon réservoir.
Merci beaucoup en tout cas de tous tes conseils et formule de calcul. Grand merci

Je pense que la première chose à récupérer, dans un dématage, c'est la bome, après, plus facile à dire qu'à faire. Ensuite c'est la stratégie consommation de moteur/route/courant ou état de la mer.
Pour la consommation, il peut être judicieux de mettre 5 l de carburant dans une bouteille d'eau et le brancher au moteur, on aura exactement la conso de ce moteur.

Oui, Trimaran, tu fais bien de dire plus facile à dire qu'à faire; j'aurais bien voulu récupérer ma bôme, mais elle était déjà sous l'eau et vu son poids et en plus rempli d'eau, on avait déjà au moins 8 mètres de mât cassé à dégager du bateau et à 2 on arrivait pratiquement pas à le soulever.
oui, quand on a plus rien l'astuce de la bouteille de 5L semble aussi une dernière solution, mais j'avais la chance d'avoir Pépere sous la main... Merci à toi Pépere...!!

La centrale de nav. vient de lâcher, elle s'éteignait de temps en temps depuis le démâtage et maintenant plus rien, peut-être le fait que le câblage du radar parti bien sûr avec le mât, et donc resté sectionné et aussi un orage est arrivé il y a deux heures de cela (pas de pluie depuis démâtage) l'aurait définitivement éteinte.
Je ne sais pas, mais elle ne veut plus repartir.
J'ai essayé MAXSEA sur l'ordi. qui est en réseau avec la centrale de nav. mais rien non plus.
J'ai dû sortir les reliques, Open CPN qui lui fonctionne.
Ceux qui auraient une idée sur ce genre de panne sur la NAVNET de FURUNO, je suis preneur ?

Autrement ED850 pour reprendre le fil de notre conversation outre le fait que les 300L devrait peut-être suffire pour atteindre Nouméa le MRCC a préférer faire livrer 200L de GO par la Marine Nationale et le contact VHF portable s'est établi quand la NAVNET a lâché, donc ils nous suivent actuellement de nuit, car il est 23H00 ici et la livraison aura lieu à 06H00 du mat. Merci la Marine.

Oui, Cédric, mais comme la mer n'est pas si mauvaise, avec un moteur on a pu éviter de marcher en crabe.

Oui, on avait bien connu un équipage à Tahiti. Ils nous avaient refait l'axe de dérive, rempli le bateau de belles conserves et vins, prêté une voiture et même gardé nos enfants à leur bord pendant qu'on se faisait une soirée en amoureux.
On les emmenait passer le WE à Mooréa et ça avait toujours été très sympa.
Image : le plein à Raiatéa
Bonne route à vous.