Consommation gasoil

méthode : mettre le plein, noter les heures moteurs fournis par l'horamètre, 'naviguer' au moteur jusqu’à finir le réservoir (ne pas oublier quelques bidons en secours..).
Diviser les litres par les heures et vous aurez une conso l/h

en fait tu as 2 consos,la moyenne qui tient compte des arrivées et départs,et la conso en vitesse de croisière, pour moi du simple au double.Pour un 60cv tu dois être au alentour de 3l dans le premier cas et 5l dans le deuxième.

tu peux prendre une moyenne de 0,5 litre par CV tu dois être dans la bonne consommation théorique,tenir compte de l'état de la mer, cela influence pas mal sur la conso. ci dessous un tableau trouvé sur le net

seme.cer.free.fr[...]aux.pdf

effectivement j'ai dut me planter quelques part, si mes souvenirs sont bon pour mon voilier de 10 tonnes sur 5 h et des poussières je dois être vers les 20-25 litres sur 24 miles nautiques entre la Martinique et Sainte Lucie, le retour moins car il y a 2,5 nds de courant portant, je vais revoir mon carnet de bord une fois sur place, je pense 1 litre par cheval
merci de me rectifier mon calcul, c'est vrai qu'avec 450 litres dans mes cuves je ne m'intéresse pas trop à la consommation, mais tout de même il est bon de savoir pour de longues navigations

Salut à tous,
Bien vu Chalkis.
Le calcul de daddy donnerait 30 litres à l'heure en "moyenne".
Il faut prévoir un ravitaillement "en vol" exemple un pétrolier en "poisson" pilote.
Gilles

pas sur si les chevaux en questions sont l'équivalent des fiscaux soit entre 6 et 8

juste une comparaison à calculer :
Vitesse moyenne : 5 kt
conso horaire : 2 l/h
ça fait quelle consommation au 100 km ?

Presque, pour le CM2 l'énoncée aurait rappelé qu'un mille fait 1852m... là on est au niveau Bac (sauf section S où c'est niveau fin de première).

Bonsoir. Pendant ma "croisière" cette année, j'ai consommé 110 l de pétrole et le moteur à tourné à différents régimes selon l'état de la mer pendant 100 h , çà fait pas beaucoup de pétrole et il fait 30 cv. Le vent à aussi été mis à contribution à chaque fois que c'était possible et c'est tout de même mieux pour un voilier!!.

Ma contribution : 1.07 L/Heure pour mon Yanmar 2GM20 sur mon 10 m 4.5 tonnes, dernière mesure en date .

Tu as parfaitement raison, sauf que le gasoil à une densité de 825 g par litre. Donc, pour un moteur bien réglé, on a une consommation d'environ un quart de litre par cheval, pour 100 chevaux on consomme 25 litres à l'heure, si on on consomme moins, à 3000 tours, c'est que l'hélice est mal dimensionnée.
Jacques

C'est une fôte de frappe. C'est 0,850, œuf corse. :oups:

2, 8 l/h pour un Volvo 55 cv sur un 40 ft à 2300 t/mn pour une vitesse de 7 kt lorsque le bateau est propre

Cf. le graphique de mon précédent post : 190 g/CV/h au couple max.

Je n'ai pas de compte-tour. Entre 4 et 5 noeuds de vitesse de croisiere sur eau plate, plus fort ça fume bleu ????

www.gdn-industries.com[...]04t.jpg
et voili voilou toutes les réponses pour le 2024t
apparement c'est un moteur gourmand ,mini 225gr
alain

Bonjour,

Sur mon Attalia, Volvo Penta 2002 18 chevaux

Conso 1l par heure pour 5,2 noeuds à 2000 tours minute

Bon vent à tous

@Bigjack
Si ça fume bleu c'est de l'huile brûlée. Blanc c'est de l'eau et noir du gazole. MM

Bonjour. C'est bien ce que j'ai dit sauf que j'avais omis de préciser le type de moteur 3 y m 30 mais transmission classique. Je n'ai jamais dépassé 2100 Tours, ce moteur est fait pour tourner en régime de croisière à 2500. Poids du bateau environ 4 tonnes. Donc, 1,1 L pour ses 110 L consommés en 100 H .

Man 160 CV, à 1200 tours, environ 6 noeuds et 6 litres à l'heure, pour 22 tonnes en déplacement.