Conseils sur achat d'un voilier

Justement, là est le problème. Je lui en ai parlé tout à l'heure et vu qu'il est sur paris, il ne se déplace pas comme ça et il n'est pas contre l'échouer quelque part, mais j'ai bien vu que ça l'embêtais un peu, il m'a dis : y a pas de soucis mais il faut remettre le moteur en route, il faut que je revienne de paris...etc et qu'un bateau est prévu pour rester dans l'eau donc normalement pas de soucis..
oui enfin quand même 4 ans...

www.annoncesbateau.com[...]aux.php

C'est le gib sea 24 de Perros-Guirec ?

Essaye déjà de chiffrer ce que tu as déjà estimé comme travaux, et voir à quelle échéance il faut les faire, ça te permettra déjà d'avoir une idée du coût. A priori, il n'y a pas d'enrouleur, ce n'est pas un souci (sauf pour le rangement) mais si tu veux en ajouter un ça va faire vite un gros budget.

Le sortir de l'eau, pour moi, c'est une évidence. Je comprends bien que pour 1K€, le vendeur ne fasse pas les allée/retour à chaque visite, mais dans ce cas, il doit avoir une personne de confiance a même de le présenter, et le faire gruter/echouer.

En regardant sur le bon coin, voici dans ton budget un edel 4 :
www.leboncoin.fr[...]850.htm

Pour info. la 5ème catégorie n'existe plus depuis des années :-p

Effectivement, pour avoir visité les 2, pour moi, il n'y a pas photo entre un edel 4 et un daimio !

Les edels sont de bons bateaux, qui ont une côte relativement faible. Je ne suis pas objectif, j'ai eu un edel VI :heu:
Et pour le prix du gib sea 24 que tu évoques et avec tes commentaires, tu peux en avoir en meilleur état a priori.
SI le bateau n'a pas été sorti de l'eau en 4 ans, quid de l'entretien du moteur.... en plus un 2t :-(

L'achat d'un voilier, se sont des surprises assurées, même si l'ancien propriétaire est de bonne fois. Ce que tu pensais pouvoir tenir encore quelques années va peut-être te lâcher plus tôt, le coût de certains travaux peuvent s'avérer supérieur etc
Donc, pour reprendre ce que dit Mido, dans le doute il vaut mieux s'abstenir.

Prend le temps de visiter d'autres bateaux, et si tu flash sur un modèle prend le temps d'en trouver un en bon état...

Je sais bien qu'on n'a pas tous la même philosophie mais, personnellement, quand j'ai un doute, je m' abstiens. Surtout quand un propriétaire se fait tirer l'oreille pour sortir son bateau de l'eau et que cela semble compliquer de démarrer un moteur....

Ceci dit 1100 euros, tu ne risques pas beaucoup sauf...d'avoir un voilier avec d'ENORMES surprises au vue de ce que tu annonces déjà.

J'avais fait une démarche similaire il y a quelques années et mon porte-monnaie s'en souvient.

Un simple exemple : dans quel état est le moteur ? S'il n'a pas été entretenu depuis 4 ans... J'ai dû changer le mien très rapidement.

Un petit tour des bateaux que j'ai repéré :
Un flirt, mais hauteur sous barrot... moyen quoi www.leboncoin.fr[...]634.htm
Un edel 4 que je trouve correct...
www.leboncoin.fr[...]761.htm
celui là c'est celui dont je vous parle: www.leboncoin.fr[...]828.htm
un daimio :
www.leboncoin.fr[...]380.htm

et d'autres moins chers mais avec plus de travaux aussi..

Tant que tu es à CC, tu peux peut-être aller voir celui là également :
www.leboncoin.fr[...]702.htm

Pour la hauteur sous barrot, l'idéal est de prendre un modèle avec roof relevable, ça change la vie !

Bonne visites ! :topla:

Les bons Edel4 ou 730 en état correct et le prix qui va avec ne trainent pas sur le marché, les autres stagnent et les annonces sont renouvelées. . .

Celui de Kervignac, visible à Hennebont, est en état correct sauf qu'il a une entrée d'eau ( bateau non baché ) qui a pourri une partie de la cloison avant et c'est pas évident à remplacer, sans occulter d'éventuels dégats collatéraux .

Dans ce cas que veulent dire les 1650 euros demandés ?

AMHA je passe mon chemin .

Ben voilà... vous résumez très bien... Quelque bateaux sur internet, mais les travaux ne me font pas peur du tout et je suis très équipé mais je ne suis pas non plus expert en la matière. Et surtout je ne tiens pas à finir par le fond au bout de 2 jours... ;-)
Je me fixe un an pour refaire propre un voilier, mais comme précisé plus haut j'ai aussi la tête sur les épaules, donc si un navire me coûte plus chers à refaire qu'a acheter un mieux... ça demande réflexion, après souvent c'est un peu quitte ou double, des bonnes et des mauvaises surprises. Je prendrai le risque ça c'est sur, mais le but est surtout de ne pas avoir tout à casser dedans, et d'un jour être démotivé et du coup de devoir le revendre moins chers car moins vendeur que quand je l'ai acheté..
Au vu de vos réponses je pense que vous avez cerné parfaitement mon souhait, et pour ça merci beaucoup.
Et du coup si vous avez des bon plans dans vos connaissances je suis preneur.
Où si sur leboncoin ou ailleurs vous avez repéré où visité des bonnes affaires..
je me rattraperai un jour si je vous croise en vous offrant une bollée de cid !!! :langue2:

Sinon je me posais une autre question, est ce que vous me conseilleriez de prendre un bateau plus petit sachant que c'est le premier ? et est ce qu'avec une remorque c'est le top ? sachant que j'habite à 15 min de la mer en voiture et environ 3/4h en tracteur.
Pour info je conçois des machines automatisées pour l'agroalimentaire, donc l'inox j'en ai à profusion :-) et toute les machines avec. Donc la partie pratique ne m'effraie pas du tout.
Merci beaucoup en tout cas pour vos conseils ils me sont très très pratique !!

Pour un 7m, le transporter à chaque navigation est TRES contraignant.
Si tu as la possibilité, la place et les sous pour le laisser au mouillage, y'a pas photo.
Imagine la différence entre 1/4 d'heure de voiture et tu largues ton corps mort et mâter, démâter, gruter ou reculer sur une cale tous les WE...!!!

L'avantage dans cette taille, c'est que tu peux le mettre au sec chez toi pour l'hiver et bricoler dessus.

C'est celui dont je parlais + bas, le proprio est à Kervignac mais le bateau est à Hennebont, dommage de laisser des bateaux sans entretien aucun, ce qui fait qu'il ne sont plus vendables in fine, car trop de travail pour les remettre en état .
Comme plusieurs intervenants te l'ont indiqué, il est préférable de regarder les bateaux en bon état structurel, avec un moteur OK et des voiles correctes, ou alors prévoir les couts de remplacement dans le budget achat . Autant on trouve des hors bords à moitié prix du neuf , c'est + difficile de trouver des voiles en occase qui correspondent aux bonnes mesures et ne soient pas des sacs à patates .

Dans ces "petits prix" (moins de 2000€), tu peux tout trouver ...
De la bonne affaire car le propriétaire veut s'en débarrasser au plus vite pour de bonnes raisons à la très mauvaise de celui qui a du mal à le vendre car il a trop de souvenirs ou il a trop investi sur un rafiot hors d'âge et incapable de naviguer...
Tu as tout à fait raison, il est idiot de se laisser avoir par un prix dérisoire si le ré-armement est dantesque.
Patience, tu finiras par trouver...
Par contre, AMHA un bateau (en plastique ou acier ou alu...) gardé en cale sèche aura sûrement moins vieilli qu'un autre qui sera resté à l'abandon au corps mort... et sa coque sera plus facilement inspectable ainsi. Le seul "truc" que tu ne pourras pas voir est son étanchéité mais dans cette configuration le risque est mineur...

a mon humble avis.
voir le Lexique proposé en taverne par Arthur Gordon

www.hisse-et-oh.com[...]dre-h-o