conseils remise en état mousquetaire (quille)

Salut,
Pour le décapage, invesstis dans un racloir, c'est super efficace et moins poussiéreux!
Boncourage.
ps, ou es tu?

salut!
si tu n'as pas peur de la poussière une bonne meuleuse d'angle + plateau pour disque abrasif pour mettre à nu la fonte au moins ça va vite!
sinon oui une lame et un pistolet à air chaud ou un petit chalumeau... mas alors avec circonspection: sur du CP et vieille resorcine ça peut vitre faire des dégâts le trop chaud! ;D
dans l'état des photos impossible de te dire si tes goujons sont encore bons. dis-toi que s'il n'ont jamais été changés depuis 75 de toute façon ce serait plus sérieux de le faire... mais c'est un boulot énorme et il est très difficile de sortir les vieux goujons rouillés de la fonte elle-même. quand à souder là dessus... :'(
ce qui peut te décider c'est l'état de ta dérive: est-ce qu'elle pivote encore? est-ce que par dessous tu vois un mille feuille de rouille et qu'elle est bloquée?
l'axe de la dérive est dans la fonte du lest, il faut le percer pour la faire tomber sauf si tu as le modèle avec écrou qui dépasse, mais bon faudra taper ou percer quand même sans doute si c'est coincé... ;D
au vu des photos dans l'opération de démontage du lest tu as de grande chance de devoir changer la fausse quille en cp et/ou le puit de quille. donc prévoir de faire de l'époxy et trouver du bon cp marine...
ceci dit il doit naviguer pas trop mal dérive coincé en haut de toute façon donc ce n'est pas urgent si il n'y a pas d'eau qui rentre par les gougeons ou si le lest tient bien. tu pex te rassuer en regardant les écrous sur ta quille à l'intérieur, mais souvent ils sont en bon état et pourtant le goujeon est rongé plus bas...
autre chose qui est à prévoir c'est le renfort des bordés après la cloison avant, dans la mer formée il y en a qui ont vu s'ouvrir l'avant ça fait toujours bizarre et c'est vrai que certains modèles présentent une fragilité à cet endroit là.
sinon une inspection du livet de pont un peu partout pour être sur que l'eau n'a pas stagné ou attaqué le pont par la tranche..
les hiloires aussi si ta fixation de winch est d'origine, elle cisaille le banc par le milieu et là c'est un gros morceau à changer mais facile à faire au moins ça va! ;D
de toute façon si tu as des trous dans le bois c'est scarf des que ça dépasse le centimètre et pas juste résine. un trou veut dire eau qui rentre et donc bois qui pourri très vite par le milieu...
pour ce qui est d'imprégner juste le bois plutôt que de doubler au mat+résine il y a débat, j'ai pas d'avis... ;)
bon courage en tout cas!

pas top ... tu risques d'avoir du mal à les démonter ...

le sika je suis pas sur que ça serve à grand chose là, du mastic de vitrier te coûtera moins cher pour le même résultat par contre tu pourras peindre dessus un fois sec mais pas de résine dessus par contre... à voir donc.

si tu décapes juste, il y a peu de chance qu'il faille mastiquer. sauf éclat de rouille mais alors ta quille est atteinte et elle doit respirer et suer avant d'être traitée.
de toute façon pas d'antifooling directement: du minium gris ou orange selon ce que tu trouves et après peinture et antifooling. mais attends l'avis des experts en peinture du site pour avoir la peinture idéale. moi je barbouille à la glycéro pour sol mais c'est parce que je suis pauvre! ;P
tes boulons sont cohérent avec l'âge du bateau ça ne présume rien de la tige elle-même, ni en bon ni en mauvais. il faut savoir que devant ton panneau de pont il y un petit puits avec la chaîne pour monter et descendre la dérive, en navigation ça fait toujours des petits geysers d'eau par là. Penses d'ailleurs à ajouter des lèvres en néoprènes découpées sur une vieille combi et vissées dans les cotés pour fermé ça en laissant passer la chaîne tu verras c'est miraculeux! à changer à chaque saison mais c'est un plus certain pour les équipières en jupe notamment et dieu sait si on aime faire plaisir aux jupes... ^^
bref l'eau qui rentre par là d'habitude éclabousse forcément un peu ton entrée et tes fonds, voir tu passes dessus avec des bottes trempées... donc ces boulons baignent dans l'eau salée qui assèche: le pire pour la corrosion. les seuls boulons en bon états sont ceux qui ont été noyés dans l'époxy ou dont le proprio à de la moquette à l'intérieur et l'usage qui va avec...rare sur un mousquetaire! ;)

quelque part le bon test pour ta quille c'est une fois levé si la dérive ne descend pas tu tapes dessus avec une barre à mine par le puit. si la quille bouge ou tombe tu as ta réponse, sinon ben tu as toujours des doutes mais tu peux espérer un peu!
mais vu l'âge du bateau oui, il faudra -pas trop tardivement- faire ces foutus goujons... T_T
pour les démonter, ce sera sans doute pas wd40 et petit cliquet... mais plutôt meuleuse pour faire sauter les tête et longue tige acier + masse pour faire descendre... si ça se passe bien.
sinon faudra être inventif... en vrac très grosse presse, découpeur plasma, dynamite, acide...lui causer façon puzzle quoi... ;D
voir couler un nouveau lest si tu as un bon plan pas cher, tu peux gagner quelques semaines et des ampoules aux mains après tout.. ;D