Conseils pour une 1ère nav en solo aux Baléares

NW
Pour une nav maniable et "peu pénible", quelle météo me conseillez vous ? à l'aller et au retour.

De plus, je crois savoir que la mer au large dans cette zone peut creuser vite, à partir de quel niveau de vent et dans quelles proportions ?

qqes coseils
Avoir un pilote fiable....une GV à 3 ris...un étai larguable pour y endrailler foc de brise peut s'averer trés utile...
météo:attention aux "queues de tram ou mistral" certaines reprenent du poil de la bete au lieu de faiblir comme prévu(expérience vécue 2 fois entre corse /continent et marseille/minorque)
Méteo:l'écouter tous les jours(ou navtex)...
l'important n'est pas forcément la situation actuelle dnnéé par bulletins mais son évolution(ou pas)Ainsi si plusieurs bulletins succéssifs annoncent"conditions anticycloniques" c'est un bon creneau pour une tavérséé tranquille...ds ces conditions si départ vers 11h bonnes chances d'avoir sur 15/30m des brises de mer...puis moteur au large....puis brises encore à l'attero du lendemain(évidemment ne pas attendre 6 ou10 bulletins confirmant ces bonnes conditions!!)
Pour mouillages ports et abris voir guides nautiques récents...tout y est bien répértorié
Attention en pleine saison bcp de criques sont saturéés,d'autres quasi inacéssibles à cause des nombreux petits coffres à barquettes ou pneumatiques qui encombrent les zones les mieux abritéés....Si à l'aller et retour tu te glisse le long de costa brava(creus:san féliu ou palamos,infernal en saison:ports saturés et hyper chers...mouillages bodés,voir ci dessus...)
A ne pas rater forneels/addaya/cala covas/espalmador/la calobra...

ok
merci à vous.

Evidemment, je souhaite faire le max de mouillages. Avez vous des conseils ?

J'ai entendu dire qu'il y avait certaines criques avec un point d'eau douce...

j'ai déja fait la traversée....
5 ou 6 fois, à 2, j'y vais souvent en début septembre pour rentrer au plus tard le 15 octobre
Une semaine avant de faire la traversée étudie les Grib tous les jours (Ugrib ou Zigrib gratuit)
et tu verras la tendance à venir.Vent de NW (tramontane) au démarrage en longeant les cotes de France tu peux avoir du vent mais pas de mer, par contre passage Béar et Cap Creus risque d'être musclé, Vent d'E ou de SE, vent du large peu donner une grosse mer, plus le vent dure dans le temps, plus la mer sera formée. L'idéal pour moi c'est un vent d'W. Mais souvent on fait aussi pas mal de moteur. L'année dernière à l'aller Béar calme plat moteur environ 12h. Par contre le retour 24h dans le brouillard. Cette année aller mis à l'abri à Cala Montjoy 48h pour laisser le gros coup de tramontane passer rafales à 40Nd, ensuite vent ayant tourné au NE puis E entre 10 et 15nd traversée direction Pollenca 9h de moteur dans la nuit puis gv et G(Bouées gratuite)baie très bien protégée
Mais c'est la Méditerranée le vent peux très bien tourner de 360° 3 fois dans la nuit.

Mais veille attentive impérative

Sans lune
Ca donne ça

Grosse mer la nuit
Sur une vingtaine de traversées, j'en ai fait 3 ou 4 avec des vents musclés 30 /35 nœuds. Mais au portant, TA sur l'arrière du travers, ce n'est pas bien difficile.

Évidement, il y a des belles vagues (difficile d'évaluer leur hauteur ~3 m ?) dans le golfe du Lion et jusqu'à, disons, au maximum 50 milles après le cap Creus, puis ça se calme.

La nuit, on ne les voit pas mais on les entend arriver, elles poussent le bateau en sur-vitesse (speedo bloqué à 12 nœuds pendant quelques secondes) puis elles continuent leur chemin et tu retombes à 6/8 nœuds.

Si tu as une combinaison d'une grosse vague avec une rafale, le bateau peut lofer et la vagues vient déferler sur le pont. Mais pas de panique, cela ne m'est arrivé que 2 ou 3 fois, sans aucun dégâts.

Il peut bien sûr y avoir des vents plus forts 9/10, qui soufflent jusqu'au Baléares, mais normalement ils sont annoncés et on est resté au port en attendant que ça se calme.

Ce qui est moins drôle, c'est de se choper un coup de Tramontane F9/10 au retour, en approchant du cap Creus (1 fois en 25 ans).Mais généralement, compte tenu de l'heure de départ (le matin après la météo) de la durée de la traversée avec nos bateaux cela se passe de jour.
Dans ce cas pas d'hésitation, rentre la toile et, au moteur, vas t'abriter au plus vite à Cadaquès ou les calanques du sud, en faisant gaffe aux chalutiers qui rentrent en vitesse à Rosas et arrivent sur ton tribord. Attention il faut mouiller en conséquence en ne lésinant pas sur la longueur de la touée (70/80 m à Cadaquès).

Voilà j'espère que cela peut t'aider, tu verras c'est très sympa.
Je suis basé à Port Camargue, mon bateau est un GibSea 106, juste un peu plus grand que le tien, mais les performances doivent être très proches.
Parles-en avec Yaro qui semble être un de tes voisins.
Bon courage
Christian

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