conseils achat Raymarine EV100 Barre à roue

Bonjour à tous,
J'ai un Bavaria 38 Cruiser et désire installer un Pilote automatique Raymarine EV 100 pour Barre à Roue. Il est vendu pour un déplacement maximum conseillé de 7500kg. Mon bateau pèse selon catalogue 7200Kg.
Quelqu'un a t il monté sur un Bavaria 38 Cruiser ce pilote automatique et quels sont vos avis ?
Merci d'avance pour vos réponses

L'équipage
#Bavaria
BinoBino
20 sept. 2016
JECJEC
20 sept. 2016

Sur mon Bavaria 32, j'avais un ST4000+ et j'avais envisagé de passer à EV100 en gardant le moteur sur la roue, compatible de la nouvelle version. Suite à différentes discussions sur la réactivité de la transmission, je me suis laissé facilement convaincre que pour profiter pleinement de la performance du nouveau pilote, il valait mieux passer à la version inboard même si c'est sensiblement plus cher. J'ai donc maintenant un ACU200 avec le moteur électrique "type 1" et je ne le regrette pas tellement le gain en comportement est marquant.
Je voudrais maintenant trouver le moyen de faire la mise à jour vers l'Evolution R4 pour voir si je gagne encore en comportement...

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fxvtfxvt
20 sept. 2016

Hello Bino,

En général on compte 10 à 20% en plus du poids (eau, GO, armement, passagers...)
Tu vas être trop limite avec un ACU-100, il te faudra l'ACU-200 et vérin inboard.
Le "Type 1" supporte des unités jusqu'à 11000kg.

Amicalement.
FX

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(tramo)(tramo)
20 sept. 2016

Hum
Je donnerais pas mon avis....

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erikikierikiki
27 août 2023

Attention, ce pilote est obsolecents comme le st2000, fabriqués tous les deux pour que l'eau atteigne le moteur et le crame.
Ça m'est arrivé avec les deux et malgré mes demandes à Raymarine de PDF des vérins, ils répondent que "c'est réservé aux services techniques".
Tout est dit!

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ParasolParasol
27 août 2023

Ev100 tout hydraulique ....et tout a l'abri ...tu as le coeur gros ce soir ?
5 posts pour denigrer le materiel que tu as utilise mais sans doute MAL entretenu ou /et mal posé ...une aspirine et au lit ?

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erikikierikiki
27 août 2023

Le mien n'est pas hydraulique et le vérin n'est pas étanche par absence de joint spi. Pour ton mal de tête...

Répondre
ParasolParasol
28 août 2023

Mais on ne sait pas quel est son probleme ....

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erikikierikiki
28 août 2023

Il faut juste apprendre à lire. Ça viendra.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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