Conseil pour navigation raz blanchard

Fil express, juste pour confirmer mon option :
Actuellement à Dielette, on doit retourner en baie de Seine dans les prochains jours...
J'envisage de viser d'être au niveau du gros du raz ce soir à 21h.

Ca vous semble ok ?

Bateau lourd et peu sportif, mais en contrepartie vraiment sûr et solide... On fera certainement partie de la route au moteur pour se simplifier la vie.

Ce fil s'autodétruira d'ici 2jours :D

L'équipage
28 août 2021
28 août 2021

Bonjour,
je n'ai pas sorti mes documents, mais simplement tu parts avec le courant dans le dos et tout ira bien.
JJ


28 août 202128 août 2021

Si le vent vient d'ouest tu risques fort de te retrouver dans le raz avec du clapot trés désagréable et un vent apparent nul. Dans ce cas rouler le foc, border la GV à plat et mettre des boules quies car l'accastillage fait pas mal de bruit. Il en prends plein la figure et la GV qui claque aussi.
Donc je recommanderais de passez à l'étale, en plus ça te permet d'enrouler les 2 raz dans la même marée easy.
Regarde sur les cartes de courant quand se passe l'étale au raz Blanchard par rapport à la marée à St-Malo.
Aussi, mets-toi si possible dans l'avant port à Dielette, ça te permet de partir un peu plus tôt que dans la marina avec seuil et c'est la différence entre pouvoir faire les deux raz en une marée ou devoir faire escale à Cherbourg car un peu juste. Surtout, ça te permet de partir suffisament tôt à marée montante pour avoir l'étale au raz.
Au final, fait gaffe aux cailloux à ta droite entre le raz et Dielette (les Calenfriers, ils seront à ta gauche si tu rases la côte et risquent d'être sous ton lest si tu n'as pas bien regardé la carte) .
Ils ne sont pas balisés.


28 août 2021

Je n’ai jamais fait cette navigation mais par contre je peux te dire ce que dit Juzzy
En effet la renverse dans le raz a lieu à l’heure que tu annonces avec un décalage: c’est plus tardif et plus fort plus tu vas au large du continent


28 août 2021

À l'ouverture de La porte, direction le raz.
La première demi heure suivez la côte, le courant est plus favorable qu'au large.
Les cailloux entre Dielette et la Hague s'appellent les Huquets.


28 août 2021

Merci pour les conseils.
Je note de bien suivre la cote en laissant les calenfriers/huquets sur babord.
Le vent venant du nord (10noeuds) restent acceptables ?


red sky:10 nés de Nord c'est rien.Pour ménager la porcelaine, évitez de serrer la côte dans le raz.·le 28 août 2021 16:44
red sky:10 nés de Nord c'est rien.Pour ménager la porcelaine, évitez de serrer la côte dans le raz.·le 28 août 2021 16:44
28 août 2021

c est ça , départ à l ouverture de la porte à Dielette , et ensuite tu fais un cap qui t écarte , d au moins 1.5 / 2 mn de la Foraine et une fois que tu a la Foraine dans l est , tu te laisse faire , c est le courant qui commande
ne surtout pas passer trop près de la Foraine sous peine de se faire bien locher
bonne bourre !


viking35:Pour la clarté du débat, il aurait été préférable que le courageux qui a donné un vote négatif aux propos de Golfhotel nous explique pourquoi. Je ne peux qu'approuver ses propos à un bémol près qui est expliqué dans l'article suivant:karibario.blogspot.com[...]16.html ·le 29 août 2021 07:29
28 août 2021

Allez, c'est parti
Pour s'eloigner de la foraine de 2miles, ca va être difficile et un peu incompatible avec les courants... On verra, de toute manière, on sera proche de l'etale


28 août 2021

J'en profite pour préciser, à Dielette, le chenal (là où la carte indique zone d'evitage) pour sortir contourne largement le mur nord en passant proche de la petite plage s'echouage : eviter de passer tout droit entre les portes, on perd largement 50cm
Les locaux savent, les suivre ou les regarder faire.
Mention spéciale au bloc marine, dont les cartes sont vraiment pas à jour, toutes "2021" qu'elles soient.


breeze-seeker:Il y a même un mètre de plus, suite à l’ensablement et l’absence de dragage l’an dernier. La cote actuelle est de +1,5m au lieu du 0,5m des cartes. Il faut contourner très largement la jetée du port de commerce.c'est plus clair en images : appd.eklablog.com[...]9532648 ·le 29 août 2021 11:15
breeze-seeker:Oups, sorry, doublon. J’aurais dû lire jusqu’au bout avant de commenter 🙄·le 29 août 2021 11:18
Larent le Hareng:les cartes du bloc marine ne sont pas destinées à la navigation, c'est marqué dessus·le 30 août 2021 10:09
28 août 2021

OK merci de l'info, j'étais à Dielette il y a 3 semaines et avec mes 2m de tirant d'eau quand il y a finalement assez d'eau pour passer la porte à marée montante c'est limite pour faire les deux raz (blanchard et Barfleur) dans la même marée (j'ai du mettre le moteur 2 miles avant Barfleur et suis passé juste à la renverse). Donc à refaire je ne passerais pas la nuit dans la marina mais bien dans l'avant port et partirait probablement 45 min. plus tôt.


ptiplouf:Le problème est de sortir de l avant port plus que de sortir du bassin a flot, vu que le chenal n est plus drage a +0,5 mais est a +1,7.·le 28 août 2021 23:59
29 août 2021

Pas de problème pour passer a côté de la foraine avec ce temps. Par contre, contre courant le long de la côte du nord de la hague jusqu a pratiquement cherbourg. Il faut rester au large et ne pas hésiter a renvoyer vers le nord si tu te fais prendre.


29 août 2021

Pour passer blé raz d'ouest en est.
Avec le vent actuellement plutôt orienté de l'Est, cela donne quoi comme mer dans le raz à marée montante?


ptiplouf:Je suis passé lundi, de Dielette vers Cherbourg par beau temps : 10 kn NE. Le courant était bien installé quand nous sommes arrivé à la hauteur de la Hague (SOG 15 kn). Mer très tranquille (de mon point de vue). Mais, comme ca souffle NE depuis 1 semaine, peut-être que ca s'est creusé depuis... Par contre nous avons été bien secoués le lendemain pour passer barfleur dans le raz et à la sortie de Cherbourg : NE 20 kn. J'ai oublié de dire dans mon commentaire précédent de bien arrondir Jobourg. Nous sommes trouvé totalement déventé sous Jobourg en tirant au plus près depuis Dielette.Bonne nav. ·le 29 août 2021 09:13
GRIBOU246:Eh bien cela dépend de la vitesse des vent et courant. en juin, venant de Carteret je suis remonté avec un bon NE F5 passage du cap facile et en allant chercher un virement nord assez loin. jj·le 29 août 2021 09:18
29 août 2021

Hello, finalement pas trop de soucis, mer assez calme (le reste de houle d'est en sortie du raz avait plus d'effet que le vent contre courant dans le raz lui-même)
Par trop de soucis non plus à se rapprocher de la fontaine par conditions calmes.
Par contre, on est passé une heure trop tôt pour profiter du courant, erreur due à navionics en gmt+1
L'application juzzi est pas mal.


red sky:Problème récurrent de Navionics.Pour éviter ces désagréments, je prend comme repère la pleine mer du port le plus proche.·le 29 août 2021 09:32
ecumeur:Avec un atlas des courants du SHOM et un annuaire des marées, on échappe à ces incertitudes navioniciennes car les neurones sont encore opérationnels!·le 29 août 2021 09:50
Larent le Hareng:@ ecumeur : parfaitement d'accord avec toi !·le 30 août 2021 10:12
Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022