Connections NMEA0183, Raymarine et interface

Salut,
Je ne comprends pas , vous avez tout en Raymarine, donc à quoi sert l'interface 85001 ?
Si le gps est de chez Raymarine, il doit communiquer en seatalk avec tout le réseau.

Le plus simple eut été de connecter tout en seatalk/seatalk NG via un convertisseur seatalk 1/seatalk NG.
Bon, pas grave. Maintenant le plus simple est de connecter le calculateur SPX vers l'interface en seatalk. S'il est branché en NMEA, le calculateur ne ressort pas le cap! C'est normal. En résumé, brancher le max de choses en seatalk et juste le A70 en NMEA.

Salut
Le ST est bidirectionnel, pas le NMEA.
Donc :

Question N°3 (AIS) : Le 85001 a une entrée ET une sortie NMEA. A70 je n'ai pas vérifié, mais je suppose qu'il a au moins NMEA IN et NMEA OUT. Si tu as besoin de renvoyer la position GPS sur l'AIS, en NMEA, tu prends le NMEA out sur le A70 et tu l'amènes direct à l'AIS, en parallèle du 85001, Par contre pour envoyer les infos AIS vers l'écran A70, tu auras besoin du NMEA IN du A70, or il est déjà pris. Soit il y en a un autre, soit tu devras le libérer (et le passer à 38400 bps). Et faire des choix.

Question N°1 (le compas) : le cap initialement indiqué est-il correct ? Le ST6002 affiche-t-il le bon cap en permanence ? Le pilote fonctionne-t-il ? Sinon, c'est le fluxgate à changer (pas -trop- cher !)

Question N°2 (l'architecture) : puisque le A70 affiche des infos qui viennent du pilote (le HDG) et que le pilote affiche des infos qui viennent du A70 (à ce que tu dis), et si le A70 est vraiment en NMEA, alors le NMEA IN et le NMEA OUT sont déjà branchés sur le 85001.

OK, j'ai vérifié et c'est bien la solution préconisée dans le guide d'installation pour interfacer A70 et Seatalk, et effectivement en utilisant un des deux ports NMEA IN (il t'en reste un pour l'AIS) et un des deux ports NMEA OUT du A70. Et fais plus confiance à ce que t'écrit Raymarine que à ce qu'il te disent. Non qu'ils soient mauvais, mais trop de trucs à traiter et répondre à ce genre de questions nécessite quand même de s'y pencher un peu. Voilà un extrait de la notice d'installation. Le dessin correspond bien à un 85001.

Sur le dessin que j'ai posté ca n'a pas l'air d'être l'avis du mec qui a fait la doc... J'aurai du te mettre le dessin d'avant : c'est exactement ton système. Voir p25 de la notice d'installation que tu peux télécharger là :
flir.app.box.com[...]0749229
Donc ça répond à peu près aux questions 2 et 3 mais pas à la première.
J'attaque le mode d'emploi alors ;-)

Encore merci Paba,

D'après la doc je pourrais brancher l'AIS sur la 2nde entrée NMEA0183 sans passer par l'interface. Il me suffira d'identifier les fils !!

En effet il faut passer en mode debug des trames pour vérifier si les trames en question sont présentes et varient. A priori il faudra brancher mon PC sur le port RS232 du E85001. Je ne pense pas que le A70 puisse afficher ça, je n'ai pas trouvé dans la doc. C'est dommage quand même.

j'ai longtemps rencontré des soucis comparables avec mes instruments Raymarine assez semblables aux tiens A70, AIS 500, girouette ST60 SPX5 (le A70 affichait des données fantaisistes) qui se sont amplifiés lorsque j'ai voulu y ajouter un serveur Nexus (en NMEA 0183) qui reçoit les infos sonde et vitesse des capteurs nexus installés lorsque j'ai acheté ce bateau et donc les deux ports NMEA du A 70 étant déjà occupés (un en 38400 pour les infos AIS et l'autre en 4800 pour les infos seatalk converties en NMEA par la même interface que la tienne) j'ai installé un convertisseur Raymarine seatalk/seatalkNg et utilisé le connecteur STNg du A70 pour recevoir les infos des équipements Raymarine; j'ai longtemps galéré pour arriver à une solution pérenne notamment parce que les notices d'installation Raymarine sont rapidement dépassées et qu'elles ne sont pas mises à jour,; par ailleurs il existe des softs de mise à jour sur le site Raymarine et regarde si tes appareils sont à jour; je confirme aussi que le forum Raymarine US est excellent, très réactif et pertinent dans les solutions qu'il suggère; en ce qui me concerne, c'est grâce à lui que je suis arrivé au bout de mes problèmes.