Connaissez-vous ce presse-étoupe ?
Bonsoir à tous,
Je suis toujours en négociation d'achat de mon future GB32 (compromis signé ce week-end), j'ai fait pas mal de photos et en les revisionnant, je viens de voir le presse-étoupe.
Quelqu'un connait il la marque de ce presse-étoupe ?
Merci pour vos réponses
Oldchap83
oui, c'est une marque américaine.
Au moins 1/3 plus cher que PSS, qui est déjà un des plus chers du marché européen.
c'est un Volvo amélioré.
Merci Thorlak50130
Connais tu la marque ?
Est-ce un presse étoupe à tresse ? je ne vois pas de système de resserrage, je pense plutôt un système à joints
++
Désolé, je n'avais pas vu vos réponses, merci.
J'avais bien vu celui de vidalmarine en faisant ma recherche sur google, mais je n'étais pas sur
++
Je viens de recevoir mon joint-tournant. Ça fait 2 mois que je regarde ce qui se fait à l'étranger et à mon avis ce n'est pas le meilleur système.
C'est basé sur un système de bague tournant sur l'arbre, comme Volvo. Il y a donc une légère usure de l'arbre.
Je préfère le système de bague qui use l'une sur l'autre.
le PSS.
mon voilier est anglais, avec une sortie non standard et plus grosse que les productions françaises, ce qui a très nettement diminué le choix. D'autre part je ne voulais pas de système à joint comme Volvo. Au final, il ne restait plus grand chose.
le "caoutchouc" est bien échantillonné, mais ça fait quand même cher le kilo.
A plus qu'à respirer un grand et le mettre en place.... à flot !
Oulala c'est chaud ça, à flot ;-)
Déjà qu'à terre j'aurai la main qui tremblerai un peu alors à flot n'en parlons pas ;-)
Bon courage
Salut,
Rien que pour "connaitre" : devant le presse étoupe, c'est un aquadrive ?
Autrement, joli matériel !
Mamita
Bonjour Mamita,
Effectivement devant le presse étoupe c'est un Aquadrive B20.
Je découvre le bateau depuis un mois, je ne connaissais pas ce système et il semblerait que cela diminue les bruits de transmission.
Je fais les essais en mer le 5/10, je vous donnerai mon ressenti.
++
J'ai le même, c'est tout bon. Ce n'est plus l'hélice qui pousse le moteur qui pousse le bateau. Ce doit être un bateau de perfectionniste.
bjr,
dans les années 80 j'en ai fabriqué des similaires avec de l'hertalon
et un joint spi emmanché à force avec un piquage pour l'injection d'eau
pour faire la pièce il fallait 1/2 heure de tour ,j'en ai eu un sur mon neptune 99 pendant 12ans ,j'ai changé le joint spi une fois avant de le vendre .
effectivement ça glace un peu l'arbre ,mais il suffit de changer la portée en jouant sur la durite ou l'emmanchement sur le tube d'étambot ,
maintenant j'ai un RMTA
alain
Re,
"Théoriquement", avec un aquadrive en tête, l'arbre est supposé moins transmettre de bruits et de vibrations : ainsi l'arbre d'hélice vibre moins car il n'arrive plus directement sur le tourteau mais sur une butée liée a la coque: au niveau du presse étoupe, l'arbre tournant "plus rond" , il y a moins d'usure sur l'arbre et en principe pas de fuites...Le moteur n'a pas besoin d’être parfaitement en ligne.
Tout celà s'est tés joli, (au moins sur le papier!) mais très cher ! En tous les cas , c'est du joli matériel, que je ne pourrai jamais me payer, et assez rare sur un bateau en occasion !
Mamita
.
Et le moteur n'a plus besoin de supports rigides et peut être monté sur des supports plus souples ce qui réduit encore plus les vibrations. En outre on peut diviser les angles d'inclinaison et donc moins incliner le moteur en fonction de la longueur de la ligne d'arbre vu qu'il y a deux demis arbres et que le aquadrive supporte des angles de renvoi. Il y a d'autres marques comme Python qui sont à priori aussi bien. Certes il y a un coût mais pas si excessif que ça, mais c'est mieux quand prévu d'origine car il faut une chaise support et deux demis arbres de transmission. J'ai prévu ce type de montage sur mon boat en construction car sur un bateau moteur le confort de motorisation a une incidence importante sur le plaisir de navigation
si on a la place c'est facile d'en fabriquer un avec un palier autoaligneur qui sert de butée et un cardan de voiture pour faire la liaison avec le moteur .
meta en faisait avec des transmissions berliet
alain
Re,
Je vois bien que c'est du bon matériel, ce matériel a été installé sur le GB32 lors d'un refit complet en 2007.
L'installation a été faite par des pros, même sur le reste je n'ai que des bonnes surprises, attendons la suite quand même ....
