confort des couchettes des voiliers de 7.5

couchette grde taille
je n'ai qu'un etap 22 mais j'y dors très bien pourtant 1m90 115 kgs!!!!!
Alors je pense que l'etap 26 doit être pas mal.

confort des couchettes des voiliers de 7.5
c'est vrai que les polonais sont très confortables pour leur taille,avec préférence pour l'antila 24 avec sa belle couchette transversale sous le cockpit mais fardage et dériveurs intégraux,
quid des performances?

Le Sangria
La couchette double est trés bien.

Lobby du Trident, Bonjour.
je mesure 1m93, le Trident offre 1m80 de HSB et une couchette avant de très bonne taille, ma compagne fait 1m75 et question espace, aucun problème ET étant haut de franc-bord, on a pas la tête qui cogne quand on est assis dans le carré, ce qui arrive sur bcp de bateaux de cette taille...mais le bateau fait 8m00 donc un peu plus long que tes critères malgré tout...

il y a problême
sur tous les bateaux de cette taille et de cette époque par rapport à ce qui est demandé actuellement; c'est la hauteur sous barreau.
1,8 m, je n'en connais pas. Pour les volumes, c'est a partir de 7,50 m avec des solutions différentes. cabine arrière ou pas, c'est un choix. Pour ma part, j'en suis devenu un inconditionel là la liste n'est pas longue.
Le fantasia 7,70m le challenger Bravo 7,60, le firts 26 7,70 et le Gig'sea 76 7,50 M.
s'il n'y avait pas la hsb un peu juste, le gib sea offre 4 couchages dont un double où des équipiers de 1,8 m n'ont aucun problême. Les rangements dans ces bateaux sont bien plus nombreux. Quand aux qualités marines, sans être des régatiers, ils peuvent emmener très loin avec un minimim de confort.
JJ

HSB: 1,83 - S-F 26 Jeanneau
Selon le program de nav à définir, voir également le Sun-Fast 26 ou le Sun-Odyssey 26, même intérieur avec une très grande cabine arrière séparée /fermée (manque un peu de hauteur sous le cockpit) et couchage double plus spartiat à l'avant!! l'ensemble bien aménagé et confortable pour un 26 pieds.

Bonnes recherches.........

Ah les qualités Marines !!!
Vaste débat, les avis sont très partagés selon par exemple: un régatier ou un voileux qui apprécie le confort d'un boat relativement vivant:
voici un fil qui peut apporter une réflexion, j'ai apprécié particulièrement la contribution du dernier intervenant "IDEM" !!

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Sinon en quelques mots perso sur ses qualités marines;
appréciant nouvellement les qualités / défaut de boat, sa conception avec les compromis quelle comporte est bien étudier sur le pont comme en dessous, accastillage de qualité (Sun Fast) et évolutif, mais de construction industriel donc...(contremoulage, liaison pont/coque etc..) très confortable, barre manque de souplesse (bi-safran)mais très bien équilibré sous voiles, un plaisir à partir de 10nds de vent, gennaker indispensable un peu lourd (confort oblige) moteur 9 cv un peu juste + bi safran donc manoeuvres de port à anticiper, fardage important (HSB oblige aussi, le tirant d'eau "mes acceptable" (sortant d'une quille relevable précédemment, me suis résigné!!, intérieur en menuiserie bois vernis de qualité mais un peu fragile, voilier construit de environ 1999 à 2004 aux formes dans l'ensemble très actuelles; Cockpit très grand et bien conçut avec plage de bain à ne pas négliger....Bon boat pour la croisière côtière familiale ne négligeant pas le confort ou en solo.
A ce jour aucun regrets, que du plaisir...

Evolution de vitesse sur l'eau:
Pour information et seulement à titre indicatif, effectivement avec deux croiseurs différents mais cela peut apporter une information à ne pas négliger;
Après de multiple bords avec un First 211 dont très bien équipé et réglé (la réputation n'est plus à faire) et le SF 26 voiles également correct : en dessous de F3 équivalente au First 211, au dessus les résultat sont supérieur, plus raide à la toile et passe mieux le clapot....

etap 26 i
HSB jusqu'à 1,78 et plus si capot ouvert avec capote mais sur une surface très limitée.
qualités marines excellentes.
couchage dans la pointe avant deux places de plus de 1,9. dans la cabine arrière la longueur est bonne sur la couchette double mais la hauteur fortement limitée sous le cockpit pour une demi place.
bonne aération.
bon choix.