Concarneau-Douarnenez WE du 19 septembre

bonjour molene
bien joli ce taillevent.du même chantier et architecte, j'ai possédé un loctudy.
si la brise est bonne et comme c'est un bateau plutôt rapide, une seule étape...Audierne...juste pour se reposer et attendre le bon momment pour le raz.
cartes, sondeur, compas et les yeux suffisent.
bonne nav.

.
moi je ferais sortie de Concar le vendredi soir avec une nuit a Beg-Meil comme ça tu es prêt de la sortie de la baie.

Samedi matin tu part super tôt pour être a Audierne le samedi soir quitte a foutre un peu de moteur

et dimanche le raz et douarnenez
maintenant dimanche je n'ai pas les marées et la météo pour te dire quand passer le raz dans des condition idéal.

Mais sur 2 jours si tu n'as pas la météo et la marée avec toi il te faudra surement faire un peu de nuit. La problématique étant le passage du raz que tu ne peu pas forcément faire quand tu veux. a ce moment faire tout en une traite en prévoyant un passage du raz de jour quitte a faire une petite sieste a Audierne pour attendre la marée.

il faut lire 5h40
soit 20 minutes avant la PM de Brest, mais ça c'est l'idéal, et la voile c'est pas la SNCF, d'oû l'intérêt de partir de Ste Evette qui est à 1h30 voire 2 h du raz .

concarneau-DZ
Re bonjour

Et merci d'abord pour vos réponses.
Je ne tiens pas à faire de la nav de nuit car je suis pas très à l'aise encore.

J'ai étudié le passage du raz de Sein et trouvé un article sur le web intéressant mais j'aimerai confirmation

www.guideatlantique.com[...]ue.php3

Du Sud vers le Nord
Se présenter au Raz un peu avant l’étale de BM (+ 0540 de la PM de Brest).

Je comprends pas la phrase entre () + quoi? des minutes?
Question de débutante certainement :-D

Merci d'avance
Molène

Quand on dit Audierne
en fait il s'agit plutôt du mouillage sur bouée à sainte Evette, à l'entrée d'Audierne( mouillage souvent agité).

le guilvinec
Ils était en travaux cet été et n'acceptaient pas les bateaux de plaisance.
Je ne sait pas si c'est ok maintenant à verifier.

dans l'anse
Bonjour

Oui je vais le sortir jeudi soir pour pouvoir partir vendredi matin.
Mais bon j'ai un peu la trouille de traverser le raz de sein avec en effet un petit bateau (6m50) et avec lequel je n'ai jamais navigué vraiment :)

Molène

Se donner de la marge
De toute évidence, la difficulté du parcours est le Raz de Sein. La navigation de Concarneau à Audierne ne présente pas de difficulté, de jour comme de nuit. Donc, je me débrouillerait pour partir le vendredi midi direct vers Audierne, quitte à naviguer un peu de nuit si il le faut. Ce faisant, tu passe la pointe de Penmarc'h - où il y a un peu de courant - de jour et tu as le samedi toute la journée pour choisir la bonne heure de passage du raz, voire même le dimanche si besoin. Les instruction nautique (Almanach du Marin Breton en particulier) sont assez claire sur le choix de l'heure, etc. De toute évidence, pour une première fois et compte tenu de la taille du bateau, j'ai envie de te dire de ne pas le faire si un vent &gt 4 car le clapot peut être sévère et tu peux te faire une bonne trouille ... de toute évidence, port des gilets recommandés pendant le passage. Of course, on est intéressé par ton feedback lorsque tu l'auras passé. Bonne chance ... avec une bonne préparation, ce n'est pas si difficile ! Christian

pas terrible
la photo, 50ko oblige...dommage!.

merci
merci à tous
je vais attendre la météo. A ce sujet est ce qu'il y a un site fiable (même payant) ou je peux avoir une météo à l'avance ? que vous avez déjà expérimenté?

et bien sur je ferai un feed back (chui sure que ça va me marquer !!)

molène

souvenirs ..
Je me souviens que ma première navigation de nuit fut Concarneau-DZ. Avec deux copains du coin expérimentés . On est parti après le feu d'artifice (c'était un 13 juillet) passage du raz le lendemain midi. Un bon souvenir mais tout au moteur car pétole. Depuis je l'ai franchi x fois. Il n'est pas compliqué du tout si on passe au flot en venant du sud. L'étale si je ne m'abuse dure une vingtaine de minutes. Sinon l'escale de Ste Evette sur bouée est une bonne solution. On est secoué essentiellement par vent de SW; autrement c'est cool. Depuis cette première fois, et un peu en amont du raz, je passe un coup de vhf au sémaphore pour un essai radio et signaler que je vais passer dans x temps. Tu peux leur demander également les conditions de houle du moment. Les gars, très sympas, jeteront un oeil sur toi et ton voilier. Bonne navigation, et racontes nous

Tout a été dit et bien dit, mais...
...n'oublie pas de vérifier l'état du bateau avant de partir: gréement, manoeuvres courantes, voiles, vannes, moteur, etc.
Et aussi de vérifier le matériel de sécurité obligatoire à bord. Pour passer le raz de Sein, il te faut un armement hauturier conforme aux spécifications de la Division 240, Articles 240-3.6- à 240-3.11 (et donc un radeau de survie révisé):

www.mer.gouv.fr[...]9-1.pdf

Bonne navigation et bons vents.

un radeau de survie?
Bonjour

Je ne savais pas qu'il fallait obligatoirement une survie pour passer le raz de sein!
Ça tombe mal car je n'en ai pas et le bateau est destiné à faire du côtier un petit moment avant je je sorte de la Baie de DZ...!

Sinon côté armement il est ok .
Je vais essayer d'emprunter un GPS à un copain pour le WE.

Il faudrait que j'arrive à le sortir ce weekend car il est au fond de la baie du Pouldouhan et accessible que par grande marée. Après je suis coincée jusqu'à l'hiver et pas de date forcement conciliable avec un WE.
Mais bon en effet si la météo est pas bonne , je le le laisserai à Audierne :-( mais je vais me renseigner sur les prix d'abord!

J'ai une place sympa à DZ et je pourrai ainsi en faire cet hiver dans la baie tranquillou.

Je mets de bonnes traines aussi au cas ou je suis super à l'aise pour faire les deux à la fois (passer le raz et pêcher :)

Merci pour tous les conseils, c'est vraiment sympa . Je continue à préparer ce voyage..

Molène

survie pour raz de sein
Bonjour

Merci pour cette info.
Je vais donc en louer un :-(
J'ai bien des potes qui ont un très gros bateau mais je suis même pas sure de pouvoir faire passer leur survie dans mon cokpit ;-)

Molène

Si tu n'as pas de radeau de survie...
...tu as la possibilité d'en louer un pour le WE, ou mieux de trouver quelqu'un qui t'en prête un.
A plus de 6M d'un abri (navigation dite hauturière) la survie est en effet obligatoire, de même que tout l'équipement de sécurité correspondant à cette zoez de navigation.
Le passage du Raz est, en effet, une zone côtière, mais qui se situe de facto en hauturier.

to bib or not to bib
Moi je ne suis pas un foudre de la reglementation.
mais j'ai passé le raz de sein au mois de mai en provenance de Loctudy et avec deux octaam a bord et pas de bib alors je ne sais pas si j'etait en faute.
Mais on ne ma pas dresser de PV au cours du passage

je viens de vérifier
la météo pour dimanche: est-nord-est avec bascule nord-ouest entre 14 et 17h. donc en début de marée.

donc pour remonter d'audierne, vent tribord sur ton travers. et bascule quand tu sortira du raz de sein si tu rentre dedans à l'étal BM ou dans l'heure qui suit.
donc de sein à DZ tu sera au largue.

tu vas avoir presque les conditions les plus top pour ce secteur.

ON PEU VENIR AVEC TOI ...POUR UNE FOIS QUE CA SE PRESENTE BIEN...

et ils annoncent 25km/h de vent le matin, faiblissant à 17/18km/h l'après midi
je parle en km/h pas en noeuds

le TOP du TOP.

heu j'ai oublié de dire
météo sur le site de surf ( bilboid.ovh.org[...]/ ).
il y a un point météo sur la torche et un sur brest.
plus précis, tu aura du mal à trouver. ça fait 6 mois que je l'utilise, j'ai pas noté un seul faux pas pour l'instant.

Pour revenir ds le sujet.
les previsions meteo à 7 jours qui disent que le vent sera entre 15 et 17kts avec bascule entre 13H et 14H Ca me fait toujours un peu sourire!

En la fiabilité est rarement supérieure à 48/72H, le reste donne une tendance susceptible d'evoluer considerablement.

L'une des difficultés pas assez mise en avant dans mon premier post, et bien soulignée par Triheol, c'est le coeff &gt100

Surtout, ne pas oublier de prendre une ligne avec des gros leurres, cela fera le diner à Douarn ! :mdr:

Et regarder la video et le site ci-dessous, pour mettre dans l'ambiance en patientant.

ushant-island.fr[...]EL.html

ideal
nuit au Goyen sur bouée, ou au port d'audierne sur cat way, mais compte une heure de plus, sans doute moins, mais tu es tranquille comme ça
raz à l'étale avant le flot (si vent contre courant, pas de marmite, et ensuite c'est le courant qui compte, donc tu montes)
Evite de repiquer trop tôt vers la Pointe du vent, car c'est juste au nord de la Vieille que ça chahute en début de flot. Tu le verras très bien sur l'eau : tu contourne.

Sinon je l'ai fait plusieurs fois avec un Flirt de 6mètres et ça passe bien si meteo correcte.

Si vent trop fort, laisse le canot au Goyen sur bouée ou à Audierne s'ils te font un petit prix ... et tente la semaine suivante.

cout 150 euros ?
c'est le prix rien que d'une sortie d'eau (ou remise à l'eau), mais peut-être parlais-tu du coup du trajet seulement.

pour le camion
tu peux voir avec Ludovis Monot (société atlantour) à penmarch. c'est lui qui me sort et me transporte mon bateau et personne d'autre. Son camion a une grue et un ber, et mon bateau fait 7m et c'est un quillard.
il est sérieux, compétant et sympa.

Les conditions ne sont pas bonnes
le week end prochain les conditions ne sont pas bonnes: le samedi, vent faible de N, NW, fort coef de marée,houle de NW 0,5 à 1 m , donc beaucoup de moteur, pour un bateau de 6,5 m avec une expérience nautique en cours d'acquisition la marche est haute et il ne faut jamais sous estimer le raz, c'est un passage à niveau qui n'excuse aucun retard. Appelle le sémaphore par VHF avant de passer pour demander l'état de la mer, ils sont sympa et ils surveilleront ton passage.

Donne nous de tes nouvelles...

PS: je peux te prêter une vhf portable si tu en as besoin, je suis sur Bénodet,
salutations maritimes

ah oui
le bot = First 22

remorquage? trop cher...
Salut Olivier

Je l'ai appelé mais il est absent (le WE prochain). Il doit quand même me rappeler pour donner les tarifs.
J'ai appelé 2 autres boites et c'est 420 HT pour sortir le bateau le transporter et le remettre à DZ.
Autant dire impossible pour mon budget!!

Donc cela sera par la mer :)
La météo à l'avance reste correcte sur le site web..à voir jeudi...

Sinon j'ai regardé la vidéo Thalassa donnée en lien sur les ligneurs..hum..déjà que j'étais pas rassurée!

Il me manque encore une VHF et une survie et une bonne ligne :))

J-4

Molène

jyse,
tout à fait de ton avis!

bon vent bonne mer
et bien venu a douarnenez
Treboul ou Port RHU

météo
de moins en moins favorable
samedi, vent de Nord ou N-O 10 nds
www.xcweather.co.uk[...]orecast

changement de programme avec vos conseils :)
Bonjour tout le monde

D'abord MERCI par ce qu'en quelques jours j'ai pas mal appris et passé pas mal de temps sur ma carte !
Merci pour aussi toutes les propositions d'aide, les messages privés, le prêt de matériel!

Au vu de la météo qui est franchement moyenne (des pros m'ont dit qu'en plus la mer allait être pas mal houleuse suite à jeudi), le vent et surtout le fait que c'est la première prise en main du bateau j'ai changé le programme.

Olivier (du forum)me propose un mouillage à Pont L'abbé et ensuite on a un remorquage beaucoup moins cher (environ 200 HT) pour DZ.

Donc nous allons partir avec mon coéquipier et Olivier samedi matin vers 5h du mat (à la PM) et naviguer cool jusqu'à Pont L'abbé. Je vais pouvoir ainsi tester le bateau, et avoir des avis compétents!
Ensuite on remonte la rivière à la PM vers 15H et on le met au mouillage en fin de journée, le temps que le remorqueur trouve une journée pour le transporter. Et je me fais aider pour le démâtage alors c'est vraiment sympa:)

C'est sûr ce n'est pas le raz de Sein mais cela me semble logique et plus sécurité. Je vais être entourée de bons marins, on va bien évaluer le bateau et ensuite j'aurai toute la baie de DZ cet hiver pour tirer des bords avec peu de risque de rencontrer un caillou :) et prendre un peu plus d'expérience.

Voilà je voulais vous tenir informés et j'espère pouvoir donner des conseils un de ces jours :)

Molène

sage décision
voila ce que tu risquai d'avoir au raz de sein, et avec une mer bien plus dur du fait du coef de marée
quand a naviguer cet hiver prévoit des gros pulls des chaussettes en gore-tex et des gants, car même au mois de mai on se les aient gelé serieux

bon plan!
tu ne le regretteras pas :-)

d'accord mais tout de m^me

vendredi 1à 3B sur la pointe de Bretagne
samedi NW 3à 4B ,mer peu agitée
dimanche NW 4 à 5 B c'est à dire là une fois passé le Raz vent portant jusqu'à Douarnenez

si on ne fait pas de la voile dans ses conditions je me demande quand il faut sortir en mer ? lorsqu'il y a pétole ?

josé

je n'insiste pas
mais j'ai lu aussi qu'elle avait un co-équipier "avec le pied marin" .

et comment apprendre si ce n'est de sortir par petit temps car F2 à 3 ce n'est tout de m^me pas mechant non ?

et tu as vu son bateau ; il est fait pour faire le tour du monde.

enfin chacun fait comme il veut mais pour apprendre il afut bien y allé et là ça me semble l'idéal .petit temps ,belle mer , soleil...on veut quoi ?

josé

sage decision
Bonjour,
Moniteur federal de voile croisiere a l'ecole de voile des Glenans,je dit souvent a mes stagiaires
" a partir du moment ou il y a doute,il y a risque",donc ta decision est tres sage.

bien raisonné algbrest,
toutefois, calypso n'a pas tout à fait tord mais, quand on le sent pas...
il serait dommage de casser un si joli bateau bien qu'il soit construit solide(que du bonheur avec mon loctudy pendant 9 ans devenu trop petit).
à molene, prévoir des éponges en permanence à bord pour cause de condensation importante malgré de bonnes aérations.
vu la mer tantôt et bien que le soleil daigne se montrer, je reste au chaud. le "chien de garde",l'abeille..je sais plus son nom, est mouillé prés à toute intervention et la mer est blanche à Cherbourg. vu quand même une voile rentrante de loin.
ne dit on pas:la prudence est mère de sureté!.
et puis, de Douarnenez, le raz ne sera pas loin à aller le taquiner dans de bonnes conditions.

et puis y a plein
de coins sympas a visite dans la baie (morgat, l'aber, pors peron etc.)et aux alentours la rade de brest n'est pas loin Sein n'on plus, le seul probléme (qui n'en est pas un) c'est qu'avec un quillard tu peux difficilement echouer les fonds son souvent mal pavés.
mais avec une cht'ite annexe gonfable tu peux debarquer sans mal.
si tu plonge n'oublie pas d'aller faire ta déclaration aux affmars car il y a des coins de peche superbes

petite question à josé
on a beau avoir changé d'avis par mesure de prudence, et comme toute info pouvant toujours servir, peux tu nous dire par ou tu te serais engagé dans le raz de sein avec ce type de bateau?
par le milieu du passage ou par les petits passages au ras de la falaise ?
en sachant que vent contre courant risque fort de bien brasser la surface.

doigts pas obeissants!
trouz yar

passage a deux effets
en arrivant l'aspirateur et a la sortie l'essoreuse
même par temps calme, je préfere doubler la Plate c'est plus long mais moins risqué

Concarneau- Pont Labbé
Salut tout le monde

Première sortie et premières (grosses) émotions!
Je pense que Valérian et Olivier viendront peut-être compléter ce post ;-)

La fine équipe se retrouve à 4H30 à Pont Labbé ou sera amené le bateau et laisse une voiture.
Arrivée à 5H15 à Pouldouhan ou dans le noir je retrouve ans trop d'encombres les petits chemins pour arriver au sentier côtier.

Là première grosse surprise...le bateau n'est pas là! En fait l'ancien propriétaire l'a déplacé de 200 sur la gauche..à 5 heure du matin, c'est la nuit noire et on s'éclaire à la torche.(je comptais nous éclairer avec les phares de la voiture...)

Deuxième surprise, l'annexe avec les rames mise à notre disposition est également introuvable...
Un autre bateau près à partir nous propose d'emprunter la sienne (sympa) On finira par "emprunter" une du bord et faire les 3 AR du bord au bateau en se tirant avec les haussières. Toujours le même gars du coin nous dit la ramener au soir à son retour de Glénans.
Démarrage un peu spped, après les gars diront qu'on avait le temps, moi je vois la marée descendre..et je sais qu'on est fichu si on ne dégage pas rapidement! Olivier rempli le moteur avec un verre à Muscadet (pas d'essence laissée dedans pour démarrer....) , toujours à la torche et j'empile le matériel à l'intérieur de Taillevent

Ah oui même de nuit il est toujours aussi joli!

Nous sortons de l'anse au moteur pendant une heure (nuit noire de noire) et trouvant les bouées à la lampe torche. On a quand même comme repère le gros bateau qui part aux Glénan avec ses feux (derrière nous)

Les gars fond le point aux bouées et au compas et à la carte. Moi je cherche une clef pour défaire les béquilles ..introuvable..finalement Valérian sort un truc de sa boite à outil qui règle le problème. B2quilles enlevée, jour qui se lève sur les Moutons, on lève les voiles et on coupe le moteur.

Petit force 4, belle mer, Nord/Nord ouest, le bateau remonte immédiatement au près et se cale à merveille...

Je sers le café et commence à savourer notre départ.
Et puis je regarde l'intérieur du bateau et là y a un truc qui me gène...le plancher flotte!!!!

On prend l'eau c'est clair, il n'y en avait pas au départ, j'avais vérifié en rangeant le matos.
Je commence à écoper et cela se re remplit de façon régulière.
Valérain répète à Olivier assez calme "oui on prend l'eau"

Les gars sont zen même si Olivier commence à faire le point pour se rapprocher de la côte et Valérian me demande à récuperer son portable (et ses clopes!) et commencer à chercher la voie d'eau.

Pliée en quatre dans l'intérieur je vire matelas, et tout le bazar entassé. Rien mais une chose émerge. On prend l'eau à la gite.
Les gars soulèvent le capot arrière, virent les cordages.

Valérian demande un bouchon de muscadet ou une pinoche. J'ai les deux.
En fait à l'intérieur du coffre, il y a un emplacement pour un moteur In board et un joli rond de 2cm de diamètre qui doit logiquement laisser passer un tuyau...on retrouvera sa pinoche noire en plastic qui a du sauter lors de la gite à Loctudy quand on s'arrêtera.

Après 8 seaux, on est à nouveau à sec.
Moi je me dis que la voile même pour Pont l'abbé c'est pas simple!

Valérian lance une traîne et on pêchera un magnifique maquereau solitaire. Ballet de fous de bassan qui font des plongeons en groupe comme des obus. On passe avec la traine mais rien n'a mordu.

Le bateau avance bien, on tire des bords , on fait des points mais Olivier connait le point comme sa poche..

A 11H00 Le bouchon du muscadet remplace l'épinoche du coffre arrière et premier sandwiches :)

Mais on doit tout laisser tomber car on arrive trop vite à Loctudy.

La Perdrix et hop à quai !
Balade pour aller voir des copains qui tiennent un magasin de matériel de navigation..
Début de remplissage du livre de bord avec grandes discussions sur le nombres de miles qu'on a fait avec tous nos bords. finalement on tranchera pour 17 000. Les gars me disent que mon bateau va trop vite :)

A 15H00, on remplit le moteur (que 3 chevaux...c'est pas terrible) et Olivier pilote l'entrée dans la rivière. Il y a un très fort courant ...puis slalom pendant une petite heure avant d'arriver à Pont L'abbé...

Bateau à quai, vidé, inspecté..on enlève les voiles (il sera démâte prochainement), on charge tout dans le break de Valérian et on va boire un pot au café de la marine.

Que dire..c'était une journée ou j'ai appris 1000 trucs et ou à chaque fois que j'ai tourné l'œil sur Taillevent je me suis dit...que c'était le bon choix...malgré le flip du matin :))

Il est petit et tellement maniable..qu'une envie..lui enlever dès que je serai amarinée son génois enrouleur et le manier avec ses voiles...et aller régater :))

Merci à mes deux équipiers qui ont été super et m'ont appris plein de trucs..et oliv qui me prête une place à quai et je le sais passe devant mon bateau tous les jours le temps qu'il reparte :)

Anecdote : je reprends ma voiture ce soir et je me décide à retourner voir le mouillage, histoire de boucler la boucle..je le vois bien hein...encadré de deux magnifique épaves en bois dont les dents émergent à la marée descendante..moi je dis, on est passé entre!

Molène

ps la phrase "on prend de l'eau" restera marquée dans ma mémoire...

ben , tu vois , molène .............
la plaisance !!!!!!!

après ça , si tu n'es pas dégoutée , tu vas devenir dépendante .....
bienvenue chez les fous !!!

manque de préparation oui!
Bonjour Nossi

Oui tu as raison! Bien sûr les gars se sont des pros alors ils se sont adaptés ;-)

en fait l'équipage venant de paris et Pont l'abbé et se retrouvant à la dernière minute(4h du mat), j'ai bien remarqué après que j'aurai du le vendredi aller sur la bateau...c'est déjà un miracle qu'on se soit pas paumés dans les petits chemins de terre!:

• vérifier ce que l'ancien proprio avait laissé et ne pas tout prendre pour argent comptant

• vérifier l'essence du moteur car même si on en a amené 10 litres (mélange prêt) c'est pas facile à 5h du mat dans le noir de remplir un tout petit mercury (surtout ça a foutu mon super verre en plastic à muscadet!)

• vérifier comment le bateau était amarré car Valérian dans les fourrés, un pied sur l'annexe, un autre sur le rivage, genre ballerine, et moi l'éclairant à la torche à 30 mètres pour défaire le P...de nœud, ça fait rigoler maintenant mais bon..j'en ai entendu de gros mots de loin!

• la clef des béquilles..(heureusement on était dans le noir donc personne nous a vus naviguer le temps qu'on trouve)

et enfin l'annexe et le bateau tout simplement qui avait été bougés de place.(ça c'est quand même fort)

Donc la prochaine fois il doit y avoir un départ matinal, moi je dors dessus afin d'être prête.

Aujourd'hui plein de courbatures et de bleus (sur les genoux!) mais qu'une hâte, repartir :)
Je voulais lui donner un nom puisque Taillevent c'est le nom du plan , mais il va rester comme ça.
Cela lui va à merveille.

et pour la pinoche c'était celle à l'origine en plastoc qu'on a retrouvé flottant dans le coffre. On en a mise une en liège :)

Mais bon c'est vraiment un petit bateau très indulgent plein de promesses..à chouchouter :-p

Molène

a quand a dz
tu le transfert a quelle date sur DZ?
Qu'on puisse voir la merveille.
je crois que tu va faire des jaloux avec ton joujou

à DZ
Bonjour Schneid!

Déjà je suis sure que cela va devenir la balade dominicale de Pont l'abbé :-p

En fait cela va dépendre de Ludovic qui va l'amener et du planning d'Oliv.
Je crois qu'on va démâter avec Oliv' et un 1m98 (à trouver) les WE qui viennent et je pense que le bateau suivra dans la foulée de fin septembre-début octobre.

Ça va permettre aussi de bien ré-inspecter la coque, quille..j'avais fait ça dans la vase à Pouldouhan et comme la marée remontait super vite et qu'il était en plein milieu..j'ai pas trop trainé .

On a vu à Loctudy en enlevant une béquille qu'il y a eu une reprise de mastic dessous. Rien d'important mais bon...je crois qu'avec ces vieux bateaux il faut faire pas mal de prévention :)

En fait on a noté des points déjà importants à faire
- vérifier cette histoire de coffre et pinoche. Condamner ou pas...est ce qu'un in-board ne serait pas plus approprié car là avec le 3 chevaux en l'air ça sert à rien en cas d'urgence.Il est neuf le mercury mais ca avance pas. Alors un moteur sur ce type de voilier c'est quand même fait pour cela ?

• y a rien au bout de la baume pour prendre une bosse de ris. Juste un crochet près du mat

• le mastic près de la béquille

• trouver une petite annexe gonflable pas cher
  *
  et puis installer un support en bois pour les verres de muscadet :-)

Molène

mauvaise préapartion
Salut

Je revendique

mauvaise préparation qui = bonne leçon :)

Pourtant j'ai pensé à 1000 choses, ma voiture était pleine , mais je suis passé à côté de l'essentiel, allez voir le bateau la veille.

C'est sûr le message est passé!

En fait dans l'idéal quand il sera à DZ, déjà je pourrais laisser un peu de matériel de base dessus (là il était tout nu sauf les banquettes!) et je serai à côté alors cela changera tout :-) et pas non plus amarrée dans les ronces ;-)

bonjour Penloch
salut

En fait j'ai été coincée par les marées et le temps dispo (uniquement le WE car je travaille) et les équipiers disponibles également à partir de samedi.

Cela va peut être t'horrifier mais je n'ai pas fait de sortie avec. Le jour ou c'était possible pour le bateau et le proprio avec la marée moi je bossais. Je l'ai vu à marée basse, plusieurs fois à marée haute..j'ai eu beaucoup de renseignements avec le proprio et de confiance...et puis un méga coup de cœur, un petit prix bref j'ai plongé! Je sais même pas si ça s'explique un coup de foudre comme ça.

Tout l'été j'en avais visité et essayé des bateaux (des plus gros) mais pas celui-là!

Je ne pouvais pas le mettre vendredi aprem plus loin car j'avais pas de marin avec moi, et surtout je ne connaissais pas le coin :-(

Mais dans l'idéal c'est ce qu'il aurait fallu faire :-|

Je m'en rends d'autant plus compte après!

Mais comme tu dis, j'étais bien épaulée . De toute façon je n'aurai jamais fait un truc pareil (la virée Concarneau-pont labbé) sans un bon voileux avec moi..j'aurai pris la décision de le laisser envasé cet hiver la mort dans l'âme ...

J'ai un ami qui a lui rencontré un cheval comme ça un jour et puis qui ensuite à a appris à monter. Après quelques frayeurs ils vont très bien ensemble :-)

Une question (peut être bête)
Avais tu fais une ou 2 sorties, avant le convoyage ?

Lorsque l'on achète un bateau, ce n'est pas superflu de sortir quelques heures avec, pour prendre ses marques, vérifier les manoeuvres de prise de ris, mettre chaque chose à sa place etc . .

Si tu avais sorti ton boat de l'anse pour le mettre à 300m de là à l'extérieur( Pors Breign), cela aurait été +simple le matin et sans contrainte d'horaire .
le principal c'est que tu étais bien épaulée et que finalement il soit arrivé à bon port .

Je me demande...
Si avant de démater on ne devrais pas retourner à concarneau, je sais pas moi...pour manger une crêpe, et revenir à pont l'abbé

et oui, je suis gourmand (de crêpes ou de bateaux, je vous laisse deviner...)

scier le cadenas!
En fait, Olivier m'a demandé les clefs et je les avais pas (encore une mauvaise préparation...) ce qui fait qu'on a scié le cadenas avant de laisser le bateau à quai à PONT LABBE, car il y a eu des vols sur d'autres bateaux.

Ben Olivier, avec le recul...moi je veux bien retourner à Concarneau manger une crêpe ou passer le raz hein :-))

ps: photo de Taillevent à Pont l'abbé

non pas de paremabats
Salut

Juste assez déjà pour le bateau contre le quai :-(
Va falloir investir ...! (quelqu'un m'a soufflé de prendre un cubi de rosé vide... ;-)

Je dénonce personne.

ben dis donc!!!,
scier le cadenas :-D quand on est propio, c'est un peu comme ouvrir la porte de sa maison avec une perceuse dans la serrure.

pendant que tu est dans le coin,(excuse pour le tutoiement),va faire un tour au chantier si toutefois il existe encore à Loctudy entre le port de pêche et la cale et demande à voir comment on construit, se sera interressant j'en suis sûr.