Compucourse

Bonjour les amis de la mer,
je sais que ce fil a déjà été ouvert mais jamais refermé.( vs 2007)
J'ai réussi a avoir la doc en anglais du compucourse ( voir ci dessous) mais comme je ne connais pas la langue de shekmachin il m'est difficile de comprendre.
Mes seigneurs les régatiers, pouvez vous nous dire
1 A quoi cela serre t il
2 Comment s'en servir correctement
3 Les subtilités du truc (de la réglette)

Merci infiniment de partager vos connaissances (je crois que cela serre à ça aussi les forums).
Bonnejournée

L'équipage
06 nov. 2015
06 nov. 2015

Cela ressemble au Tacking master et si cela est le cas , c'est pour choisir le meilleur bord .
Instructions en image ou en vidéo tackingmaster.com[...]ctions/

06 nov. 2015

Le compucourse devrait être utilisé par tous les régatiers.
Au départ, il permet de déterminer le coté de la ligne de départ à privilégier .

Peux tu m'indiquer où tu te l'ai procuré? Il était impossible à trouver il y a 2/3 ans.

06 nov. 2015

J'ai un peu honte, mais je n'utilise pas de compucourse :oups:
Plaisanterie mise à part, je trouve plus pratique :
Pour le départ, se mettre bout au vent en bout de ligne. On voit bien si la ligne est perpendiculaire au bateau.
Au prés : j'utilise un compas tactique. le micro compas tacktick (le plus simple) pour citer un modèle.

mais c'est comme les goûts et les couleurs, chacun ses habitudes.

06 nov. 2015

Merci pour ces réponses
Pour Viking35 :il etait dans le bateau lors de l'achat.
Ok à vous, mais pour comprendre correctement pouvez vous me fournir un exemple avec si possible un crobar avec cap bateau, direction du vent vent reel, composante de vent relatif , position de la ligne de depart avec la boué et le bateau start, le cas ou il faut partir du bon côté et pas de l'autre et expliquer pourquoi etc...
(Voici ce qui est indiqué sur le MUSTO)

Starboard track angle
windward leg
port Track angle
starboard reach
run
port reach
puis sur le disque
Mean wind direction
starting line
gybe

Pour Hungry bird : Je suis voir trakingmaster, bel engin mais il me manque une information sur mon MUSTO par rapport a l'autre , c'est l'information de la bague noir et puis cela ne m'explique pas comment on s'en serre et a quoi cela serre?

Pour Pbenaben: Je suis voir tacktick et chap4.1 un début d'explication.
Que ce soit manuellement ou digitalement, ces instruments servent à prendre le premier meilleur bord pour remonter au vent? est ce exacte?

mais mon musto lui ne me donne pas mon vent reel alors tu comprends mon problème. Il me faut un crobar. Si j'arrive à comprendre, avec un exemple, j'arriverai a recoller les morceaux.
Merci a tous

06 nov. 2015

@Viking : aujourd'hui un Compucourse ça s'appelle un Adrena.
@Kapetan : Si tu veux ce compucourse je te le rachète d'occas.
Cdlt
JM

10 nov. 2015

Jminet: Contrairement à toi, je suis de la vieille école... et quand les lignes font 100 m, l'ordinateur ne fait pas tout.
Pour info, faute d'en trouver un,nous en avons bricolé un...etc'est ce qui explique que, parfois, nous étions le seul voilier à partir à la bouée alors que tout le monde est au bateau...

10 nov. 2015

Et je maintiens mon offre d'achat pour un compucourse !!

10 nov. 2015

2ème degré Daniel...

09 nov. 2015

Pour les personne qui ne comprennent pas l'anglais marin voici la traduction des mots que j'ai trouvés

Starboard track angle : Angle Tribord (amures)
windward leg : Bord de Louvoyage ( soit bâbord soit tribord soit au vent soit sous le vent)
Windward : Au vent
Leeward : Sous le vent
port Track angle : Angle Babord (amure)
starboard reach : Boué Tribord a atteindre
run :
port reach : Boué Babord a atteindre
puis sur le disque
Mean wind direction
starting line : Ligne de Départ
gybe : Empannage

Je n'ai toujours pas eu de réponses sur comment cela fonction mais je Maintien le cap A+

10 nov. 2015

Kapetan: Pour l'expliquer de visu , ce n'est déjà pas simple alors par écrit...

09 nov. 2015

J'aimerais bien retrouver le mien ...
A quoi ça sert: Référence des angles clés
Comment s'en servir: prendre des vents avant le départ, afficher une moyenne avec la flèche, écrire les caps correspondants près/grand largue au feutre effaçable ou crayon gras
Ensuite, le cap compas comparé au cap écrit préalablement te donne la tendance. À toi de décider si c'est une bascule permanente (jouer vers le refus) ou temporaire (jouer l'adonnante)

10 nov. 2015

Bonjour,

Malheureusement le Compucourse est aujourd'hui introuvable.
Musto en a arrêté la fabrication.
Si quelqu'un en a un qui traine dans un coin je suis preneur... le mien a été détruit il y a 2 ans.
A la place il y a maintenant cela :

Cdt

10 nov. 201510 nov. 2015

Le lien merdouille ...
Et comme ça ? www.wottac.com[...]rancais
Traduction de "sh.t", voir www.wottac.com[...]-works/

10 nov. 2015

je pense qu'il est introuvable parce qu'il ne sert plus à grand chose aujourd'hui dès lors qu'on a de l'électronique embarquée type compas électronique couplé à la girouette anémomètre.
une ligne se relève par un passage entre le bateau et la bouée.
ex pour faire simple on la relève au 270. la ligne sera neutre avec un vent au 0°. 270+90=0° soit perpendiculaire à la ligne.
si le vent passe dans le quadrant 0/90° la ligne est favorable à tribord et dans le quadrant 270/0 à babord.
un feutre et un autocollant sur la cloison permet de noter le neutre, la lecture de la direction du vent réel sur la centrale de savoir en permanence la tendance.
mais un bon départ n'est pas aussi simple que ça...
il faudra avant de prendre le départ savoir quel est le coté du plan d'eau qu'on va privilégier, la structure du vent (oscillant ou bascule persistante) son évolution et à quel moment la vitesse qu'on a par rapport aux petits copains pour s'extraire du groupe et retrouver ou non la possibilité de virer rapidement, le positionnement de la flotte.....

10 nov. 2015

Tangalle: Tout les voiliers ne possèdent pas une électronique performante... et heureusement pour moi, l'électronique ne fait pas tout. Les courants,les nuages, le clapot...
Tout au moins dans ma région...

10 nov. 2015

Tangalle : merci de me rappeler comment on prend une ligne. J'ai failli oublier :-D
J'ai la chance de pouvoir naviguer sur des bateaux de tailles bien différentes. Alors parfois c'est confortablement assis au vent bien au dessus de l'eau avec tablette étanche sur les genoux et toutes les intégrations qui vont bien... mais ça peut être en Open 500, micro ou 590 et là l'informatique embarquée au mieux se résume au compas Tacktic et à la montre GPS...
Oui on peut noter avec un autocollant et un feutre ou mieux, même pas besoin de l'autocollant directement avec un crayon à maquillage sur le gelcoat. Mais tu fais aussi bien et même mieux d'un coup avec le compucourse...

bmayer : merci d'avoir corrigé le lien.

Cdt

10 nov. 2015

viking, le courant, les nuages et le clapot ne sont pas traités par le compucourse... mais je m'étonne que toi qui navigues sur des bateaux truffés d'électronique utilises un compucourse.
arriluze, il m'aura donc échappé que c'était toi l'auteur de ce post à qui j'essayais d'apporter une réponse... je m'étonne, du ton sur lequel tu me réponds et puisque tu le connais bien et le trouve indispensable, du fait que tu n'apportes aucune explications sur son fonctionnement.
ce genre de commentaires ne favorise pas les échanges

10 nov. 2015

ok arriluze ;-) je suis plus à l'aise à l'oral qu'à l'écrit sur un forum.
pour ceux qui voudraient s'en faire un
www.d-one-france.fr[...]mplifie

10 nov. 2015

Tangalle " je m'étonne que toi qui navigues sur des bateaux truffés d'électronique utilises un compucourse. " Et bien justement, c'est parce que j'ai tout à ma disposition, que je peux écrire que cela apporte souvent un plus.
Il faut dire que fréquemment,nos lignes de départ sont courtes et les bouées de dégagement à des positions inconnues.

10 nov. 2015

Je ne comprends ta réponse... Le smiley t'a échappé ?
Juste un peu d'humour. On est là pour échanger, pas pour s'engueuler.
Pour expliquer comment ça fonctionne, comme le dit Viking35 à l'écrit derrière un écran c'est pas simple.
Par contre on trouve sur le net une explication du fonctionnement du Wot-tac assez similaire.
Cdt

10 nov. 2015

Ok tangalle, le malentendu est dissipé.
:pouce:
Je vais tester le wot-tac. (39 euros chez Proust). Perso je lui trouve comme défaut d'être un outil "individuel" (autour du coup avec le compas de relèvement) à l'inverse du compucourse qui était à la vue de tous.
Cdt

10 nov. 2015

Arriluze : Crayon à maquillage ? Tu m'interesses ...
J'ai pris des notes, au crayer à papier, au feutre effaçable à sec, il reste des marques que je n'arrive pas à faire partir.
Dis m'en +, stp

10 nov. 2015

Oui c'est un vieux truc.
Un crayon gras de maquillage et nettoyage au dissolvant (aussi à maquillage) ou à l'alcool ménager.
Avantage : marque facilement, ne s'efface pas au passage d'un genou dessus (à l'inverse du feutre veleda) et se nettoie bien.

10 nov. 2015

Bonjour à tous et merci de pour vos implications.
je regarde de prés et je reviens si je ne comprends pas mais là il y a de la substance. Merci

10 nov. 2015

avec un avantage babord de 5° sur une ligne de 500m tu gagnes 45m sur un concurrent qui part tribord au bateau.
si tu n'es pas le plus rapide, la seule chance de croiser devant la flotte tribord serait de partir babord à la bouée, si c'est possible, pour ne pas perdre l'avantage en ayant à virer... chaud!!!

10 nov. 2015

Çà se tente. Tout dépends du niveau de la régate. Si tu n'est pas le plus rapide tu peux aussi passer derrière, mais tu as déjà gagné 45 m.

10 nov. 2015

Tangalle : mais là tu ne fais que de la trigonométrie...

Si tu prends un bon départ, tribord à la bouée, au top, avec personne sous le vent, tu es devant avec du vent frais. Les autres au vent aussi en tribord vont avoir un vent perturbé et vont s'aspirer les uns les autres ce qu'il fait qu'il vont tomber et progressivement tous s'aligner... Bien sûr cela est vrai surtout en monotype ou tout le monde a les mêmes performances (en théorie).

11 nov. 2015

et si tu vas vers une ado tu regrettes ton départ à la bouée... tout ça pour dire que le compucourse aide à la décision mais ne fais pas tout.

12 nov. 2015

Bien sûr.
Que ce soit le compucourse, le wot-tac, ou toute l'électronique embarquée moderne, ces outils ne sont que des aides à la décision qui n'intègrent qu'une partie (plus ou moins importante) des paramètres à prendre en compte. Et heureusement.
Cdt

10 nov. 2015

Salut Chipo
Tu passes derrière ?

10 nov. 2015

Ça m'est arrivé a Arcachon . Ligne très favorable bâbord a la bouée, 2 bateaux départ en bâbord un 590 et nous en micro et 70 bateaux en tribord, on passe juste derrière 2 Open 750 et devant tout le reste de la flotte.
Avec Carpe Diem je suis souvent devant c'est plus facile ;-)

11 nov. 2015

Voir la nouvelle montre tactique Tacking master qui reprends les principes du compucourse

11 nov. 2015

Bonjour
Pour ceux qui sont à la recherche d'un compucourse, j'en ai un neuf (emballage d'origine, avec la notice en anglais et les résumés de notice sous forme d'autocollant). Faites moi un mp.

12 nov. 2015

Vu le nombre de demande, je me demande s'il n'y a pas un business à lancer...
Mon unique Compucourse a trouvé preneur !

11 nov. 2015

Pour kapelan à propos du compas tactique :
Quelquesoit la marque, il faut faire des bords avant le départ pour mesurer le vents et ses variations. Et c'est en fonction de cet historique, + l'analyse du plan d'eau, + les prévisions de brises thermique, + la prévision météo que tu vas déterminer si le vent est plus à droite ou à gauche au moment du départ, et ce que tu peux attendre comme variation à court, moyen et long terme.

26 mai 202016 juin 2020

En version électronique (Samsung Galaxy Watch)

15 nov. 2021

Bonjour,
J'ai recherché sur Garmin connect et je n'ai pas trouvé d'app correspondante. Auriez-vous le nom de cette application sur Garmin connect?

26 mai 2020

c'est pas le même prix mais c'est tentant, 2.3nds c'est la VMG?

elle donne le temps à la ligne?

26 mai 2020

Pour la distance et le temps à la ligne tu as sailgrib es gratuit

26 mai 2020

2.3kt c’est le SOG. 317° c’est le COG, qui est maintenant répété par le trait jaune. A noter que c’est autonome, basé sur le GPS de la montre.
Il y a aussi le compte à rebours de 5’.

Le VMG est facile à ajouter, mais l’écran est limité quand même.

Les prochaines fonctions à ajouter: distance à la ligne, cap des marques de parcours, MOB, trace.

27 mai 2020

qtVlm companion...

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (109)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022