Comparatif pogo 44 et solaris 44

Eh bien Lolapo, non seulement tu n'as pas eu la force de mettre un lien, mais tu n'as pas eu la force non plus de nommer correctement le site en question.

Il s'agit de interestingsailboats.blogspot.com:

un ti'punch comme remontant? 🍹

NB : je ne crois pas qu'il ait "essayé" physiquement.
GS plus équilibré et complet, Pogo spécialisé et excellent sur une allure, pour une certaine force.
Dans le même genre et du même archi, les Italia Yacht. subtil dessin de carène, surtout à l'arrière. Y a pas, le stylisme à l'italienne c'est quelque chose, et ça dure depuis le quatrocentto. Ou encore les Neo Yachts... italiano aussi.

Le nouveau J45 devrait aussi pouvoir se mettre sur les rangs dans le comparatif.

je ne connais pas le Pogo 44 mais je navigue depuis 11 ans sur un voilier similaire. Il est étonnant de lire toujours la même erreur de la part des essayeurs. Le Pogo 44 (et ses frères) est surtout un voilier de reaching. Il n'y a qu'à lire ses polaires pour s'en rendre compte. Il y a une belle bosse à partir de 55 degrés du vent apparent qui diminue progressivement vers 120 degrés. Au dela ses formes plates lui permettent un bon contrôle et un faible roulis, ce qui lui permet de garder sa toile plus longtemps que la moyenne mais sans plus.
Donc le bon parcours c'est plutôt une remonté de l'Atlantique en tournant autour de l'anticyclone et pas du tout une descente dans les alizés ou il doit tirer des bords. Plus près de nos cotes ce serait une traversée Camaret - Irlande par SW.
L'un est une bonne berline luxueuse, l'autre est un voilier simple à entretenir et très jouissif sur certains bords. L'un flatte son propriétaire, l'autre lui fait plaisir. Les deux sont contents et ne changeraient pour rien au monde de voilier. Donc tout va bien.
Un reproche, le Pogo 44 aurait du garder une voile à corne pour booster ses performances par petit temps. Ces voiliers sont tellement mal aimés par les jauges qu'il faut pousser le bouchon à fond et ne s'intéresser qu'au scratch.

Je suis d'accord,on compare des voiliers qui n'ont pas du tout le même objectif de performance.
La gv du Pogo a quand même une petite corne et un rond de chute impressionnant avec l'absence de pataras .
Je verrais bien un vrai test de bateaux de croisière avec Pogo 44,Jpk 45FC,Boréal 44,2,Allure 44 et Exploration 45 ...
Ça,ça aurait de la gueule !
Le must étant certains one off sur mesure,mais le tarif déjà élevé grimpe encore plus...
Cessons de rêver, je vais aller bosser...

Merci pour le lien, beau bateau, le GS......

Quelques problemes avec les barres franches : marche arriere.
Les safrans se trouvent hyper compensés et tu ne.tient pas tes barres.
Top au mouillage : tu les releves.
Top en hauturier : tu ne t'en sers pas...

Les barres sont reliés avec diabolo windsurf.
Donc.1 peut etre en l'air et l 'autre en bas .
Les butées sont inteģrées dans le sandwich. Morceaux de lattes.GV gros diametre +.strat.