comparaison de girouettes anémomètre
Bonjour, Est ce que certains connaissent les différences entre les girouettes anémomètres Nasa Cruiser V2 et Target V2 ?
Mise à part que le NMEA semble présent sur la Target et non la Cruiser, je ne vois pas trop de différences.
Et est ce que vous avez aussi des avis sur ces produits? Je serait intéressé par l'un des deux pour simplifier la lecture de la direction du vent pour ma compagne et moi sur notre Challenger Horizon. (les deux girouettes sont présentes chez SVB à des prix très abordables)
Merci et très belle journée à tous.
Les deux modèles semblent être identiques, mis à part la couleur de l'écran. Personnellement je dispose de l'anémo seul, version nmea2000 qui est connecté à mon écran Axiom de chez Raymarine, séduit également principalement par le prix.
Mon avis est mitigé. Durant les premiers mois, la girouette tombe en panne, je n'avais plus que l'information de la force du vent de l'anémo. Donc démontage de l'aerien en haut du mat pour retour service client. Après retour du produit, c'est remonté en tête de mat depuis maintenant bientôt deux ans, et plus aucun soucis. Je croise les doigts pour que ça dure.
Je viens de me faire livrer mon anémomètre.
J'ai eu un veto de mes autorités pour le CV7, alors j'avais 3 options 1er prix:
Nasa : mauvais retours sur la fiabilité, documentation très faible. Exemple: pas de spécifications
Autonnic. Le produit semble sympa, mais manque de précision (vu dans un fil de janvier). www.autonnic.com[...]mea0183
Quark wind sensor. Le produit est récent, semble correctement précis.
Les + : documentation, précision
Les - : produit jeune sans retour d'expérience, je n'aime pas la fixation au mat
www.quark-elec.com[...]sensor/
www.quark-elec.com[...]a-0183/
J'ai finalement opté pour le quark. Arrivé en 2 jours DHL. Je vais le monter en mars.
Pas d'afficheur, mais il va aller directement sur mon nmea4wifi et j'aurai donc les données sur RPI/tablette
Merci pour vos retours, je ne connaissait pas les modèles Quark.
On peut vite être noyé sous le nombre de girouettes proposés et leurs différentes caractéristiques, loin de moi l'idée de faire parler l'argument du prix au détriment de la qualité et fiabilité mais pour de petites embarcations c'est toujours compliqué de sortir les gros billets pour avoir un confort de lecture de la direction des vents.
Si c'est pour avoir la direction du vent, une windex fera le boulot et ne tombera jamais en panne.
Je naviguais jusque là sans girouette/anemo. Je ne fais que de la croisière, c'est clairement un gadget. Mais il n'y a pas de mal à se faire du bien!
J'ai une cruiser V1 et c'est clairement de la camelote. En 5 ans, j'ai du changer la roue godets, la girouette et même l'afficheur grillé par le soleil (pourtant systématiquement protégé par le capot). La prochaine fois que je démâte, je profite pour changer de crémerie. Par contre, j'apprécie l'afficheur dédié et considère l'affichage sur tablette comme une option supplémentaire.
j'ai eu du nasa clipper que j'ai acheté neuf en 2012
le duet et la girouette ,ça a fonctionné le temps de la garantie
j'ai tout renvoyé en angleterre 50€ de transport ,
c'est revenu et ça a fonctionné 2 mois ,
la girouette les aimants ont rouillés elle ne tournait plus puis l'axe a pris du jeu ,le lock/speedo j'ai changé le passe coque par un plastimo adapté par mes soin le leur à cassé net au serrage.
les cadrans ont pris l'eau ,
donc poubelle
depuis j'ai du Nexus malheureusement plus fabriqué était distribué par garmin ,
maintenant j'investirais dans de l'ultrason .
alain
