Communication maritime : « la VHF »

Le bonus est un hoax qui tourne sous diverses version depuis plusieurs années.

DT...

Un mayday se compose d'un message ASN (ou DSC pour les anglophone) puis d'un appel vocal. (Pour les navire dotés de l'ASN bien sûr)
Enfin pas d'accord non plus avec l'exemple du MAYDAY: il manque juste une des infos la plus importante; le nombre de personne à bord... ça peut être utile pour envoyer les moyens nécessaire.

L'ANFR le fait aussi très bien:
www.anfr.fr[...]v11.pdf

Mais il est clair que ça fait pas de mal de relire les procédures de temps en temps, on oublie vite après le CRR...

Pour le plaisancier moyen, le CRR est déjà un grand pas...
Nombre de cafouilleux (voir ce fil) ne l'ont même pas, j'en suis sûr, ou laissent le petit dernier jouer avec le canal 16...

D'ailleurs, comment on fait si on veut passer le CRO ou le CSO ? Je ne trouve rien à ce propos sur le site de l'ANFR.

Je viens de repenser aux lycées maritimes également.

On peut passer son examen de LRC à l'OFIAMT à Bienne en Suisse.
La licence est internationale.
Pour les cours de théorie en francais et pratique en anglais voir sous :
CCS Suisse, Google.
Pour ceux qui lisent l'allemand il existe un cours complet par CD super bien fait
et qui permet de se presenter à l'examen.