Comment supprimer les vibrations dans la bome ?

Détendre la balancine peut-être ?

La balancine n'est que le transmetteur. Les vibration sont produites par l'anémo. Il faut le vérifier, il a sans doute des paliers (ou roulements) usés qui ont du jeu.

a mon avis ce n est pas l anemometre mais la balancine qui vibre, normalement reprendre ou larguer 1 cm de balancine regle le probleme... jusqu a la prochaine fois.
sinon lacher la balancine jusqu a poser la bome pour la nuit.

WD 40 ou lubrifiant téflon ?
Le WD 40 ne risque-t-il pas d'abimer les joints caoutchouc (s'il y en a ), ou faire une espèce de pâte avec la poussière ?

Même si tu as ces contraintes, le test de mollir balancine ou halebas peut facilement valider la persistance ou la disparition de ces vibrations. Quant on parle mollir, il ne s'agit parfois que de quelques cm !

Et une dans l'anemo :acheval:

Bonjour
J'ai supprimé les vibrations dues a ma balancine en la doublant avec la drisse de GV.
J'ai relaché la tension sur la balancine et le vrombissement a disparu...
AMHA le diametre de la drisse de GV l'empêche de se comporter comme une corde de violon.
Cela dit si le PB provient de l'anémo...
Cordialement
Jeff

Je plusse JefdAvon ! Ai eu le même problème... cela ronflait à tout rompre... J'ai voulu changer l'anémo et au moment de se mettre dans la chaise de calfat , on m'a "gentiment" indiqué que cela pouvait être dans mon cas le pataras (en dyneema de 3mm).. Aussi tôt molli, aussi tôt de bonnes nuits.... et le diametre en est la cause...

Pour que la balancine rentre en tension il faut que l'écoute de grand voile soit aussi étarquée, voir aussi le hale-bas. Pour mollir ta balancine tu peux aussi agir sur l'écoute ce qui évitera que ta bôme repose sur la capote.

Bonsoir à tous !
Voilà de bonnes idées et je vous en remercie. Je vais tenter de faire une synthèse de tout ça mais avec un penchant pour l'idée de Jefdavon. Merci à tous de vos conseils. Cordialement. Santorin