Comment sont ponté les voilier endurance 35

Si c'est celui auquel je pense j’imagine que tu es une bête en travail manuel ou que tu as un compte en banque pléthorique... :-)

les endurances de peter il en a eu en ciment en polyester même en bois moulé ,certains avec le pont solidaire à la coque dans le même métal ,d'autres avec le pont en cp ,surtout les amateurs ,
c'est à examiner sérieusement avant de se lancer ,s'il faut changer la serre bauquière ,c'est un an de boulot en sauvant les barrots ,sinon c'est plus .
il y a un membre du forum qui l'a fait il est du coté de sete
alain

Nous en avons un, Endurance 35 de 1997 en cotre, GV trinquette + yankee.
Polyester avec pont cp marine + polyester + lattes de teck. Le tout en bon état. On a quand même viré les 1400 vis qui tenaient les lattes pour les remplacer par des plus longues et boucher les trous à l'epoxy.
A l'achat, deux barrots du roof étaient à remplacer, j'en ai profité pour remettre du cp marine neuf et des plaques de teck toutes prêtes et refaire les glissières du capot de descente.

Entre autres ...

Bonjour à toutes et à tous,

je vous remercie sincèrement de tous vos messages.

oui, les Endurances 35 du chantier STRATIMER sont pontés teck/CP parine ou agglo plastifié, la coque déborde en "plat bords sur 25 cm, ce qui renforce d'autant plus le roof et protège les barreaux de pont qui eux sont vissés en dessous de ce plat bord.

Ce voilier est oui, vraiment vraiment magnifique, mais celui ci, est sur bers depuis 12 ans, et son arrière donne actuellement plein ouest. il a pris cher malgré toutes les qualités qu'on lui connait.
avec le temps, il a pris l'eau, etc....

même à deux vieux copains super bricolos et pleins de volonté, on était trop court en temps, et ... bien qu'à un prix symbolique, on a dû renoncer.

Ce bateau a besoin d'une asso de passionnés qui aiment la bricole, presque plus que la nav.

... et comme bien souvent, la question est ainsi posée quand on a de faible moyens.

après, on rebondit, et tentons le convoyage, des sauts de puce dans un premier temps (rester en europe) .

je regarderai à nouveau les annonces des yachts vers le 15 décembre, ... le moment charnière des ré-abonnements.

Bel été à tous et à toute !

je sais juste au moment où j'écris ces lignes que cet endurance part entre les bonnes mains d'un collectif, et on préfère le laisser partir ainsi plutôt qu'entrer dans du gros temps avec nos actuels petits moyens et disponibilités.

Bon vent à Spassiva !