Comment se nomme cette piece?

Bonjour à tous, la question est dans le titre, je parle de la piece ronde que l on voit une fois le rouet démonté ( c est un roulement??) Le joint est en piteux état... l eau peut entrer dans l huile d embase par ici??
Merci!
Cordialement
Damien

L'équipage
04 avr. 2022
04 avr. 202204 avr. 2022

bonjour oui roulement dessous, et avec au dessus joint certainement à lèvre pour d'arbre tournant(joint spi). Sur mon embase c'etait comme cela.En les démontant délicatement si c'est possible les références sont indiquées dessus pour un achat chez un fournisseur industriel.


04 avr. 2022

Si les références n'apparaissent pas ou ne sont plus lisibles. 3 dimensions dans cet ordre en mm: diamètre intérieur, diamètre extérieur, épaisseur.


04 avr. 2022

Dur à dire sur la photo, mais il n'y a pas un joint torique au fond de la gorge circulaire ? Si oui, il a l'air en piteux état. Enfin, le joint spi n'empêche pas de remplacer le roulement par un en inox et de type étanche.
Attention au choix du joint spi à ce que le ressort soit en inox.


04 avr. 2022

Merci à vous!
Le moteur entièrement est en piteux état! La marche arrière dure à passer, une fois l embase retirée avec la tringlerie je n arrive pas à retrouver les 3 positions ( avant/arriere/neutre) je n en ai que 2...lorsqu il est embrayé l arbre tourne bien en même temps que l hélice mais dans les 2 sens... alors qu en principe l hélice doit bloquer dans le sens contraire de la position choisie ( si j ai bien compris). Au départ le moteur était bloqué, ce n est pas au niveau de la tête motrice le pb mais bien en bas au niveau de l hélice.
Un héonaute compétent m indique que c est probablement le crabot marche arriere qui est endommagé...il me semble qu il faut être outillé et compétent pr changer cela...
Je sais au moins comment se nomme cette pièce !^


albor:Si l’huile de l’embase est blanchâtre, c’est que de l’eau à pénétré à l’intérieur, et cela suffit à gripper les roulements d’autant plus que ton moteur n’a pas tourné depuis longtemps .Il faut enlever la flasque qui ferme l’embase côté hélice et remplacer les joints à lèvres , Concernant. Le mauvais fonctionnement de la marche avant /arrière peut provenir de la tige de commande qui est sortie du crabot , en la manipulant une fois l’embase enlevée .·le 04 avr. 2022 19:19
04 avr. 2022

Merci
Plusieurs questions du coup:
L huile était effectivement blanchatre. Comment extraire le roulement? La tige de commande du crabot se replace comment? Je dois je présume ouvrir? Le remontage des engrenages helice necessite t il des outils spécifiques?
Bien cordialement


04 avr. 2022

quel moteur ?
tu n'as pas le manuel atelier ?


04 avr. 2022

Moteur honda bf6, 6 cv arbre long , celui avec qui j ai eu des pb de refroidissement. J ai acheté un tohatsu 6cv il y a 3 ans mais j aimerais le remettre en etat de marche si c est possible à moindre frais


Demian12:Pas de manuel d atelier , je l avais acheté d occase ( mauvaise affaire!)·le 04 avr. 2022 22:44
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