comment réaliser une masse pour BLU sur bateau plastique ?

tout est dans le titre. je souhaite savoir comment on peut réaliser une masse sur un bateau plastique pour l'installation d'une BLU ?
ce bateau (cata )étant en construction il est surement facile de réaliser cette masse.

L'équipage
11 août 2016
11 août 2016

en cherchant plaque de masse sur le premier site de ship venu ?

www.svb-marine.fr[...]se.html

11 août 2016

@toualenver
merci pour ta réponse mais le lien que tu donnes ne correspond pas à une plaque de masse pour BLU.

11 août 201611 août 2016

le lien, c'était surtout pour l'idée
mes connaissances en radio sont assez limités, ( à part avec une galaxy saturn surboostée, j'ai jamais fait beaucoup de transmission BLU, et c'est pas vraiment un engin à mettre sur un canot)
mais sur le principe, c'est ce qu'il faut, ensuite, dimensions et matériau probablement à adapter en fonction du type d'appareil.

mais je crois qu'on a quelques radio-amateurs sur le forum, tu va vite avoir une réponse précise

[edit] et d'ailleurs, avec mes maigres connaissances, je ne comprends pas trop pourquoi celles du lien ne serait pas adaptées, une masse, c'est une masse, tout comme une onde radio est une onde radio, non ? (mais là, je m'avance peut-être un peu trop)[/edit]

11 août 2016

Le but étant de réaliser la connexion à la terre (pardon, mer) n'importe quelle plaque de masse digne de porter ce nom (c'est à dire en métal fritté pour les bateaux plastiques) fera l'affaire. Attention toutefois à la co-existence éventuelle de plusieurs masses...

11 août 2016

Extrait du site Voilelec de Christian Couderc sur la BLU :
Situation en 1980 : Suprématie après l'abandon de la télégraphie, surtout sur les gros bateaux
Situation en 1990 : Stable, évolution des lampes vers les transistors
Situation en 2000 : En déclin rapide, remplacé par le satellite
Situation en 2010 : Disparu, ne resteront que les liaisons pour les radioamateurs autorisés.

11 août 2016

C'est vrai sur les bandes marine y a personne
par contre les bandes radio amateur y a bcp de monde ,sur les frequences pirates aussi.
De plus maintenant l'informatique est couplé au poste
a plus

11 août 2016

La plaque de masse citée plus haut n'est généralement pas suffisante. On ajoute une large bande de cuivre épais tout autour de la coque, à l'intérieure et sous la flottaison. La plaque et la bande sont reliées en un point

11 août 2016

. . . reliées en un point au tuner de l'antenne.

11 août 2016

Et parfois un grillage dans la strate a la construction

11 août 201616 juin 2020

Poser la bande de cuivre d’un seule tenant (nécessaire pour un bon contact) est plus facile avant les aménagements, après c’est plus difficile (passer les cloisons, …)
Photos de l’installation sur ma vielle barque.

11 août 2016

un produit excellent utilisé aux US et que j'ai testé avec succès sur mon précédent bateau en polyester: le KISS SSB.
très facile à installer et très raisonnable en prix

12 août 2016

Il y a une certaine confusion entre la notion de mise à la masse (de l'appareil) et celle du "contre-poids".
Un récepteur BLU n'a pas besoin de contre-poids.
Un émetteur BLU en a besoin.
La solution est une feuille de cuivre avec une surface maxi située sous le niveau de flottaison, à l'intérieur du bateau.
La solution du KISS SBB proposée par Balder 8 est effectivement la plus simple et semble fonctionner parfaitement.
Pour les bateaux en métal, la coque joue le rôle du contre-poids.

12 août 201616 juin 2020

Bonsoir,
Nous utilisons depuis huit ans à bord d'Uhambo, Hanse 430e, un contrepoids réalisé avec une peinture au cuivre spéciale appliquée sous la couchette de la cabine arrière tribord, sur une surface totale d'environ 3m2.
La liaison avec la boite d'accord, est faite par un feuillard. Cette installation a parfaitement fonctionné autour du monde, en phonie comme en data avec Sailmail.
L'appareil est un Icom 710, la boite d'accord une Icom AT 140 avec pataras isolé. Modem Factor.
Alain


13 août 2016

@atyas
pas tout a fait d'accord avec Christian Couderc (j'aime beaucoup son site) sur son analyse sur ce point. Pour moi la BLU reste un moyen fantastique de communiquer entre bateaux, de récupération de fichiers grib, de dialogues par mail pour un coût imbattable, malgrés les progrés du tél. numerique qui reste loin derriére.
@Sailabout, Balder 8,Setubal,Sv Uhambo,
merci pour l'info de la feuille de cuivre, je transmet à mon copain qui construit ce cata.
question : ou trouver ce produit ?
pas trouvé d'info sur le KISS SBB

13 août 2016

je vais essayer de rechercher dans mes archives ( mon précédent bateau a été vendu en avril dernier); Sur google , taper kiss ssb, sinon il faut chercher sur les TRES NOMBREUX forums US et UK dédiés à la BLU. Tu peux essayer de mémoire dockside.com et d'autres sites comme , ropeantenna.com, et google : "intro to SSB".
Le KISS SSB est une sorte de cable très épais mais souple diamètre 3 cm, longueur 6 à 8 mètres enveloppé dans un caoutchouc noir très épais que tu disposes sans le fixer ou le bloquer au fond de tes coffres ou de ta cale et qui sert de contrepoids. ca faut environ 100 ou 150 EUR ( c'est vendu aux US).Pour de bonnes antennes à rajouter à ton installation ( ASN etc), chercher sur le site anglais ", il vend les meilleures antennes Metz en fil inox.
un autre lien:
Il faut vraiment prendre son temps pour l'install et veiller à la qualité des connexions. je confirme pour les voiliers comme les motoryachts, installer le tuner AT140 à l'extérieur si tu en es équipé permet d'éviter sérieusement le rayonnement.

14 août 2016

@ Balder 8
merci pour tes infos et liens.
je n'arrive pas à ouvrir les trois liens en bleus que tu me proposes.
j'ai ouvert ripeantenna.com

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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