comment protéger sa 2eme ligne de mouillage

Rinçage systématique à l'eau douce chaine et baille

C'est effectivement très rare de se servir du deuxième mouillage. Mais le jour où tu en as besoin c'est que tu es dans la m.. , et ce jour là , si en plus tu ne l'as pas sous la main .... ça va t'énerver :non:

Bon rincage, bon séchage, sac étanche en bas, légèrement ouvert en haut, huile de tournesol dessus ( ça m'embête de balancer des produits polluants à la mer lors de la première utilisation).
Même méthode pour hiverner le mouillage principal, par contre ne faîtes pas mon erreur de rincer ça a l'eau très chaude au printemps, ça fait péter la galvanisation !

il y a une grande partie d'huile minérale dans le WD40, qui laisse un film gras.

Hello
La rouille arrive avec l'oxygène, si on met dans un sac étanche il va se détruire peu à peu ?
Enfin c'est ce qu'on m'a dit pour les corps creux en acier fermés,je ne suis pas sur à 100%...
Ou la laisser dans de l'eau desoxygenee de batteries ??
Je blague...

Perso comme bidule34, je préfère l'avoir sous la main parce qu'en général quand tu en as besoin, ça peut-être c'est dans l'urgence alors je préfère l'avoir ou dans un coffre du cockpit ou la baille à mouillage.

avec le rustol, les maillon ne reste pas collé?