Comment prévoir si une dépression risque de creuser...

ce qui fait creuser les dépressions dans les latitudes tempérées est essentiellement de la divergence d'altitude: la divergence dans la partie haute de l'atmosphère "aspire" de l'air des basses couches --> convergence en bas, dépression qui se creuse, etc etc
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Cette divergence d'altitude peut dériver de plusieurs phénomènes, entre autres certains endroits autour du courant jet, il faut d'abord localiser les endroits de vitesse de vent maximale (jet streaks) et se placer par rapport à eux, puis selon la conformation spécifique (droit, croubé, etc) on peut trouver les endroits où il y a le plus de divergence d'altitude, donc combustible pour le creusement d'une dépression profonde en surface. Puis essayer de les éviter.

Après, il y e beaucoup de situations de creusement très fort -ou de phénomènes très sensibles- où la composante dynamique est fournie (ou mieux, est visible dans les cartes de) par la couche moyenne de l'atmosphère (disons 500hPa), sans intervention des couches "hautes" genre le courant jet, où on ne voit rien.
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D'autre part, selon la route qu'on fait un jet peut aussi être du pain bénit -:)

sur un retour des Antilles par exemple, de surveiller le positionnement des Jets afin d'éviter, si cela est encore possible, de ce retrouver dans une zone qui pourrait creuser rapidement ?
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Absolument. Cette année par exemple était assez anomale, un jet très bas en latitude début mai sur la cote est US, un (équivalent) BMS après l'autre pendant des jours. Partir des US signifiait 40 noeuds de vent, ceux partis des antilles ont eu du SE-SW pendant des jours...
C'est le genre de type de temps que si on regarde une carte d'altitude on remarque tout de suite ce qui va se passer dans les jours suivants, si on regarde les grib c'est absolument autre chose
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Je sais que les grib font l'unanimité (visualisation, interpretation, simplicité de telechargement satellite, etc etc), mais bon si on est passionnés par le sujet et on veut s'investir un peu dans l'étude, des cartes météofax ont un contenu informatif beaucoup plus épais.
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Vaste sujet... :-)

Chez MF il y a aussi là dedans des données très intéressantes :
education.meteofrance.fr[...]atiques

J'avais suivi la Formation de base à la météo en 1991-92 (formation sur une année universitaire complète) qui était plus qu'intéressante, quoique quelque peu ardue. Il est regrettable que MF ait supprimé cette formation en 2006. Avant de se plonger dans la météo marine une certaine maîtrise de la météo générale est indispensable et le domaine est étendu...

L'action d'observation liée à celle d'analyse reste en tout cas indispensable à un bon travail météo.
N'oublions pas que les prévisions météo sont issues de données provenant de modèles à partir de l'analyse de données du passé. Ce n'est pas : a+b =c.

Regarde par exemple les nombreux tâtonnements des pros pour cerner totalement la petite dépression, au moment de sa formation, qui vient de passer sur l'ouest de la France en ce début de semaine. Et pourtant ils ont des moyens de toute sorte !

@Calypso2

Merci pour cette référence de livre.

J'avais hésité à l'acheter à l'époque au regard de sont épaisseur...

Mais comme le sujet est vraiment intéressant je vais maintenant approfondir.

@Herver
Les cours sur Canvas, ne sont malheureusement plus disponibles depuis le mois d'avril...

"Le sens en plus" vient probablement d'observations inconscientes que notre cerveau a accumulées. Je suis incapable d'expliquer pourquoi un jour j'ai quitté ma position au rappel quelques secondes avant que le bateau de régate sur lequel je me trouvais se couche avant de se redresser une fois les écoutes du spi libérées.