Comment optimiser mon First 32 pour la régate

certainement que tous ces facteurs jouent, mais pour régater (en voile légère ) de temps en temps, j'ai observé qu'un bon barreur et un bon régleur vont beaucoup plus vite, même avec le bateau le plus minable. (C'est jamais bon pour le moral à constater mais au moins ça donne envie de progresser)

Donc pour pas cher, il faut travailler les réglages et les manoeuvres (départs, passage de bouée)

après alléger le bateau et améliorer la glisse ça va jouer dans le petit temps c'est sur.

il a dit "bipale"

Tu as tout bon!
Commence par garder ta carène propre, tu vas gagner 0,5 à 1 noeud. Cela te coûtera 0€ si tu plonges toi-même.
Ensuite sors du bateau tout ce qui est lourd et ne sert à rien. le résultat sera moins spectaculaire que la propreté de la carène mais la facture sera toujours de 0€.
Autre chose qui est gratuit c'est de bien connaître son bateau, les réglages, de faire de bonnes manœuvres en d'autres termes s'entraîner, s'entraîner, s'entraîner!
Ne pas oublier non plus de bien observer le plan d'eau, virer ou empanner au bon moment, bien connaître les courants locaux.
Après il faut payer!
Tu changes ton hélice. Là encore le gain est énorme. Certes l'hélice fixe te donne droit à un bonus d'un groupe en HN mais cela ne compense absolument pas la perte de vitesse liée à la traînée de l'hélice. Le coût doit être de l'ordre de 1200€.
Ensuite les voiles. Les gains potentiels ne sont pas négligeables à condition de savoir les régler. Il vaut mieux des vieilles voiles en dacron bien réglées que des voiles neuves en membrane réglées n'importe comment. La fourchette de ce poste est très variable en fonction de la garde robe et du tissus que tu choisis.
Ensuite tu as le gréement courant: des écoutes et des drisses en dynema avec un faible allongement te font gagner aussi.

Le poids, la glisse...
La bipale, repérer au tourteau pour la bloquer verticale ?
Tu ne peux que progresser !
:-D

Tu as parfaitement répondu à ta propre question.
Y’a plus qu’À..
Le poid c’est l’ennemi.

Faire une régate avec l’annexe, le moteur hb etc.. quand tu sais que certains régatiers n’arrivent pas à rentrer au port, voir à rejoindre la ligne de départ tellement ils ont peu de gasoil...
Je me suis amusé dimanche dernier à faire un duel avec un Sun fast 3200 et mon Dufour 34 Perf avec le même bazar que ton First 32, ben j’ai pris une tôle. :-p en plus je venais de faire le plein d’eau !
Super bateau le First 32, excellent souvenir d’une loc il y a bien longtemps, un avion.

Le first 30ES c'est Marjac. Et oui c'était bien sur le branlebas de régate !
Nous c'est 44872 !
Les réglages de voile ne sont pas évident du tout, surtout par petit temps !

L'important étant déjà de participer... :pouce:

J'oubliais, attention aux Muscadets, c'est des vrais saloperies ces bestioles... ça paye pas de mine, ça a un rating de misère, mais ça avance fort quand c'est mené par de bons équipages !

Je pense qu’il faut mettre l’hélice à la verticale sous l’eau puis faire une marque au feutre sur le tourteau pour retrouver la position

oui je m'en doute ! Je trouvai juste étonnat que tu arrives à te caler pil poil sur ton repère

Il faut qu'un équipier se glisse par le capot moteur pour la bloquer pile poil.
.

n'importe quoi !! que des conseils d'amateurs ...

Il suffit de démarrer le moteur ! :-)

A+