Comment marquez vous des repères sur vos écoutes et drisses?

Coudre du fil de couleur qui puisse se voir sur la drisse.
Facile à faire et à défaire.

Merci de vos réponses, je vais essayer comme ça. Le seul détail qui m'embêtait avec ça c'est le petit noeud qui tient l'ensemble sur un truc genre surliure. Mais à vous lire vous passez juste dans l'âme du bout pour commencer, on fait le nombre de tours souhaité puis on repasse dans l'âme et c'est tout?

Moi aussi c'est feutre, mais je souhaiterais plus durable ....3fois par an...
Entre nous tous, il y aura bien quelqu'un pour avoir une idée idéale.

caromari quand tu dis textile tu parle de quoi? En tout cas y'a de l'idée.. Si ça tient trois ans, une bombe, un coup de pochoir et hop...

Pourquoi faire des repères?

Faire des repères permet de préparer/prérègler ses manœuvres de manière approximative, souvent certes, mais donne une bonne idée d'où le bout devrait être dans une manœuvre idéale.
Par ex réglage du foc , un deux points de réduction, approximativement mais aide.
Idem, descendre la GV pour les ris , bien précis, remonter l'annexe dans les bossoirs...
Plein d'astuces qui sécurisent et/ou facilitent.
Si vous avez des idées, partageons.

Une question pas forcément sotte et grenue ...

Si on peint le cordage avec de la peinture, quel risque y a t il que la qualité du cordage soit altérée ?

Pour la balancine il suffit de mettre un bout à la bonne taille parallèlement au hale bas. Tu es sur en souquant la balancine de retrouver la bonne place.
Gilles

Sur le lasy bag (en textile !) de mon bateau j'ai fais sans faire exprès des goutes de peinture et quatre ans après elles y sont toujours !!!!!

Matsyl moi effectivement c'est pour les ris, la balancine et la drisse de GV. C'est sûr que c'est different pour chaque bateau mais sûr que pour le mien c'est sacrément utile pour prendre un ris plus rapidement... Je pense que je vais tester les surliures ça me parait satisfaire plusieurs d'entre vous. Encore merci de vos idées:)

Je fais deux tours d'adhésif d'électricien. C'est sûr que le fil c'est plus durable mais c'est aussi plus long à mettre.

Pareil, un bon coup de marqueur indélébile noir qui imprègne bien le cordage sur 3/4 cm.
Éviter la couleur rouge qui pâlit très vite. A tester aussi : marqueur peinture ?

Pour ma dérive pivotante j'ai carrément fait un noeud (pour la position "juste un peu sortie, très utile au port ou pas fort vent arrière) : quand il est au niveau de l'assise du cockpit c'est OK, idem en bout de drisse pour indiquer que la dérive est complètement sortie.

Je l'utilise pour les écoutes et brasses de spi; très utile pour ne pas se retouver comme un cornichon au moment d'empanner et qu'il manque un cm pour pousser le tangon. (Dans la mesure oú je considère qu'il faut larguer le minimum pour ne pas dégonfler ce &%$/"!!! spi.)

bonjour,
je met de la gaine thermo de couleur différente
avec un peu de colle dessous avant de la chauffer pour qu'elle ne glisse pas .
alain

Oui excellent! Alain, quelle genre de colle adhère bien aux bouts?
Merci de l'idée!

Bjr,
perso je traverse les manœuvres à repérer par un bout de fil polyester ( de part en part) laissant dépasser 3/5 cm de chaque coté : ça tient bien, ne gêne pas au passage des coinceurs .
Cdlt.

Oui je connais la thermo adhésive : le top sur du gros câble genre batteries pour faire de belles connections! Je crois que la colle intérieur est de l'epoxy, à voir si ca tient sur du bout qui passe dans les poulies et autres coinceurs... À tester:)

c'est vraiment utile pour la prise de ris, en particulier en solo. On choque ce qu'il faut, ni plus ni moins.
Après sur les écoutes ou autres "pour des réglages de perfs" c'est très utilisé et très important en course. C'est loin d'être aussi fondamental en croisière. Attention il faut être cohérent, par exemple on ne peut plus faire de noeud de chaise au bout des écoutes (la position du réglage ne marcherait plus).

Oui, sur les drisses en tout cas, repère des ris et de la la voile en tête de mat. Sur d'autres manoeuvres elles sont associées à des graduations autocollantes, tu connais ton réglage par 10noeuds de vent, tu te met avec le repère de la drissse de foc p.ex sur la marque n°3 et t'as déjà un réglage que tu sais être une très bonne base...

pour ceux qui ont des winches électriques c'est impératif .
alain

Une marque sur la drisse, des repères autocollants avant le bloqueur. Quand tu tend ou détend ta drisse, la marque de la drisse se déplace le long des repères. Tu note tes réglages en fonction du vent sur des abaques et ainsi tu peux les retrouver facilement. Rien n'empêche de les affiner ensuite...

Traitement efficace contre l'équipier ronfleur... c'est pour ça que tu navigues souvent en solo ??? :lavache:
Bonnes nuits à toi :scie:

Il s'agit de repère sur drisse pas sur les écoutes!

Premiere fois que j'entends quelqu'un dire qu'il fait le réglage des écoutes à l'oreille ou à la sensation! C'est bon pour faire de la voile sur cargo sans but d'efficacité!

:tesur: :whaou:

je te rappelle que l'angle d'attaque d'une voile bien réglé se fait a moins de 1° pres, si tu a une methode plus techno ,. ceci dit je ne comprends toujours pas ce que vous faites avec vos reperes sur les drisses...remarques une fois j'ai arraché la tetiere du solent en moulinant un peu fort, donc maintenant j'y j'ai mollo

Les marques n'enpêchent pas de regler plus fin, c'est le réglage de base! J'imagone que c'est pareil pour tes rollers de génois. Si on voit qu'on n'a pas notre vitesse cible on reprend le réglage en partant des bon répères et on affine en fonction du ressenti et du speedo...

Feutre textil indénébile

www.veritas.be[...]145756-

je ne connaissais pas ces méthodes de réglages, pour moi une voile bien réglée, c'était pas seulement la longueur d'écoute mais la position du chariot de rail d'écoute, l'étarquage de la drisse, bon, mais c'était la vieille école...

je ne pense pas que la dérive puisse être maîtrisée par des repères sur les écoutes, par contre j'ai aussi des repères à 5 ml et 10ml sur mes mouillages

une petite Surliure ...

Comme indiqué ci dessus : (fil cousu dans le cordage) mais uniquement sur drisse de GV et balancine.
Parfait pour une prise de ris rapide.

Une aiguille, du fil et sur le pourtour à l'endroit repéré, quelques points comme pour une couture. Plus rapide qu'une surliure. Sur une écoute de couleur = fil blanc.
J'ai repéré les 2 ris sur l'écoute de GV, ça tient depuis 2010 ...
ALAIN

Faire des noeuds, c'est accepter de perdre jusqu'à 50% de la résistance du cordage...
Faut être joueur... ;-)

Regarde la fiche de JF et je pense que tu vas comprendre.

Je vais tenter le feutre textile indélébile mentionné plus haut car avec mon marqueur noir genre bricolage ça tenait pas deux semaines...

Un nœud en 8 sur le bout de relevage de la dérive (gib'sea 28) pour la position basse.
Réglé juste avant la position basse pour que la dérive de 100 kg ne risque pas de casser la butée en cas de manœuvre trop brusque

Moi je marquais avec un "marqueur permanent" jusqu’à la lecture de ce fil! La gaine thermo ca a l'air top!