Comment fiabiliser ou renforcer un amarrage - pour les nuls …

Bonjour, si ce n'est déjà fait, tu peux commencer par tenter la grosse injection des 200 pages du forum qui traite du mouillage. Cela te donnera déjà une connaissance essentielle: il n'y a pas vraiment de consensus sur "le meilleur mouillage au monde"!

En ce qui te concerne plus particulièrement, il manque une donnée primordiale pour résoudre ton problème: la hauteur d'eau. Car, sur ce point, tout le monde s'acccorde à en reconnaitre l'importance dans la résolution de l'équation.
Avec 22m de chaine, ce qui parait extrêmement faible, tu peux considérer que tu es paré pour supporter des grosses conditions de vent dans ... 3m d'eau! Donc, avant toute chose, il me parait important de rallonger ta chaine. Cependant, je ne suis "habitué" qu'à réfléchir pour des plus grosses unités (40-45ft) et ne sais donc pas avec certitude si cela est vrai aussi pour un bateau comme le tien.

DE ce que je retiens de mes lectures, il faut compter entre 5 et 7 fois la hauteur d'eau quand ça commence à s'agiter. Selon l'endroit de ton mouillage (que tu pourrais préciser, car cela pourrait aider également les experts de la méd), tu peux te retrouver, surtout par vent d'est dans des conditions de houle qui vont, elles aussi, participer à déstabiliser ton mouillage.
Sans possibilités de rallonger ton mouillage, tu peux déjà envisager de le mixer un peu: tu peux mettre un câblot au bout de ta chaine, qui parcourt toute la longueur de ton canot, et que tu viens frapper sur ton taquet arrière, par exemple: ça amortira déjà beaucoup les à-coups.
Et sinon, tu peux, en effet, envisager le remplacement de ton ancre: spade, rocna sont deux ancres qui semblent faire l'unanimité sur l'accroche dans des fonds sableux.

Un mouillage sur ancre de longue durée sans personne à bord 😱.
Pas la peine de t'assurer, je doute qu'une compagnie accepte d'assurer le risque.

C'est tout simple : on ne laisse pas un bateau à l'ancre sans une surveillance régulière, ce qui revient à habiter à proximité immédiate et pouvoir passer tous les jours vérifiers.

La Méditérannée semble de plus en plus être le lieu de mouillages sauvages par des gens n'ayant pas de place de port et chaque année ce sont les mêmes histoires de bateau qui finissent sur la place.

30m de chaine de 10
une spade de 30 kg

ton bateau pourra a peu près subir n'importe quoi si le fond est correct en tenue

Et un bon guindeau, si possible électrique, pour remonter le mouillage

Un Kelt 707 avec une ancre de 30kg et 30m de chaîne de 10 ?.

Ah c'est sûr, il va tenir au mouillage.

Mais c'est quand on va remonter le mouillage que le bateau va couler sous son poids...

Sur mon 707 j’avais 12 m de chaîne de 8 et le reste de câblot ( pas de souvenir de la longueur), ancre plate, ça n’a jamais bougé d’un iota, même en Med dans du vent fort.

Attention à ne pas balancer tout le mouillage en paquet d’un coup, et à s’assurer de la tenue avec un bon coup de marche arrière.

Je ne sais pas si c'est la bonne formule mais mouiller une grosse ancre et la laisser en place comme un corps mort et naviguer avec ton mouillage courant ça évite de manipuler sans guindeau une ancre et sont mouillage surdimensionnés.
Avantage, peut se déplacer plus facilement qu'un corps mort en cas de besoin. Inconvénient un indélicat peut l'embarquer aussi facilement.⁶
Plutôt qu'une belle spade neuve une bonne ancre charrue fixe d'occasion et de la chaîne de 10 ou 12 récupérée peuvent faire l'affaire et moins tenter un opportuniste.