Comment déconnecter les cables du mât avant démâtage ?

Bonjour,

Je suis l'heureuse propriétaire d'un beau Dehler 28S de 1992 basé à La Rochelle.

Il faut que je démâte. Un expert en gréement va faire le démâtage, mais c'est à moi et mon équipier de préparer. Nous avons enlevé les voiles et la bôme. Mais enlever les cables electriques est moins évident! Quelqu'un sait-il comment faire? Comment savoir s'il y a des dominos quelque part, et si oui, où? Sinon, faut-il débrancher les cables à la table de cartes ou ils arrivent tous, et utiliser un messager hyper costaud? Un voisin de ponton nous a dit que des fois il faut carrément couper les cables puis les resouder quand on remet le mât. Des idées sur "où les couper"? Au pied de mât à l'extérieur?? à l'intérieur?... Enfin, je cherche des avis avant de faire une bêtise !

Bon vent à tous,
Penelope

L'équipage
#Électricite
FlederFleder
12 juin 2022
Cédric 1983Cédric 1983
12 juin 2022

Il faut regarder sous le pont.
Le mieux est de démonter les câbles depuis la TAC pour tout ce qui est antenne et aérien. Moins gênant pour les feux.

Mais en cas de coupe c’est toujours sous le pont.

Un dernier point, des câbles de plus de 15 ans la bonne pratique est de changer systématiquement.
Pour l’antenne de VHF ne pas prendre le rg58 des ship… et qui dure que quelques années sans perte.

sc33bcbrsc33bcbr
12 juin 2022

Bonjour,
Quand le gréeur a démâté et remâté mon bateau, il n est intervenu que dans le carré sous le mat, il a tout coupé puis tout ré soudé.
Seul le coax VHF à été ré soudé sur une fiche mâle neuve.

EnvorEnvor
12 juin 2022

Au remontage peut être prévoir des connecteurs de pont pour la prochaine fois.
Je démâte mon bateau tous les hivers et je trouve ça bien pratique.
Par exemple :
www.svb-marine.fr[...]me.html

equalizerequalizer
12 juin 2022

Prends bien des photos et coupe en décalage. C'est plus simple pour raccorder.

ED850ED850
12 juin 2022

Ce qui est étonnant c'est que déjà, le dematage et donc les branchements n'aient pas été prévus d'avance. Et en second lieu, que le bateau n'ait jamais été demate ou que ceux qui l'ont fait n'aient pas prévu un dématage ultérieur. Une boîte de raccord accessible permettant un débranchement rapide et une remise en place simple n'est pas très dur à faire

equalizer:Pour des questions de norme, chaque fil doit être indépendant.·le 12 juin 2022 13:44
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edbumedbum
13 juin 2022

Dans le mât il y a
Câble vhf..... alimentation feux mât et mouillage et feu de hune et parfois projecteur de pont....plus fils pour girouette en cas de girouette anémomètre filaire...
Dans Mons cas seules les alimentations électriques sont raccordées juste sous le mât à l'intérieur bien sur dans un petit boîtier MAIS vhf et girouette pas coupés.... d'un seule tenant jusqu'au terminal vhf ou écran girouette anémomètre....
Il faut prendre le temps de libérer ces deux fils de connectique puis au remontage les passer dans des passages accessibles pour une éventuelle prochaine fois....
Couper puis raccorder vhf et fils girouette c'est prendre un risque de mauvais contact inutile et de pertes éventuelles.
Il ne serait pas idiot aussi de penser l'alimentation d'un seul tenant mais du coup ça complexifie encore le câblage
Jean

BWV988:Concernant le câble vhf d'un seul tenant je suis d'accord, et pour ma part quand je démâte je coupe celui-ci au cul de la vhf, et il suffit juste de resouder une nouvelle connexion lors du remâtage. Par ailleurs un bateau est un objet technique, pas un meuble Louis XV, et donc ça ne me gêne pas que les câbles soit apparents dans des goulottes pvc proprement posées, ça simplifie sacrément les démontages et/ou les rajouts éventuels. De mon point de vue le démontage d'un câble électrique ne devrait pas poser le moindre problème, la fonctionnalité devant prendre le pas sur l'esthétique, même si celle-ci a son importance. ·le 13 juin 2022 08:14
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edbumedbum
13 juin 2022

En profiter s'il y à des dominos pour virer tout cela.... bien refaire les connections des fils souples avec embouts sertis et connecteurs wago par exemple...jean

SpiseaSpisea
13 juin 2022

Bonjour,

Wago fait des connecteurs en ligne c'est très très pratique!
www.reichelt.com[...]51.html

Les couper en décalage est un bon conseil, en plus cela réparti l'encombrement de la connectique sur la longueur. Il y a probablement un accès qq part à l'intérieur au pied du mât, si pas le cas en prévoir un pour le futur. Pour le câble VHF pas d'improvisation, il faut que cela soit fait très proprement! Si il y a un club de radio amateur près du bateau il pourrai t'aider.

Olivier

edbumedbum
13 juin 2022

100/100 ok avec bmv988.. tout absolument tout doit etre pensé par apport à un démontage éventuel (surtout lors d'une rénovation....car les montages lors de la constructions sont parfois et toujours fait avant que tout soit cloisonné ou collé....bref on ne voit plus rien) ET bien sur facile a faire Donc parfois l'esthetique en palie mais bon tant qu'on ne se prend pas les pieds dans les cables!!!

FlederFleder
14 juin 2022

Merci énormément pour tous ces conseils. Vous m'aidez à comprendre pourquoi les cables sont si difficiles d'accès aussi (j'aime l'idée qu'un bateau n'est pas un meuble antique et peut donc être amélioré et rendu plus pratique). Merci pour le liens, l'idée de décaler les coupes, le "connecteur WAGO" - yes.

Un problème actuel est que quand je tire sur chaque cable en haut de l'épontille (ou trois centimetres sont visibles) l'équipier sur le pont ne voit pas lequel bouge; et quand il les tire sur le pont (meme en tirant 15 centimetres) ca ne bouge pas à l'intérieur! Les fils passent entre le pont et un coque intérieur et doivent passer par une coude ou quelque chose...

On avance on avance (comme 2 escargots mais bon). MERCI hisseetohistes xox

FlederFleder
15 juin 2022

Ah! Nous avons enfin trouvé un genre de connecteur WAGO d'il y a 30 ans caché sous une lampe de plafond dans le carré! Donc en fait, il y a des connexions faciles à débrancher et à refaire - fallait juste les trouver.

Merci encore pour tous ces conseils qui m'ont éclairée et aidé à aller de l'avant !

ED850:Bravo. Je pensais bien que dans une construction de qualité comme un Delher, ce genre de "boîtier" devait bien exister.·le 15 juin 2022 15:26
James :Et dans quel état après 30 ans ?Suis toujours méfiant sur les wago ,qui existent depuis moins longtemps j'imagine, à propos de leur vieillissement et oxydation de longue sur un bateau...·le 15 juin 2022 16:02
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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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