comment décaper le gelcoat

Voilà, c'est très original, voire très rare aux dires de l'expert ayant examiné mon bateau mais mon Jouet 24 de 1978 est osmosé sur les oeuvres mortes.
Le haut de la coque n'étant donc pas en contact permanent avec la mer est recouvert de petites bulles pleines d'un liquide acide jaune.
La mesure d'humidité confirme cet état de fait. Il va falloir décaper et sécher.
Les oeuvres vives, décapées et traitées osmose il y a 10 ans, sont parfaitement sèches et exemptes de toutes bulles.

Pourquoi ce phénomène ?
Le haut de la coque a été traité epoxy il y a 10 ans. Le gelcoat d'origine, certainement poreux, aura certainement déjà absorbé de l'humidité avant d'être recouvert par cette barrière parfaitement étanche.
Le bateau n'étant de plus pas très étanche à l'eau de pluie, les moquettes collées à l'intérieur de la coque et humides ont aidées à conserver une humidité constante et stagnante qui fini par se transformer en acide et faire cloquer la coque.

J'ai donc gelcoat + epoxy + peinture à décaper.

Je souhaite travailler moi-même sur mon bateau, n'ayant pas les moyens de faire faire par un chantier.
Ayant lu plusieurs sujets sur le décapage du gelcoat, je ne sens vraiment pas la technique du décapeur thermique.
Reste le rabot et la ponceuse.
J'entrevoyais les rabots électriques disponibles en magasin de bricolage et ayant une profondeur de coupe de 2 à 3mm ce qui laisse une marge de sécurité sur la fibre. En prenant un modèle haut de gamme, on peux régler avec grande précision cette hauteur.
Qu'en pensez vous ?