Comment convertir réseau Nmea 1083 en 2000 pour mon traceur?
Bonjour,
J'ai un bateau depuis peu, et en ai eu marre
De naviguer avec la tablette, j'ai acheté un traceur Vulcan 9, qui est en Nmea 2000 comme ma vhf-ais, donc tout va bien de ce côté là, par contre mes 2 vieux écrans sur le cockpit: speedo/sondeuret anemo/girouette sont en 0183 et j'aimerais les connecter au nouveau réseau nmea2000 pour que leurs données apparaissent sur mon traceur, je crois qu'il existe des convertisseurs, quels sont ils, comment s'y prendre, et mes écrans en Nmea 0183 sont ils forcément déjà en réseau??, j'ai aussi un pilote en seatalk ( raymarine 6001) mais je n'ai pas besoin forcément de le connecter au réseau Nmea de suite, mais sa présence doit peut être être déjà considéré si cela évite de tout refaire le réseau de conversion Nmea quand je me pencherai aussi sur le pilote. Merci de votre aide car je m en sors pas en utilisant la fonction recherche ici.
Pour la solution indiquée par Lady_C il est bien indiqué
Nmea 183 Input Ports: P1 and PX - optically isolated (PX is available internally)
Nmea 183 Output Port: P2 - RS-422 compatible
N2K Port: input and output (fully bidirectional)
Donc le N2K0183 avec ses interfaces NMEA2000 et 0183 pourra servir de passerelle/convertisseur entre tes équipements 0183 et tes équipements 2000.
Certainement que d'autres équipements proposent la même chose.
Je crois qu'on parle pas de la même chose, le multiplexeur dont vous parlez demande une configuration via pc apriori, j'ai pas de PC, mais un écran multifonction en Nmea 2000 et certains équipements (2) en Nmea 0183, je voudrais convertir les données Nmea 0183 en données Nmea 2000, en faisant simplement un branchement, c'est pas possible,?? Faut il que j'achète un pc pour ça ? 😕
Bonsoir
J'ai rencontré l'équipe de cette entreprise lors de la réunion des Feeling à l'île d'Yeu
Beaucoup de matériels ciblés sur les interconnexions, et surtout du conseil et des services
Premier contact par mail pour être appelé ensuite
Pour la configuration, mise à jour, ... tout ce fait par une interface web donc n'importe quel navigateur sur n'importe quel PC, téléphone, tablette, ...
Pour les données, un câble NMEA2000 et du fil électrique pour le 0183.
Je viens de regarder mon installation, il reste un câble sur le BG network wind, mais apriori cela est prévu pour connecter un autre display BG, mais effectivement selon la notice la série network quad/wind de BG n'émet pas de signal Nmea 0183, je dois donc trouver un BG network repeater (je ne sais pas ce que c'est et n'en ai pas vu en image sur google , aprés recherche) qui lui émettrait du nmea, ou tout changer (anemo, speedo, girouette) , les boules ... l'avantage de tout changer serait un écran plus moderne, un seul écran au lieu de 2, et compatible Nmea 2000 pour mon traceur (objectif initial), je n'ai jamais changé ces éléments et ne me rends pas compte de la difficulté, je suppose que dans ce cas il faudrait refaire tous les réseaux électrique et d'alimentation dédié à ce nouvel équipement, du mêt jusqu'au cockpit, et installer un nouveau speedo et sondeur également, peut etre acheter un kit complet BG par exemple, qu'en pensez vous?
il existe des convertisseurs plus simples que le multiplexeur :
Convertisseur iKONVERT NMEA 2000-0183 - DIGITAL YACHT par exemple
Prix autour de 200 €
Dans le pire des cas, tu changes ta girouette pour une NMEA2000 : sans afficheur tu en as pour entre 300 et 500€. Certes c'est un peu plus cher que le convertisseur NMEA0183/2000, mais tu pars sur une installation plus homogène.
Ton Vulcan peut te servir d'afficheur aisément : en navigation, c'est généralement le mode "pupitre pilote voile" que j'utilise, et je passe en carto quand je veux savoir où je vais, c'est à dire rarement (sur le temps de navigation, ça doit faire à peine 10%).
Tu auras le temps d'acheter un afficheur vent (ou multiple comme un Triton2) plus tard...
à Chti, regarde la doc de ton BG wind, il a une sortie NMEA 183 contrairement au quad, donc un simple convertisseur suffit pour avoir du NMEA 2000 et tu le connectes sur le bus avec la prise bus adhoc
ci-joint les schemas B&G et aussi comment connecter le convertisseur Ikonvert.
Sois tu coupes ton connecteur , soit tu t'en mets un coté convertisseur.
tu n'as que 2 fils à brancher car cela ne dialogue que dans un sens (sortie B&G wind vers convertisseur)
Convertisseur Ikonvert ou Actisense?