Comment changer une valve sur annexe

Bonjour,

J’ai l’une des valves de mon annexe gonflable qui est endommagée. Je dois la remplacer mais je ne compas comment c’est monté ! Est collé et doit on couper au cutter ?

Merci pour votre aide.

Fabien.

Ps: J’ai une petite chaîne YouTube pour ceux que ça intéresse :

L'équipage
#annexe#valve
BagbihanBagbihan
08 avr. 2023
PolmarPolmar
08 avr. 2023

Quelle marque d'annexe ?
Une photo de la valve fuyarde.
Sous pression avec de l'eau savonneuse il est possible de trouver la zone fautive.
Remplacer l'ensemble peut imposer de découper le boudin.

Si c'est du Zodiac, les pièces détachées sont en vente

Bagbihan:Je viens de rajouter les photos.On voit pas sur les photos mais la partie endommagé et dernière le truc vert.·le 08 avr. 2023 13:32
Ajouter un commentairePublier
BagbihanBagbihan
08 avr. 2023

Voici les photos :

MANAHIKI:Bonjour,Je pense que pour changer la partie interne, il doit falloir faire une ouverture dans le boudin... La clef fournie est là pour resserrer la collerette en cas de fuite, je n'ai vu nulle part une indication que l'on pouvait changer la partie interne. Il serait intéressant d'essayer sur l'une des nombreuses annexes hors d'usage qui trainent sur les chantiers. Quoique que...On doit pouvoir déformer l'ouverture de diamètre D et la transformer en fente plus longue que le diamètre = pi*D/2, dans laquelle la partie interne passerait peut-être? Pardon, je délire!PL MANAHIKI·le 08 avr. 2023 18:14
Polmar:Et non, cela ne marche pas!. Et cela ne servirait à rien si la fuite est au niveau du clapet. D'où l'intérêt de chercher l'emplacement précis de la fuite. Ce serait ballot de changer la collerette périphérique pour rien 😟·le 08 avr. 2023 18:44
mayko:ne pas ouvrir le boudin => voir mon post qui explique ma technique·le 08 avr. 2023 18:46
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
08 avr. 2023

L'élément noir qui soutient l'axe vert se démonte.
Zodiac vend aussi la clef permettant de le démonter. C'est juste un bout de tube de diamètre extérieur inférieur à celui de la pièce noire et de diamètre intérieur suffisant pour que la pièce verte y entre. Sur ce tube créer deux encoches pour accrocher les rayons plastiques. Tourner pour dévisser.

Nota: cet élément n'est absolument pas conçu pour assurer l'étanchéité pérenne. Il n'est là que pour permettre de garder l'air le temps de la pose du bouchon; et à permettre le vidage rapide.
L'étanchéité est confiée au bouchon en forme de huit; à visser fermement.

fritz the catfritz the cat
08 avr. 2023

toutes le valves ne sont pas identiques ,c'est quoies-ce comme fabrication

fritz the cat:désolé je n'avais pas vu la suite ,c'est la pub qui m'a gouré ·le 08 avr. 2023 16:53
Polmar:Mais chez Bombard, cela ressemble furieusement à du Zodiac.🤔·le 08 avr. 2023 17:17
Ajouter un commentairePublier
FregoliFregoli
08 avr. 2023

Ben, c'était la même maison !

maykomayko
08 avr. 202308 avr. 2023

oups pas d'ouverture dans le boudin, voila ce que j'ai fait:
*devisser la cupule exterieure avec l'outil fait pour : il faut l'acheter en meme temps que la valve , pas cher = plastoc
*essayer de ne pas laisser tomber l'ancienne valve a l'interieur ( mais sinon c'est pas grave)
*faire au cuter tres precisement de petites entailles(3mm) tout autour de l'ouverture assez rapprochées (5mm) pour permettre de rentrer la valve neuve
*commencer par des entailles plus courtes et voir si ca passe ( le jeu est qu'elles soient courtes pour l'etancheité)
*mettre la valve en place est une grosse galere ca doit rentrer difficilement apres plusieurs essais, si ce n'en est pas le cas c'est que les entailles sont trop grandes , et la , risque de fuite
*ne pas laisser tomber la valve neuve a l'interieur, pour cela on peut passer en double un fil solide ( dynema fin) qui retiendra la nouvelle valve
*commencer a visser la cupule exterieure , et enlever le fil en question des que possible
*avant de serrer l'affaire mettre une bonne dose de super glue '( mon cas) ou peut etre encoller a la colle de reparation deux composants ( pas testé)
*serrer
*attendre que la colle seche ( au moins 6h pour la colle de reparation 2 comp, 1h pour le super glue))
*tester en gonflant moyenne nement pendant 1 a 2 h puis a fond ensuite.
.
chez moi ca a marché nickel , plus aucune fuite meme sur plusieurs mois ( annexe stockée gonflée.)

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Môle du Cap D'Agde - France

Phare du monde

  • 4.5 (73)

Môle du Cap D'Agde - France

2022