comment changer le thermostat et la turbine sur HB yamaha 4cv 2T 2001

J'ai un problème de refroidissement de mon HB 4cv 2 temps de 2001, la pissette devient de la vapeur dès que le moteur est chaud puis cale si je monte en régime.
Mon manuel d'entretien HB YAMAHA ne me donne pas le processus de démontage pour changer la turbine ni même où se trouve le thermostat, le manuel Vagnon n'est pas précis non plus pour le thermostat du 4cv.
Si quelqu'un peut m'aider pour savoir quoi démonter pour atteindre et changer le thermostat et les précautions à prendre pour changer la turbine, faut-il prévoir des joints à changer avec la turbine... Merci d'avance pour vos infos.

L'équipage
CarolusCarolus
20 août 2013
(longcours)(longcours)
20 août 2013

Il cale par ce que ,je pense , il "serre".
J'ai le même problème ,je pensais que la cause était un "encrassement" du circuit. mais idem après nettoyage .
Alors si tu trouve la solution elle sera la bien venue.
Peut être que le mien a perdu l'habitude de travailler , depuis 2005 , il n'a tourner que dans un bac d'eau douce !!
Sinon sans doute le même modèle 4 cv 2 t avec le réservoir incorporé.

Répondre
CarolusCarolus
20 août 2013

au ralenti, il ne cale pas, mais j'avance trop doucement et il suffit que j'accélère et là il cale cause manque de refroidissement, je pense que le thermostat enlevé, je devrai savoir si il tournera à chaud ou s'il serre comme tu dis, j'attends des infos pour savoir comment virer le thermostat
A+

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (29)

2022