Comment calculer la surface optimale d'un safran ?

Tous les calculs et tableur dans l'ouvrage de Pierre Gutelle :"Architecture du Voilier" en 3 tomes Editions Loisirs Nautiques. Mais la copie d'un modèle voisin est une méthode plus directe. Un bon profil améliore les résultats.

J'ai relevé un jour surface du safran = 12% de la surface des voiles.
pour 2 safrans, x 1,2

12% ça me parait énorme.
Un article de V et V parle de 1,5%.
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]38f275d

Perso je comprendrais mieux que ce soit un pourcentage de la surface de carène.
Jac

A l'époque j'avais un projet de double safrans, et c'est sur un document d'architecte naval que j'avais relevé cette évaluation. Pour une compensation, c'est 4% de la surface de la pelle.
pour un double safran ajouter 15%.
Il est bien entendu que c'est de la partie immergée qu'il est question.
La profondeur de mon safran, est d'env. 90 cm.
pour mon projet, elle était de 95 cm.
JJ

Je ne rentrerais pas dans le débat de l'allongement du safran car il y a les contraintes de programme et d'utilisation d'un trimaran qui doit pouvoir échouer et dans ce cas une lame de safran à grand allongement est vraiment un problème car quand elle va se retrouver presque à l'horizontal les efforts sont très importants.

Pour revenir sur la question posée je vais faire référence au livre Architecture Navale, connaissance et pratique (éditions Dunod 2018)

Il est dit que la surface des appendices (quille et gouvernail) doit être de l'ordre de 4% de la surface de voilure.
La surface de gouvernail représentant 1/3 de cette surface.
L'architecte va ensuite affiner.

Jac

Autant pour moi. Je n'avais pas relu le sujet et toutes le photos de F25 que j'ai vu sur le Net montrent une tête pivotante.
Paddy a disparu mais si il revient nous aurons peut être droit à une petite photo :pouce:
Jac

Les catamaran allemand Topcat ont, je crois, un système de safran a déplacement vertical mais avec une sécurité. Newick en avait aussi conçu.

Donc une espèce de boite en alu pivotante équipée de glissières genre Téflon et qui pourrait se mettre à l'emplacement du système actuel.
Dans mon ancienne vie associative sur notre dériveur intégral bi-safrans relevables en vertical il y avait un système de broches pour gérer plusieurs profondeurs de safran.
Jac

C'est la surface projetée, sauf si tu veux connaitre la quantité de peinture nécessaire pour le peindre.