Comment bien mouiller ? [secteur Cap d'Agde]

merci Axelle II y Força alser ! ça mérite 3 étoiles, comment on fait !
"comment bien mouiller" c'est une question que se pose l'humanité depuis sa création, espérons que ce fil nous apportera enfin la réponse !

Ça dépend : le chêne est plus dur, mais peut casser. Le roseau, ou le jonc est plus souple .

Il faut mouiller une longueur de chaine équivalente à 3 ou 4 fois la hauteur d'eau sous le bateau.
Il faut tenir compte de la météo, si mauvais temps = 5 fois.
Il faut te baser sur la hauteur d'eau à pleine mer, si tu es dans une zone soumise aux marées.

Spécial 3ème age ? Car là tu tiens un bon filon

comment faire pour tourner à tribord ou babord???
Je ne connais que la droite et la gauche!

A mes débuts j'ai épluché ce forum qui me permet encore aujourd'hui d'apprendre plein de choses

Comment faire pour tourner (virer,,,) sur tribord ou babord, je ne connais que la droite et la gauche

Bonsoir,
Il faut mettre 3 à 5 fois la hauteur d'eau (à marée haute si il y a) et vérifier la tenue de ton mouillage avec une petite marche arrière.
Tu trouveras ici de nombreux posts traitant de ce sujet.
Par ailleurs pour t'aider un petit stage de croisière te mettra dans le bain. Les écoles sont nombreuses et tu trouveras pour un prix raisonnable une formation qui t'aidera et qui te permettra de poser toutes les questions que tu souhaites souvent dans une très bonne ambiance (je n'ai aucune participation dans quelque école que ce soit). Je pense que cela te fera gagner du temps et de l'assurance, par rapport à un apprentissage autodidacte.
Et ne tiens pas trop compte des retours acerbes, ils ont oublié qu'ils furent débutants...

mouillage en med, je ne parle pas de problèmes de chasse d'eau de montée et descente sur l'atlantique.
Chercher un fond de sable, éviter les pauvres posidonies, préférer un emplacement protégé de la mer encore plus que du vent si on ne peut pas avoir les deux.
Arrêter le bateau, faire descendre l'ancre, soit avec des repères sur la chaine pour connaitre la profondeur, soit évaluation au pif.
Normalement le bateau recul doucement avec le vent ou l'aider , histoire de ne pas poser la chaine sur l'ancre, mettre 3 fois la longueur de chaine par rapport à la profondeur à minima si moins de 10m de profondeur et beau temps.
Sinon 5 fois ou plus si fort vent ou plus de 10m.
Petite marche arrière pour déplier la chaine et crocher l'ancre DOUCEMENT ce n'est pas la peine de chaluter.

Et quand on mouille on ne quitte pas le bateau de suite pour aller balader à terre, on attend on moment !

Axelle II doit bien rire!!

DT...

:bravo:

Ce fil ne pouvait que déraper vu le sujet :langue2:

pour bien mouiller le secret c'est d'anticiper ...

• d'abord choisir la zone de mouillage en fonction de la météo,de la profondeur , etc ...

• étudier bien la carte , rocher, profondeur, nature du fond

• en regle generale on mouille 3 fois la plus grande profondeur (marée haute s'il y a lieu)

• faire une biture sur le pont avant d'arrivée ( c'est a dire étaler la longueur de chaine ) ça evite les "nœuds" ,d'avoir la chaine coincée etc ...

• avant de mouiller ,faire le tour de la zone a petite vitesse, en regardant son sondeur, et comment sont mouillé les autres bateaux pour ne pas mettre son ancre sur une autre etc ..

-penser à l'évitage lorsque la marée changera ou le sens du vent ..

• Pour mouiller : le bateau ne doit plus avancer ( prendre des reperes à terre ,un arbre ou autre ) - on se met face au vent et courant donc comme les autres bateaux -on descend l'ancre tranquillement jusqu'au fond à la main (prendre des gants si necessaire) plus un peu de chaine - le bateau recule , on mouille au fur et a mesure la longueur mesurée on attends et on observe les reperes à terre - un petit coup de marche arriere ,pour enterrer l'ancre et voir si elle tient bien .. -on verifie la profondeur (attention aux marées) avec un plomb de sonde (le sondeur n'est pas assez precis ni fiable) et si c'est juste juste ,on fait un petit calcul des 1/12eme ..

et on observe ...

• et si la zone est encombrée,s'il fait mauvais temps etc ,on designe celui qui restera à bord pour surveiller ,surveillé que le bateau ne derape pas ou qu'un autre bateau ne vienne en collision etc ..

Elle a oublié : envoyer un scaphandrier :reflechi:

Dernière chose si le mouillage est encombré (et s'il y a jeu de mots c'est involontaire): on mouille au cul d'un bateau, pas á côté ni juste devant, comme ça on est sûr de ne pas le faire sur son ancre et les rayons d'évitage seront compatibles.

Dans certains cas les meilleurs mouillages sont dans les secteurs prohibés. La fascination de l'interdit parrait-il. :heu:

Je pense que le skipper D'Axelle sait que le meilleur endroit pour mouiller au cap d'agde , c'est la plage des cochons .

J'ai mis ma deuxième ancre cet été en Corse, à l'annonce d'un coup de vent (vidéo). Bon, seule l'ancre principale (Delta) s'est enfoncée, mais la deuxième (Spade) était prète à s'y ajouter, si le vent était venu à monter encore plus fort.