comment avez vous appris la voile ?

Sur un voilier
J'étais seul sur un voilier de 30 pieds avec un moniteur diplomé par la fédération française de voile.
Les avantages: la disponibilité du moniteur, la navigation dans la zone de résidence et la qualité de l'enseignement. :-)
Les inconvénients: :-(

Le prix
que j'ai payé était raisonnable, de l'ordre de 750F la semaine si ma mémoire arrive à remonter à 15 ans en arrière. J'avais alors pris deux semaines de formation car même pour cette lointaine époque (avant les 35 heures et l'euro) cela restait un loisir économiquement viable. :-)

A l'envers ...
c'est à dire après avoir acheté mon premier bateau :oups:

Mais je ne conseillerais à personne de faire pareil ... ça ne convient pas à tout le monde :tesur:

de la même façon et avec
des livres, beaucoup de livre, et avec STW et avec H&O et avec rec.fr.bateaux

je conseille
toujours aux débutants de faire des stages,Glenans ou autres,j'ai eu de bon échos de la macif mais il y a aussi de bon particuliers,aprés un peu de location avec des boat pas trop gros (que les loueur m'excuse ! )et voila, apres le temps fera l'experience. ;-)

Nautodidacte
Première tentative en dériveur seul, un matin dès l'aube (pour éviter les spectateurs), puis différents bateaux, généralement second ou skipper, en famille ou avec des potes. Côtière puis traversées.

Lectures et bon sens.

45 ans après, je continue d'apprendre.
C'est ça qui est bien : on a toujours à apprendre.

Dans le bon sens
J'ai appris la voile dans le bon sens, et je conseille à tous les novice de procéder de même.

J'ai commencé gamin par la voile légère: optimiste, puis 420, 470, HC16 et autres joyeux catamarans. Ca me semble indispensable intégrer toutes les bases de la voile, acquérir les bons réflexes, comprendre le comportement d'un bateau.

Puis découverte de la croisière sur le bateau des autres. Ca m'a beaucoup plu, mais l'apprentissage est lent, à moins de tomber sur un skipper pédagogue, ce qui n'a pas été mon cas.

Alors direction l'école des glénans, pour apprendre la croisière. Une alternance petits bateaux (surprise) et vrais croiseurs permet de voir tous les aspects de la croisière: manoeuvre à la voile, manoeuvre de port, navigation, organisation de la vie à bord... J'ai privilégié les nav hors saison, pour éviter les bateaux sur-peuplés. L'enseignement est de qualité très variable aux glénans. J'ai fait pas loin de 10 semaines de stage (tout de même). J'ai privilégié la croisière côtière, et je n'ai strictement rien appris lors de mon seul stage hauturier, je déconseille donc le hauturier.

La suite, c'est encore des embarquements sur le bateaux des autres, ou de la location, histoire de prendre de l'assurance. Et enfin l'achat de mon propre bateau. Mais l'enseignement n'est pas fini, et il continue à chaque nav. Alors il faut multiplier les journées de navigation.

Leon.

j'avoue, Michel ...
que j'ai une sainte horreur de tous ces attroupements genre "Glénan", "UCPA", et autre trucs du genre un poil paramilitaire, ou para-curé ou para-écolo ... trop lent à mon goût ... trop de dogmatisme à mon goût ... mais il en faut pour tous les goûts dans la vraie vie :heu:

?
Peux-tu préciser ce que tu entends par là, Roc ?
:reflechi:

??
Caisse tu va chercher ? :doc:

Il y aurait il une personne d'interressé pour
m'apprendre ou simplement me prendre sur son voilier ?

ok si tu le désire on peut parler sur le chat
je t'attends dessus

sans passer par les grandes écoles ......
planche à voile en promo au supermarché + notice vers 1985. Quelques années plus tard achat d'un Edel 2 de 18 pieds pour emmener la petite famille puis First 24 jusqu'en 1992 puis plus rien sauf la location d'un Sun Dance 36 pour aller de St Raphael jusqu'à Calvi deux semaines à 2 couples + enfants.
Depuis 2004, Biloup de 8,80 m avec un 18 cv diesel et j'ai navigué de La Rochelle au sud jusqu'à Morlaix dans l'autre sens.
J'attends la retraite pour aller boire un wisky en Irlande et manger une paellia en Espagne.
Je confonds les mots compliqués comme loffer ou abattre mais je sais bien ce qu'il faut faire selon le vent le courant et les rochers.
Je serai tenté de faire un stage pour voir si je n'ai pas de graves lacunes et tater du gros temps bien encadré.

vaurien meulan
sur mon vaurien en bois meulan que j ai toujours en tirant des bord entre les peniches et les mureaux et meulan ensuite a la rochelle sur sangria etc... jusqu a ce jour sur mon so 42.1 a porquerolles
bv micha

sur le tas
avec dans le rôle du tas la mediterranée et mon premier bateau un corsaire jog "as de coeur", un zoli nom n'est il pas?

::::::::pouce:::::::bravo:::::

2300FR
achat d'une caravelle à1500FR réparée pour 2200FR + livre des glénans à 80FR=2300FR ma vie vallait pas cher à l'époque...!!! puis on apprend beaucoup sur les bateaux des autres

en urgence
j ai acheter un first 18 et la je me suis dit ben faudrai apprendre a l utilise alors ecole de deriveur en bas de chez moi mais zero pour la croisiere on a bo dire un cata ou un deriveur ben tu navigue pas pas comme un quillard de 18 ou 30 pieds ca te donne les bases peut etre et encore donc une bonne ecole de croisiere et 30 lecons de voile plus tard et me voila au mouillage ds les petites cric de bandol avec mon bateau coooool

Sur le tard et sur le tas
On a acheté un bateau (fist 24) et on s'est jeté à l'eau. L'un avait fait pas mal de dériveur dans son enfance et un peu de voilier de croisière avec son frère. L'autre (skippette) presqu'aucune expérience.
On a beaucoup lu (les Glénans entre de nombreux autres), et beaucoup navigué, en allant chaque année un peu plus loin et des sorties par temps plus fort. Nos enfants disaient au début : "Cette année , les parents, ils mettent la grande voile".
Après plusieurs bateaux (feeling 920), puis Ovni345, on vient de passer au centurion 40S, et on se fait bien plaisir.
Maintenant, à la retraite, on navigue six mois par an, et on voyage avec le bateau dans plein de pays. Deux traversées de l'atlantique, à deux.
Pour rassurer les skippettes, au début j'avais très peur de la gîte, et angoissait terriblement lorsqu'on approchait du port. Petit à petit on prend confiance, à condition d'y aller progressivement et de ne pas se faire "la grande peur".
Et les meilleurs souvenirs, ce sont toutes les conneries qu'on a fait au début.
Brigitte

pour ma part
base nautique de st paul à la reunion
à 12 ans ,deriveur leger 420,470,puis achat d'un 505 par mon papa,à 17 ans formation moniteur de voile puis moniteur de voile à séte .A 45 ans ,croisiere en Med aux baleares puis convoyage jusqu'au portugal avec un ami et à 50 ans ,achat de mon reve depuis longtemps ,un super challenger

pour ussop
je veux bien faire un tour avec vous mais je ne crois pas savoir ou vous habitez.Alain

Comme Leon
aussi dans le bon sens. A 14 pour courir les petits jupons, me suis retrouvé en Bretagne dans une école, Caravelle, à la Caravelle que du plaisir, Vaurien, 420, 470, etc.
Et puis de fil en aiguille et la rencontre avec un vrais Capitaine de marine de père en fils.
Mais reste encore beaucoup à apprendre.

A la dure…
Du temps des vrais hommes…;-)à 13 ans scout marin tendance Abbé Cottard. Seuls les forts survivaient…Voile et avirons sur des chaloupes non pontées de la Royale, en vrai bois d’arbre et armées comme au XVIIIème. Voiles au tiers, en coton (mouillé c’est top…), bouts en chanvre et sisal (on voit sa peau rester dessus), avirons plus lourds que nous. Comme aux galères quand il fallait souquer fort sur le bois mort (parce qu’à la voile pas question de faire du près…) les chefs d’équipages avaient la garcette à la main. Même si c’était surtout pour impressionner, ça calme. A 15 ans, si on avait tenu, on était à son tour patron et responsable d’un canot avec à bord dix autres gamins et pousse au large ! On faisait des trucs exaltants ; dangereux aussi…Tout çà est d’un autre siècle et bien sur je n’ai jamais voulu ça pour mes enfants…Mais quels souvenirs !

1er voilier il y a a peine 1 an
un 30 pieds et aucune, absolument aucune expérience
simplement un rève qui s'est concrétisé, et qui continue ...

par passion aveugle
j'ai acheté le bateau un first 300 spirit ,je n'y connaissait rien,j'ai appris dessus ,
j'ai fait une prise en main avec le proprio,au bout d'une demi heure ,je me rappelle que j'ai complètement décroché devant la foule d'information,
ensuite lecture, guide des glenans ,relecture magazines,entre autre un tres bon voile magazine du début je crois que ça s'appelait la voile en 20 leçons je ne suis plus tres sur.
Et puis les erreurs,sortir trop toilé ,bateau couché,
au prés voiles bordés ,pourquoi il n'abat pas malgré la barre au vent!!!!
Et ensuite naviguer ,naviguer ,encore naviguer

avec un copain,
(de"régiment", nous étions à Hyères dans les années 60), qui m'a emmené sur son Finn la première fois par mistral à 6/7...
ensuite, stage de vaurien à Toulon (Club Voile de la Marine),
puis achat d'un des premiers 420 (N° 1487), que j'ai gardé 20 ans,
Ponant,
Micro Challenger,
etc.
Allergique à l'école, j'ai appris petit à petit...
et j'apprends encore!

par essais / erreurs
J'ai acheté un Sheriff avec ma première paye il y a 35 ans et je suis parti 2 mois sans savoir même prendre un ris.
Du manuel des Glénans de l'époque je n'avais retenu qu'un principe fondamental : "Quand une connerie est possible elle est déjà faite, quand elle est impossible elle se fera."
Alors depuis, sur différents bateaux, j'ai testé assidument plein de possibles et même quelques impossibles... et j'ai appris.
Mais rassurez-vous, je n'ai pas encore réussi à toutes les essayer, j'apprends toujours, je pratique la formation continue.