comment accéder au port d'Audierne en toute tranquillité ?

je suis passé sans pb avec 1.85m !
le courant peut y être fort, si tu arrives 1H ou 2 avant le plein, ça passera bien,
surtout bien respecter les 3 alignements de balises situées à terre, qques m à côté et tu es sur le sable !

les 3 alignements sont décrits dans les guides nautiques....
en outre,la capitainerie donne (sur formatA4,photocopié)ce meme "plan" des " alignements,avec des détails supplémentaires....tu peux les contacter pour obtenir ce photocop.....
j'y étais entré "dés que possible"(calcul des hauteurs d'eau)en relevant la quille de notre first 21.7S(TE 0,7/1,80)
un quillard Anglais(11/12 m)nous voyant entrer nous a suivi...pour s'échouer rapidement....

Je suis rentré sans problemes plusieurs fois à Audierne avec 1,80 de tirant d'eau.
Je mieux est d'arriver un peu avant la pleine mer avec des grands coef. il est possible d'attendre le meilleurs moment sur un mouillage à St Evette.
J'ai un point GPS en face de la digue de St Evette juste sur l'alignement des deux phares ,si j'ai 5 m d'eau à cet endroit je sais qu'il y a 2 mètres minimum dans le chenal.
Il faut ensuite aller vers le petit phare à la pointe du Raoulic. suivre la digue à environ 25 mètres.
Passer la perche Rouge comme déjà dit et suivre les alignements des chevrons rouges sur fond blanc jusqu'au premier virage ensuite reprendre le deuxième alignement sur la criée puis le troisième sur la cale en pente et suivre les chalutiers à environ 5 à 6 mètres.
en arrivant près du bassin bien laisser les perches vertes à tribord .
Les emplacements visiteurs sont en bout de panne .
La capitainerie répond à la VHF au environ de la pleine mer.
Si on est en bout de ponton il bon de faire demi tour pour être prêt à repartir.

Tu longes la digue à environ 10 mètres. Cela te fait passer à droite de la perche rouge (à environ 3 mètres), et te permettra de repérer (pas très visible) les 2 chevrons d’alignement sur la colline. C’est l’endroit le plus délicat avec le banc de sable à droite.

Au point B tu doit apercevoir les deux autres chevrons du point C. L’un est sur la grande porte rectangulaire du bâtiment (criée) et l’autre sur un poteau béton. Là tu as de l’eau. Tu peux passer à 5-10 m de la tourelle rouge avant le point C. A droite c’est la plage, mais en pente très raide. Si tu touches, tu n’es pas collé. Tu longes le quai de la criée vers le point D puis tu va vers la cale en face, vers le point E. Ce virage C D E contourne le banc à gauche.

Tu longes le « quai pêche » à 5 mètres vers F, il n’y a aucun problème, il y a de l’eau et c’est large.

Au point F, tu as déjà 1 tonne d’eau dans la cale (non je déconne) tu longes les 3 premiers pontons, en laissant les 2 perches vertes à tribord. Tu fais gaffe à mon bateau dans le fond entouré en rouge. De toutes façon, je te déconseille d’aller taquiner le pont au flot par vives eaux.

Dernier conseil, souvent ignoré. Ne te précipite pas comme un c** vers une place libre dans les pontons au flot par vives eaux, sans avoir fait un petit tour le long des pontons visiteurs pour apprécier le courant et le vent. Tous les étés, plusieurs se payent les tableau arrières de ceux aux ponton car ils n’arrivent pas à virer bout au courant. Même des vedettes puissantes (de vraies vedettes aussi ces gus)

Autre conseil. Si tu vois des types debout sur le quai les mains dans les poches, c’est louche, c’est que les conditions d’accostages sont difficiles. Ils t’attendent pour se marrer, les distractions sont rares. (je déconne)

alors là si tu n'accédes pas à Audierne en toute tranquillité c'est à desespérer

donc Fafa, avec tout ça , pas de pb !!
et Audierne (ou le mouillage de Ste Evette) est à 10M du raz ....

Audierne, point de départ de la Route de l'Amitié. 170 bateaux s'y retrouvent, certes à couple pour l'immense majorité qui pour la plupart découvrent le port. Ils y sont arrivés, pourquoi pas vous ?
Des plaisanciers, des pêcheurs laissent leurs places le temps de l'escale qui dure tout de même 3 jours.

Sinon, comme il est dit plus haut, bien prendre les alignements (chevrons) et regarder le sondeur. Je cale 1,85 et m'arrange toujours d'arriver (si possible) à l'étale. Le courant du Goyen peut-être fort. Et surtout ne pas hésiter à appeler Alain, le maître de port, qui si il a te temps ira même vous accueillir pour prendre les amarres. Rarement vu un maître de port aussi dispo pour les plaisanciers. Tous les renseignements utiles sont sur le site de la ville d'Audierne, avec les coordonnées d'Alain et même le plan d'accès. www.audierne.fr[...]008.pdf
Ensuite, Audierne mérite l'escale. Un bon repas pas cher du tout et de qualité chez Fred au "Bar Breton" on y passe un agréable moment. vous pouvez même boire le coup en parlant des Dunkerquois. Un grand sourire illuminera le visage de Fred. Bonne escale.

Yvon

Les 2 chevrons d’alignement sur la colline sont bien visibles quand on les a repérés (1ère photo), mais de loin, c' est moins évident (2ème photo, 1/2 h avt BM coeff 98).

Et il ne faut pas trop serrer le quai après la perche rouge a l' entrée ! (3ème photo).

on se demande bien ce qu'il là aussi loin de la digue .

c'est bien le probleme les chevrons ne sont pas éclairé ..mais depuis cet été la droite du chenal est delimité par des bouées jaune

Ouaip, super accueil.
Seul inconvénient rencontré cet été, il faisait trop chaud !!! (si,si !).
Du coup, on a pas eu le courage d'aller se balader en ville, on a foncé à la plage pour se rafraichir.... :mdr:

avec 1.80m de RE, je suis encore passé cet été sans pb, mais 1H avant ou après le plein, et respect strict des alignements

pour info :le chenal est entretenu a la cote -1m sous le zero des cartes

Les échouements restent coutumiers à l' entrée du chenal, surtout juste après la 2ème perche babord, Gwennig V le 14 mai.
Sangria le 31 mars de l'autre coté du chenal.