Commencer la régate à 47 ans ?

Bonjour,
le JOD 35 n'est pas prévu pour du solitaire il a besoin d'équipiers au rappel pour bien marcher, le Shamrock 950 me semble plus adapté moins physique que le mini 650.

Bonjour,

En commençant la régate en club de voile en zone ”bassin” dite D3, sur des lasers ou des catas, cela permet de vivre ces moments de glisse stratégiques et enthousiasmantes sans monopoliser plus que la journee.
Ok ce n'est pas de la course croisière mais le plaisir des régates est là et facilement accessible....je suis sur qu’à Toulouse ou vers Narbonne tu trouveras un club
47 ans no problemo ! Et c’est rigolo de se frotter à des gamins qui sont à fond dans la course, on reste humble...

Fj

Faites quelques régates barbecue sur des voiliers de série et vous rendrez compte qu'un bateau bien préparé peu rivaliser au classement avec des bateaux "pointus".
Ensuite vous saurez si vous êtes plus du genre à prendre la ligne de départ au chausse-pied en braillant ou en 2eme rideau sourire en coin en profitant d'un long bord au vent de tous...

je pense qu'avant d'acheter un bateau et de le garder au top pour régater en ce faisant plaisir (ce qui veut dire budget conséquent en voile et en nettoyage de coque), il peut être intéressant de se faire embarquer en régate. Faire tous les entrainements d'hiver dans un coin de régatiers à La trinité ou au Crouesty, par exemple, sur toute une saison, en y intégrant les quelques courses amusantes, genre Spi ouest, GP du Crouesty, Obelix etc...

Hello,

Je ne suis pas régatier, j'ai juste participé à deux régates dans ma vie de plaisancier, donc je ne me permettrais pas de contredire ou compléter ce qu'ont dit les régatiers du site, par contre, aucun n'a répondu à la question du titre.

"Commencer à 47 ans?". Alors à mon avis, il n'y à pas d'âge pour commencer, à 47 ans on est encore jeune, j'en ai 10 de plus et je n'hésiterais pas à me lancer en régate si l'envie me prenait, et une activité physique régulière même pas très intense permet de se tenir en forme. Donc sauf problème particulier de santé, pas de soucis.

Ensuite pour la méthode, ça dépend à mon avis de ce que tu cherche. Si c'est juste des prétexte pour sortir hors saison et faire de la figuration pour se faire plaisir dans des régate saucisson sans enjeux, c'est différent de si tu veux en découdre pour tirer le maximum de ton bateau et viser les bonnes places. Mais la, les régatiers ont parlés. En tous cas, ça me parait pertinent de régater au moins un peu en équipage pour voir et confirmer ces idées.

bonjour voisin toulousain !

"qu'importe le flacon pourvu ..." bref, c'est pas le bateau que fera le régatier.
si tu es sur Toulouse peut être que tu connais l'asso "spi d'oc" pour la petite histoire, dans les années 2000 nous avions loué en équipage CE un bavaria 36, super bateau de régate ... ;o)
je ne sais plus si nous avions gagné ou fait 2em de la régate "spi d'oc" d'automne ! l'année suivante, boosté par notre réussite, nous avions pris sun fast 40.3 ? et fini dernier ou presque ... rating impossible à défendre avec 2 entrainements dans l'année, des voiles hors d'age ...

donc si tu veux faire de la régate, il faut "juste" un truc qui flotte. si tu veux te placer, il faut un truc qui flotte avec des bonnes voiles et une carène propre, déja, il faut investir. ensuite, ben, entrainement, météo, stratégie ... et pratique, pratique, pratique ...
viens le 1er dimanche de chaque mois à la ganguise, c'est pas loin de Toulouse, tu loues un laser (ou un double si tu trouves un équipier) et tu participes au chalenge du lauragais. tu vas prendre 5 départs dans la journée, manquer tes virements à raz de la berge, prendre des grosses refusantes, refuser des tribords, te faire masquer ... et APPRENDRE ! rien de mieux.

ensuite, si tu veux changer de voilier, lorgne sur les starts des années 80-90, first 29, arcadia, feeling 850, ... qui ont un rating intéressant, qui ne coutent pas trop cher à l'achat, pour lesquels on trouve des voiles d'occas sympa et qui permettent l'été de faire Corse, Baléares et autre.
pour rappel, dans les années 90-2000, Michel Duran à gagné plusieurs "vieux safrans" ancêtre de la quadra solo en first 29 ...

à bientôt sur l'eau entre les bouées !

Bonjour,
Faire quelques régates en laser (radial si tu fais moins de 75 kg) par exemple ne serait pas inutile, cela permet de progresser en navigation et en tactique et permet également de bien intégrer toutes les règles de course sans risques de faire trop de dégâts. Le départ est toujours un moment clé, quand les bateaux sont à touche-touche vaut mieux que ce soit en laser qu'avec un croiseur quand on débute, idem pour la première bouée au vent. Autre avantage si ta condition physique n'est pas très bonne au bout de 3 mois de dériveur tu seras un athlète ! Enfin 47 ans c'est jeune, la maturité c'est 50 ans chez l'homme donc aucun soucis de ce côté !

Je rejoins Arno, le micro peut être intéressant pour s'initier à la régate, d'autant plus que tu as un club actif à Narbonne, voir par exemple :
www.mc18.fr[...]rbonne/
L'idée serait de te proposer comme équipier, les skippers cherchent fréquemment des équipiers pour sillonner les plans d'eau de France (voir plus si affinité).
La classe micro est sympa et les bateaux accessibles financièrement. Le programme sur l'année est vraiment sympa, tu pourras même naviguer sur un lac de montagne (petite la montagne quand même), et si tu accroches, faire des régates à l'étranger (Allemagne, Italie, Pays de l'Est ...).
Attention, oublie le solo en micro, minimum 2, voir 3 suivant les épreuves.
Mon expérience est que c'est une excellente école de la régate, à mi-chemin entre le dériveur et l'habitable.

La régate c'est une bonne école d'humilité, prépare toi à ramasser les bouées (finir dernier) au début, c'est juste un peu douloureux à l'amour-propre.

Pas de problème à 47 ans, quand on était jeunes en Class 8 on se faisait déposer par des septuagénaires en Jouet, c'est donc un plan à long-terme.

En premier lieu,définis ton programme de régate: à la journée en monotype en dormant à l'hotel ou côtier en habitable.

Le monotype (Corsaire, Open 5.00, Open 5.70, Seascape 18) te permet de stocker à terre (pas cher) et de voir différents plans d'eaux en tractant derrière une berline. Je l'ai fait 4 ans en Speed Feet 18, on a navigué partout en France et en GB avec un super programme. Tu dors à l'hotel ou en gîte, douche chaude, lit douillet, petit déjeuner copieux. C'était génial.

En habitable, c'est plus grand, donc (beaucoup) plus cher: place de port, voiles, accastillage (y'à même des winchs) un peu d'électronique, un moteur, des emmerdes... Tu as en revanche un plus grand rayon d'action et tu vis à bord. Qualques belle régates itinérantes possibles (Touduf, Tresco Trophée, Ports de la Manche...) avec une bonne ambiance.

Entre les deux, tu as des monotypes "habitables" et "transportables" (Surprise, Seascape 24, Muscadet...) qui ne font bien ni l'un, ni l'autre mais permettent de goûter au deux programmes dans un confort très monacal et un transport/mise à l'eau/mâtage plus compliqué (grue).

Mes conseils:

Pour commencer en régate, commence en monotype, parce que le classement est celui du réel. En habitable, par le jeu des coefficients/rating, le premier sur la ligne est rarement le vainqueur, ça peut-être frustrant et lassant de ne pas toujours comprendre le résultat.

Choisis un bateau de solo ou à 2/3 équipiers maxi, c'est super ch... de gérer une liste de 20 gus pour finir à 5 qui n'ont jamais navigué ensemble et donc naviguent mal.

Choisis un tout petit bateau avec une jauge stricte: la régate, on se pique au jeu: nouvelles voiles, carène travaillée, bidouilles, même sur un 30 pieds ça commence à chiffrer.

Trouve un plan d'eau accessible, actif en régate (entrainements d'hiver, régates de club fréquentes, etc...) et/ou avec une flotte monotype, pour avoir des régates fréquentes.

Ai une vision à long-terme, avec des équipiers fidèles pour progresser ensemble, et finir par ramener quelques trophées, c'est super gratifiant.

J'ai commencé la régate en 2000 à 30 piges en Class 8/JOD/Figaro avec des équipage pléthoriques, on a ramassé les bouées pendant 5 ans, après à 3 en Speed Feet, Bull 7000, A35 on a beaucoup progressé, commencé à faire de bonne places, tout en elargissant le programme jusqu'à la course au large. Depuis 4 ans je fait du double avec mon co-skipper du début en Class 8 (on a perdu tous les autres en chemin)et en 2019 on a gagné le tour de l'ïle de Wight en double après 10 participations.

C'était l'aboutissement de 20 ans d'apprentissage et d'amitié. Très émouvant, au delà du résultat sportif.

Ah peut être un truc intéressant, le Muscadet!!!
une classe très active et passionnée, un budget qui reste modeste et tu continues a avoir un joli bateau en bois!!
Le niveau est relevé le bateau intéressant et la classe très active et qui attire même ponctuellement des grands noms.
Dr Feelgood a bien raison d'en avoir parlé!
Et puis c'est un bateau qui permet encore de belles croisières en couple ou famille soudée.

Rapproche toi d'un club qui est accessible facilement de ton lieu de résidence et embarque comme équipier, c'est comme ça que tu apprendras si tu tombes sur un bon skip.