Commander une embarcation à distance.

Heu, quelle aide ? Tu exposes ton projet, mais, tu ne demandes rien de concret... Tu veux de l'aide sur quelle partie ?

Je veux pas être méchant, mais avant de poster sur le forum, vous avez passé ne serait-ce que 15mn sur un moteur de recherche ? Parce qu'en quelques minutes, on trouve plein de résultats sur la communication par iridium, et sur les bateaux autonomes, dont ca:
www.solar-voyager.com[...]/
et ce n'est que le premier lien google.
C'est bien d'avoir des projets, mais il faut aussi se donner la peine de se renseigner un peu. Si vous n'etes pas capables de trouver par vous-meme des renseignements aussi basiques, j'ai de sérieux doutes quant à la réussite de ce projet.
Pour un bateau de la taille d'un jouet, lui adjoindre des capacités d'autonomie réclame déja de très bonnes bases en électronique, en informatique et en mécanique. La formulation de votre demande (sur la programmation des moteurs ?!) me laisse à penser que vous ne possedez rien de tout cela...
Désolé si je suis dur, mais autant vous faire gagner du temps...

@AICA
Ton objection est à relativiser .
L'attention permanente est requise pour conduire une automobile … interdiction d'utiliser son portable , etc . Pourtant la recherche, je dis bien la recherche, sur les véhicules autonomes est - en lier la presse - très active . :litjournal:

Euh, je pense que ta réflexion est pour moi.
Je ne te prend pas pour un touriste, mais, avant d'aller sur un chemin je regarde l'itinéraire.
Alors je pose des questions au auteurs des sujets sur hisse et oh, voilà c'est juste ma démarche.
Pour le transport maritime.........la question qui me vient ensuite est tu te fais assuré par la Loyds ?
C'est comme pour les voitures dont on me parle, la technique est peut être au point, mais il faut trouver l'assureur.
Pour revenir au sujet des drônes, la réponse est peut être au près de
www.ouest-france.fr[...]2940855

En l'occurrence , c'etait pour moi :)
Et je maintiens mon propos. Ca m'agace un peu tous ces gens qui prennent les forums pour google. Avoir des questions, c'est légitime, et si quelqu'un ici peut aider, c'est tant mieux, mais "oui bonjour, on a un projet de faire un bateau autonome, vous pouvez nous aider ? On a rien regardé, on compte sur vous" , ca m'enerve. Quand j'ai un projet, je me renseigne, je ne fais pas faire le boulot par les autres. Demander si on peut faire du transfert de data par iridium, c'est du foutage de gueule, en tapant iridium et data n'importe ou, on tombe sur des milliers de résultats qui couvrent tous les aspects du problème, la meme chose pour la geolocalisation, la recharge solaire des batteries, 'fin tous les aspects techniques du projet en fait...

@Layouste
Je préfère te prévenir que sur le forum, tu vas "rencontrer" de nombreux obsédés/traumatisés par une Divinité dont tu n'as pas un instant, auparavant, soupçonné l'importance … la Sainte Assurance !
Heureusement que l'Humanité a tracé un bon bout de chemin avant cette révélation . Je n'ai toujours pas compris comment autant de Héossiens pouvaient lui vouer une telle vénération castratrice ! Je présume qu'ils sont convaincus qu'un pèlerinage au 1 Lime Street à Londres "assure" le salut de leur âme .

Pour revenir au véritable sujet du fil et après avoir un peu regardé ce qui s'était fait et se faisait sur "les navires autonomes", force est de constater que bon nombre de projets, de firmes importantes notamment, étaient bien avancés . Des infos intéressantes sont très certainement accessibles, au moins en ce qui concerne la formulation des problèmes .
L'originalité de votre étude porte, si j'ai bien compris, sur le recours - plus ou moins important ? - au courants marins . Il ne faut pas que vous perdiez de vue que si ces derniers connaissent une relative constance en vitesse et direction, les vents sont beaucoup plus fantasques . Néanmoins ils interviendront énormément dans ce que vous semblez imaginer d'autant qu'il s'agit d'un transport de charges et très lent .
Faire réfléchir des étudiants … même à une utopie … ne peut pas être une mauvaise chose .
Bon courage .

Je n'ai néanmoins toujours pas réellement compris l'intérêt de supprimer l'Homme de l'intérieur de l'automobile ou du navire sauf peut-être dans l'optique de faire la guerre !
Et pendant ce temps-là, d'autres "ingénieurs" planchent sur la faisabilité d'envoyer des hommes sur Mars alors que des robots feraient parfaitement l'affaire … :lavache:

Bonsoir,
Ce sont effectivement les vents qui sont envisagés comme générateurs de courants de surface. Le shom est capable d'éditer les cartes des courants dus aux vents puisqu'en lien avec la météorologie.
Certes le vent dans des voiles fait bien avancer mais on recherche une façon de se déplacer de façon écologique sans avoir à remplacer tous les cargos. Nous avions déjà pris contact avec Zéphyr et Borée, une entreprise qui cherche à développer un tel cargo, mais le temps de créer un tel navire va être long.
Un cargo électrique, c'est 80 km d'autonomie.
C'est en quelque sorte une proposition de transition.
Comme dit précédemment, les 3/4 du tonnage sont des transports de matières premières non périssables. Faudrait initier la chaine.
Dans l'idée, on voudrait juste apporter la preuve de la jonction entre 2 continents via ce mode de transport.
Nous avons déjà réaliser le prg de navigation, nous savons construire des capsules flottantes renfermant un datalogger avec lequel nous pouvons communiquer par sms sur le réseau gsm.
Après tout ce que l'on voit en terme de pilote auto, de logiciel de nav', de comm satellitaire, je me dis tout de même que plus d'un a pensé rentrer son routage et voir faire son bateau. Je tiens à signaler que je ne navigue pas ainsi.
Voilà donc a t-on osé aller jusque là et si oui, avec quels moyens?

Bonjour,
Oui je connaissais cette méthode pour passer le détroit.
Par le terme embarcation, je pense davantage à une capsule embarquant le matériel nécessaire... En fait motoriser et rendre controlable ce que nous avons déjà fait.

j'ai tapé ceci dans Google :
"PHENICIENS ET COURANTS GIBRALTAR"
4963 résultats en 0,43"

Il me semble qu'avant de concrétiser l'aspect technique qui soit dit en passant est totalement réalisable avec les moyens actuels, une étude de faisabilité économique doit précéder comme tt projet.
Temps minimum de traversée? La bouée canadienne a mis pas mal de temps, et même téléguidée pas sûr que la rentabilité soit au rendez vous, donc déjà chiffrer ce paramètre est primordial.
Si ce n'est qu'un projet carton, c'est un bon exercice, avec des simulateurs ce sera amusant.
Il me semble que des projets a voile sont déjà sur les rails, mais le fuel est encore trop bon marché.
Bon courage, ce n'est pas la traversée du Pacifique a la nage, mais ça y ressemble, avec ou sans assurance, ni ais sur la tête du nageur :acheval:
JL.C