Combien vous coute l'entretien de votre bateau?

quelque soit l'âge toujours trop cher et hors de prix si on le fait faire.
:acheval: :acheval: :acheval:

Sensiblement 10% de la valeur du bateau

Désolé, je ne l'entretient pas, je le refais à neuf après 10 ans d'abandon, donc je n'ai pas de chiffres pour toi

10% de la valeur du bateau ??? Ce qui voudrait dire 8 000 € d'entretien par an pour un bateau de 80 000 € par exemple ? C'est aberrant !
.
J' ai un 39' de 2001, je navigue en Adriatique une dizaine de semaine par an. Sur le strict plan de l'entretien (hors place de port, hein !) ça me coûte en gros 1 à 2 % de la valeur du bateau, selon les années. Mais certainement pas 10% !
Je fais faire la révision moteur par un chantier et je fais tout le reste.

Oui voilier suis je bête ^^

nb que l'on fasse soit même ou pas cela à un cout.

Je peux essayer de te donner quelques détails mais mon cas est peut-être un peu marginal dans la mesure où mon bateau est en port à sec toute l'année et ne touche l'eau que lorsque je suis à bord, soit en gros 10 semaines par an. Donc je n'ai pas caréné depuis 2009 ... mais j'ai inclus un carénage annuel dans mon estimation ci-dessus.
Je compte en gros 420 € pour la révision complète du moteur (Volvo 55CV) avec huile tous les filtres et rouets de pompes (j'ai la facture 2013 devant moi !) + 600 € de carénage + 500 € de frais divers (un nettoyage/lustrage complet de la coque tous les 2 ans par un intervenant extérieur me coûte 150 € par exemple...); soit en gros 1500 à 1600 € par an (uniquement pour l'entretien, on est bien d'accord).
.
Ramené à la valeur estimée (par moi !) de mon bateau, ça fait 2% !

si les fils sont corrodés apres 6 ans c'est que le montage etait mal fait et mal protegé; si c'est bien fait ( tres long et laborieux et pas possible si bateau de serie) ca doit durer presque a vie.
mon greement a 41 ans , certaines lignes electriques aussi et l'ensemble est plus neuf tous les ans...
tout depend du soin et de la maniaquerie que l'on apporte au travail de construction de refection et d'entretien

Vous ne changez jamais de voiles, de gréement dormant et courant, entre autres. Je parle pas du matos de sécurité franco français, genre survie.

Je sais bien que ces trucs ne se changent en gros que une fois tous les 10 ans, et encore, mais ça se change quand même, et ça se paye. Et la facture, même étalée sur 10 ans, n'est pas négligeable.

Place de port, manutention, assurances, remplacement de matériel, carénage, vidange, etc

stockage/grutage pour hivernage = 500
Corps-mort = 150
Moteur = 100
Assurance = 250
A-F = 120
si je rajoute une fraction de coffret de fusées, je dois avoir fait le tour, ce qui fait 8% du prix du bateau (Prix d'achat en 2012) : Cata d-boat de 8m de 1985

10 % du prix du bateau si on prends en compte la dévaluation, et je trouve que ce n'est pas faux. On s'en rend vraiment compte quand on revend le bateau et que l'on étale la perte sur le nombre d'année qu'on l'a utilisé.
Autrement pour un 9,16 comme le mien je compte environ 4000 euros par an et je fais l'entretien moi même de premier niveau c'est à dire l' antifouling, vidange et changement filtre etc..
Dans ces 4000 euros je ne compte pas le changement de voiles.

bonjour, il est vrai qu'une question comme celle là est très large et il y aura autant de réponses différentes que de voiliers.
mon voilier est un flirt, quillard jeanneau de 6m de 1978.
Je (ou maintenant plus souvent mes enfants) fais avec une soixantaine de jours de sorties par an, exclusivement en côtier, essentiellement sur des sorties à la journée, ce qui me fait une moyenne de 1500 à 2000 milles suivant les années.
Je compte depuis l'achat en 1998 une moyenne annuelle de budget entretien de 500 à 600 euros. (après quelques années sans grosse dépense, je viens de me racheter un HB,... glups pour mon budget de cette année!)
quant au calcul de pourcentage sur la valeur de ce voilier cela ne signifie rien... (on en trouve à 0 euros jusqu'à 4000 ou un peu plus)

10% ? bof. Pour un bateau âgé à faible valeur résiduel, ça doit pouvoir atteindre bien plus.
Qq soit son âge, les éléments de sécurité, l'A-F, les voiles, le port coûtent la même chose pour un bateau tout neuf de taille identique

Je n'ai jamais compris cette histoire des 10 % car avec ce calcul mon bateau de 34 ans et bien que parfaitement entretenu vaudrait 10.000 € mais un bateau de la même taille neuf couterait à l'entretient et en frais la même chose ( à l’exception peut-etre de l'assurance ) .
Il est difficile de donner le cout d'entretien d'un bateau car il y a trop de critères à prendre en compte .

Pour les voiles disont 5/6 ans
Le moteur c'est en heures etc enfin bref à lisser suivant sa façon de naviguer c'est pas bien compliquer ...bien moins que de faire sa nav non?

combien ça coute?????
tous mes sous et un peu plus ,
depuis que j'ai un boat je mange des nouilles à l'eau et des patates en bleu de chauffe .
je suis tout maig..
alain

Tu en profiteras plus longtemps ; on creuse sa tombe avec ses dents !

Le Monsieur demande le coût de l'entretien et uniquement de l'entretien ! Hors place de port, casse forcément imprévisible, ni changement de moteur ou de voiles et gréement, etc ... UNIQUEMENT l'entretien !
.
C'est marrant (?) de constater comme il semble difficile de répondre à cette simple question ... :tesur:

Tu peux relire le post initial, il n'y a pas de question. Il n'y a d'ailleurs ni "bonjour", ni "s'il vous plait" ..... On est donc déjà bien sympa de répondre :heu:

Juste histoire de rire :-D , un bateau de 6 m coute un bras et un de 12 m les deux
Comment repondre, sans infos plus precises donnees par le Monsieur.
Jacques

L'antifouling 400 €
Sortie eau remise à l'eau 400 €
Assurance 1500 €
Francisation 250 €
Moteur (vidange etc. ) 140 €
Divers 300-400 €
Donc environ un peu plus de 3000 € hors dormant et courant.
Bateau qui navigue 90 jours d'affilé par an.

Pour 42.1 (12,80 m)
Carénage tous les ans (grutage + 2 jours + anti fouling et matos) 618 € + 1 an sur 2 anodes 50 €
Révision complète turbine vidanges flitres (mot+inverseur) + MO black 356 € (une fois tous les 2 ans car peu de moteur)
soit lissé à l'année 821 €.

Mais ce ne sont pas les frais les plus importants;..
En plus assur, place port, voiles, améliorations, batteries, droit annuel nav etc...

alu ne en 1973 43' : l'entretient ca me dit pas grand chose vu qu'il est en refection / amelioration depuis que je l'ai: bref dans les 1500 /an pour le strict entretien mais ca c'est presque negligeable: la somme totale c'est plutot 10000€ avec le stokage ( a sec) pendant les 6 ans environ que durera sa renaissance.
en gros tout mon fric, j'ai meme pas de logement la bagnole a 300000 bornes, mais un beau bateau

Le budget que je veux bien y consacrer tourne vers 15000 EUR/an dont la moitié part dans les loyers.
Donc 7500 EUR mais qui comprennent tout : ports, assurances, consommables, entretien au sens strict, "investissements", …
Le tout pour un bateau de 3 ans et 135000 EUR.

J'ai un voisin qui utilise son HR 352 comme "caravane" car il n'a plus trop la santé pour naviguer sans ses grands enfants et ses petits enfants. Il doit faire 150 miles/an. Il reste à l'eau 4 mois/an ; le reste du temps, le bateau est mis sous hangar (pour le chantier, le proprio ne pouvant plus rien faire par lui-même).
Il lui revient à 15 à 16000 EUR/an sans faire de gros frais (les voiles ne s'usent pas beaucoup) alors que le bateau est largement payé...

Bonjour Mb

C 'est parti ...
Voilier de 9m il est de 1983 je le possède depuis juin 2008
Juste de mémoire

Tout les ans
antifouling 120€
3 anodes 15€
vidange et filtre 40€

Tout les deux ans
Rouet de pompes 10€

Les plus
Suite casse moteur un moteur en occasion 1500€
Radeau 950€
une révision radeau 400€
un jeu de voile tout neuf 2600€
filière 120€
un hauban 120€
de l'électronique 500€
des boutes 200€
ect...

Bref je suis plus prêt de 5%

je crois que plus il est jeune moins tu as de frais
J' imagine plutôt un truc du genre

de 0 à 10ans 1 à 2% valeur du bateau
de 10à20ans 2 à 5%
de 20à30ans 5 à 10%

Le Moko

+-2000 euros par an, ajouter place de port, assurance, francisation pour un 10m. sans compter l'équipement électronique et voiles. En réalité je pense que les dépenses sont plus importantes sur un bateau neuf qu'un bateau de 5 ans, après ça redevient chère avec les années (j'ai refait énormément pour l'étanchéité et l'optimisation). Le plus difficile est d'admettre le prix réel de la sortie en mer (prix annuel/nombre de sortie). Ça fait mal pour le porte feuille. Après c'est aussi beaucoup de plaisir.

Bonjour,
Ci-joint récap sur 16 ans pour mon First 30 (inclu chgt moteur)
Enjoy

la question est imprecise :
si tu est accroc bateau trop beau trop cher : tous tes sous ( dixit alain)
si tu est riche : comme ta maison
si tu est pauvre et prudent comme ta bagnole ( petit bateau)
le prix de reviens c'est comme le prix d"'achat ca double tous les metres

Non, c'est pas proportionnel, c'est exponentiel !!

Combien il me coûte ?
Je ne sais pas:oups:, et tant que ma femme ne me le demande pas, je ne fais pas l'addition... :-p

Mais, à la très grosse louche ça doit être dans les 2500€ par an (entretien et amélioration), peut-être un peu plus.... Hors place de port, of course....

Autant de réponses que de bateaux et de propriétaires.

Quel intérêt?

Bonjour MB, il serait de bon goût que tes propos du type à prendre les autres pour des nuls se calment. Tu as l'air si fort, je me demande ce que tu fais sur ce forum. :alavotre: :alavotre: :jelaferme: :goodbye: :goodbye:
Jacques

Grace à Money... et j'aurais préféré ne pas savoir!

Voilier 10 m de 1977

Du 1 Janvier au 31 Décembre 2013

2 lampes Leds TAC 74
Guide Tobago 35
Tube Jersey pour défenses 10
Clé carrée 3
Antifouling 258
Pompe eau Parmax 101
Coffret Fusées 220
Cirré 54
Amarre 23
2 Feux de route + pavillon jaune + plomberie 60
Pales et pièces éolienne 412
Pompe huile manuelle 70
Assurance 17
Carburant IN + HB 210
Blindage porte descente 75
Mécano éolienne 40
Sika + Divers 21
Joints + raccords rob évier 12
Divers électricité 15
Divers shipchandler 36
Filtre huile 18
Pièces pour bloqueur 22
Ospho 14
Conservateur Fuel 32
Huile 27
Liquide refroidissement 6
Menuiserie teck sur descente 40
Silicone + colliers 11
Colle pour annexe 9
Tuyau + Vinycol 42
Sortie &mise à l'eau 300
Répar Pompe à eau + pièces Volvo 450
Divers +/- 100

TOTAL: 2807
Pour l'année 2014, avec un nouveau Bib et une nouvelle carto, j'en suis à 2300 (3 mois de navs sur 4.5)!

Ordre de grandeur: 10% du prix du bateau, sans faire de fantaisies.

10% de quoi ?

Guybrn1 :pouce:

sinon vu que tu as l'air d'aimer les chiffres.
achat d'un feeling 960 en 2009
factures ancien proprio : 6300€
FACTURES 2009 : 782€
FACTURES 2010 : 166€
FACTURES 2011 : 8410€
FACTURES 2012 : 2500€

vu la linéarité des dépenses!!
soit environ 12000 euro (30%) pour 4 ans

Dommage, on l'a vendu alors qu'il n'y avait plus de frais à faire dessus :doc: :lavache:

Il vaut mieux ne pas savoir çe que ça çoute, sinon on n achete pas, c est un gouffre a pognon, mais si on l'utilise plus de 30 jours par an on gagne de l argent par rapport a la location, si on l'entretien on perd des sous, si on ne fait rien on reste au port. A prix égal avec une maison avec piscine je pense que le cout de fonctionnement est le même, la différence se fait a la revente.

pour moi
une grosse vedette aluminium de 40 ans a moteur de 18 metres avec deux fois 350 cv diesel
une personne a mi temps et 1000 euro de consomable ce qui me fait chez moi environ moins de 3000 euro par ans gere de facon tres economique
heureusement le personnel ne cout pas le prix francais
le bateau n est pas parfait mais est tres utiliser 6 mois par ans et sert de maison secondaire
mais de l entretien continuel
pompes tuyau connecteur etc etc de l entretien continuelle

Tour depends si l'on inclus la dépréciation et les frais de port.
Environ 10% de la valeur à neuf est un ordre de grandeur

la réponse à la question dépend de trop de paramètres .
Exemple
le joint spi entre ton moteur et le saildrive a besoin d'être changé, coût de la réparation , moins de dix euro si tu le fais toi même. Plusieurs centaines si tu le fais faire.
On pourrait dire la même chose ou presque si tu changes tes voiles pour des neuves , ou pour des occasions....

Les années se suivent mais ne se ressemblent pas

www.institut-strategie.fr[...]PA7.htm

c est vrai a quoi elle te sert cette question?

Ben moi ça m'a coûté une bière cet après midi. Trop chaud sur l'eau.
Jacques

tu rigoles?

non non je fais tout sauf le matériel et une seule fois au début j'ai fait remplacer des vannes et c'est tout ... et c'est vrai que je compte absolument TOUT ce qui concerne mon bobato

la meilleur question aurait était , voila j aimerai un voilier de telle taille , de tel type , pour une navigation / utilisation programme de .... , sinon les réponses seront tj trop vague , ça sert a quoi de savoir ce que coute un 6 m a Honfleur ou un 12 a Antibes, qq jours par an de navigation ou un tour du monde

PS j'ai oublié. Quand on aime, on compte pas. :oups: :oups:
Jacques