combien de vc 17

ben
:tesur: la surface mouillée, le tirant d eau et le modéle de caréne:
quille longue ou pas ?
mais , il me semble qu il y a un calcul pour cela chez international et autres fabricants !

:alavotre:

vc 17
j'ai deja du vc 17 actuellement.

en fait j'ai une promo de 20 % jusqu'a la fin decembre.

c'est pour un suspens 84 , voilier de regate, avec quille fine et peu de surface mouille.

il semblerais qu'il faur en mettre 2 couches.

merci

une bonne astuce est de changer
de couleur, rouge anthracite gris chaque année

le blanc est proche de zéro pour la protection c'est normal puisqu'il y a moins de cuivre et le cuivre ne permet pas la couleur blanche

le blanc c'est pour facilier le boulot du plongeur qui nettoie al coque la veilel de la regatte

chacun son truc
je passe 2 couches et je repasse 3 ou 4 fois sur la ligne de flottaison le safran et la quille

aux etats unis la peinture au pistolet en plein air est inetrdite depuis au moins 10 ans, les chantiers d'entretien ont des cabines, il faut démater !

Pratique
En diluant un chouïa, je peux passer 2 couches sur tout le boat. Sinon il me manque un quart de litre.
Si je prends un boite de plus c'est trop; Donc je vais badigeonner pour l'utiliser.
Voila.
C'est le gars de chez SVB qui m'a dit qu'il faisait ça...car il a le mème boat que moi.

premiere application
2 couches , minimun n'hesite pas a diluer la seconde couche , pour l'application psitoler ou ou un laqueur .

Une seule couche !
Je met qu'une couche de VC17M couleur anthracite, en renouvelant chaque année ça suffit. La version anthracite est plus efficace et plus couvrant que le blanc.

Pourtant
Et pourtant il est recommander d'utiliser le diluant spécial VC du général Thinner :-D
Avec 1 pot de 2 l et un demi de diluant je passe 2x.

Pourquoi
Je trouve qu'en diluant on peut repasser 2 ou 3 fois à la mème place. Ce qui fait que ça couvre mieux.
Illusion ? peut être.
En tous cas je n'utilise que la moitié du diluant. Ca mesuffit pour faire 2 passes et encore une sur la ligne d'eau.
Ah! Je rajoute aussi du sulfate de cuivre.(mais faut pas le dire...) :-(

C'est un AF à couche délirium...
tremens!
A l'application, on a pas à se préoccuper d'un quelconque lissage. Le produit est en fait liquide et je ne vois vraiment pas l'intérêt de le diluer.
Pourquoi chercher à diluer un liquide?

Questions aux utilisateurs du Vc17.
La première fois que vous avez utilisé le VC17, était-ce sur une coque remise à nue ou par dessus un autre antifouling ?

Et, question subsidiaire, est-ce que certains d'entre vous ont fait la démarche inverse, soit d'abandonner le Vc17 pour un antifouling plus classique, et si oui avec quels problèmes ?

En fait tous les ans je me pose la même question à savoir la crainte d'être prisonnier d'un système, sachant que sauf erreur, rien n'adhère sur le téflon, et qu'il risque d'en rester toujours un petit peu, après grattage ou ponçage.

c'est vrai que c'est une question récurrente
perso je ne crois pas que tu reviendrais en AR sinon la couche est tellement mince que ce serait tres facile à enlever + un nettoyage avec le VC thinner (diluant)

il y a 20 ans de VC 17 sur le mien et le moindre poncage léger à l'eau atteint la couche de VC TAR ...

je suis tres maniaque
je passe l'éponge ou brosse plastique douce quasdi tout les jours quand je suis à bord, le plus longtemps sans nettoyage ça a été de février à mai à bilbao, c'était ok mais surtout au début il faudra que tu surveilles, d'un port à l'autre ça peut changer

il ne donne pas la meilleure protection c'est sur

Tarif
C'est surtout que c'est l'antifouling le plus cher...