Combien de révolution 29 vendus ??

A ma connaissance, un seul construit par le chantier.
C'est un excellent bateau (j'ai eu l'occasion de naviguer dessus une après-midi après le Grand Pavois), mais positionné a un prix hors marché; pour faire baisser les couts en construction alu, il faut avoir une petite série, et la ce n'est pas le cas.
Mais cet avant en show, c'est une belle invention, a la condition bien sur de ne pas charger l'avant donc...

Moi aussi j'adore ce bateau (et d'autres aussi) mais je n'ai pas les moyens d'en acheter un neuf.

Je trouve qu'il y a beaucoup de bonnes idées appliquées sur ce voilier, sans parler du désign intérieur et extérieur (hormis l'étrave ;-) )

Oui, j'ai été emballé moi aussi, mais le ticket d'achat est vraiment très gros pour un 29 pieds.

J'espere que le scow va finir par arriver sur des bateaux de croisière rapide, car cela fait une plage avant très confortable, un bateau qui mouille très peu; faut juste ne pas trop charger l'avant du bateau.

Je l'avais visité lors d'un Nautic.. habitabilité extra, finitions un peu (voir beaucoup) limite, mais cela s'arrange. Mais franchement, ce n'est pas un "beau" bateau.. Pas plus que les Maxi 650, d'ailleurs.. Il y a quand même un forte dose de coup de coeur pour justifier un achat.. si la mariée (ou le marié) est aussi beau qu'un thon, cela rend les choses encore plus difficiles...

Comme toi j'aime bien ma "vieillerie", mais si je devais lui faire des infidélités, c'est un bateau qui me tenterait par son originalité.
Dans le genre original, j'aime aussi beaucoup les non-such.

"Quand sont arrivées les premières entraves verticales les commentaires étaient peu flatteurs pour leur esthétique..." Pas faux François.
Reste à peaufiner la finition et en effet réviser le prix à la baisse ,mais pour ça il faut s'inscrire ds une logique de grande série.Qui sait ,peut être que les grands chantiers ont déjà des protos de ce type dans leurs cartons.En tout cas j'ai été conquis par ce voilier.
PS Sinon ,personne ne sait combien de vendus ?

et pourtant...
dans cette taille, quel gain!
gain de volume, taille raisonnable, ce bateau est vraiment bien pensé!
je n'aime pas vraiment l'esthétique du skow mais alors, un vrai lit confort en pointe avant, quel luxe!!
2 cabines, une table a carte utilisable dans les 2 sens et qui autorise donc les jeux d'enfants, une cuisine très correcte et une grande soute arrière, tout ça dans 29 pieds et donc des coûts maitrisés!!
pour moi, il a tout du croiseur familliale parfait sur papier!

Il n'y en a pas eu de construits pour le moment, mais dans le style, j'aime bien le skrowl 900. Mélange d'ancien et moderne, avec des idées malines.
www.boat-et-koad.com[...]50m.php

les étraves verticales ne datent pas d'hier ,les voiliers de travail étaient très larges dans le tiers avant avec des étraves verticales et un arrière étroit
grées en cotre la plupart du temps avec des mats emplantés et des vergues .
quand les tableaux arrières larges sont arrivés tout le monde trouvait ça affreux ,et pourtant maintenant le maitre bau fait toute la moitié arrière et se termine par un panneau basculant pour faire une plateforme de bains ,et il n'y a plus que ça qui se vends .
les modes passent avec le temps mais c'est cyclique .
j'aime bien la forme des scow on dirait de grosses caravelles à marotte ,comme le firebal par exemple
moi aussi j'aime les cat boats surtout les anciens avec le safran en porte de placard et dériveurs intégraux comme les sandbaggers .
alain

Il y a celui ci dans les tuyaux depuis deux ans.
sailscow.com[...]lessis/