Combien de jours travaillez-vous sur votre bateau par an ?

bonsoir ,
j'ai la chance d'habiter à 12KM de mon voilier ,j'y suis pratiquement 2 à 3 jours par semaine sauf de la miaou à fin septembre ou je me paie un p'tite croisière de 700 à 800mn environ des fois moins, des fois plus, tout dépend de la méteo ,comme je fais un entretient suivi je n'ai jamais de mauvaises surprises .
il faudrait que j'additionne non pas les jours mais les heures car généralement c'est vite réglé .
alain

Je suis dans une situation analogue. Ces 18 derniers mois, j'ai du passer 8 à 10 semaines dessus (sans naviguer puisqu'il est dur vers),et j'ai fait faire pas mal de choses. Je encore y passer 3 à 4 semaines cet été. Donc en deux ans, ça représentera environ 3 mois (et un budget significatif) pour une passion pas toujours comprise ni acceptée.

A te lire on croit deviner une sorte de culpabilité, non ?
Aussi, que cherches-tu en ouvrant ce fil ?

j' ai un bateau de 9,3m qui a une trentaine d' années, je suis à une centaine de kilomètres.Je passe une bonne douzaine de jours sur le chantier, je rapporte parfois du travail chez moi. Je ne touche pas au moteur, je laisse ça au chantier, je leur donnerai bien un plus à faire, mais ils sont en manque de personne. Ils ont peu de voiliers et beaucoup de bateaux à moteur.
Le prochain hivernage, je ferai bien du liège projetè, les vaigrages sont remplacés par une peinture actuellement, esthétiquement c' est correct sans plus, mais ça condense. J' enlèverai aussi les anciennes couches d' antifouling, travail fait à moitié l' an passé (2 journées de travail de bagnard), il faut changer toutes les vannes et passe coque, revernir un peu à l' intérieur, un joint de hublot à refaire, pose de deux petits panneaux photovoltaiques à l' arrière.
déjà pour le désarmement , nettoyage, puis réarmement , renettoyage, antifouling il faut ajouter 3- 4jours.
Quand j' y vais, j' ai des journées bien chargées, je suis rincé le soir.

J’habite à 200 km du bateau
J’y suis en moyenne 60 nuits par an
Pour ce qui est du travail d’entretien - amélioration seul, c’est 10 a 15 jours/an
Mais je fais quasi tout moi-«même (et le bateau n’a que 12 ans

Je ne sais pas si c'est vraiment une question sensée. Pour nous, notre bateau est notre habitation et on l'entretien quand il le faut. Comme quand chez toi tu changes un fusible, repeins un volet ou tond la pelouse.
Là, on vient de passer une quinzaine à refaire l'étanchéité de la casquette, changer un plexi, refaire pas mal de vernis, repeindre la salle de bain arrière, changer une vanne et un passe coque... mais l'an passé, on n'y avait à peu près rien fait.
Mais un bateau non utilisé demande énormément plus de travail. Non seulement en temps, mais aussi en coût. Un bateau, contrairement aux piles wonder, s'use beaucoup plus de ne pas servir.
Les années ou on a travaillé, on naviguait sur des bateaux de club.
Je pense qu'avoir un bateau pour ne l'utiliser qu'un mois par an, entre le cout d'entretien, d'assurance et de stockage, autant louer.

Comme l'amateur de variations et contremoints ci-dessus, j'ai un petit kilomètre entre mon domicile et mon embarcation.
Ca rend difficile l'estimation du temps passé dessus à bricoler, vu que c'est plus souvent une promenade occasionnelle qu'un déplcement planifié...

Néanmoins. On va dire trois jours de carénage. Une demi-journée (sans se fatiguer) d'entretien moteur. Une journée d'entretien courant... et quoi d'autre ?

Bon, OK, il y a parfois de gros chantiers : je viens de refaire toute mon électronique (de la girouette à la sonde en passant par le pilote et la VHF), et j'en ai eu pour... pffff ! Impossible à compter : j'ai désossé tout ce que j'ai pu pour essayer de trouver par où ils avaient pu passer les fils au chantier pour prendre le même chemin pour les nouveaux, et parfois, j'ai pas trouvé (de la sonde/loch au tableau, il y a une gaine de 32, ben elle passe dans la 4ème dimension, sans doute... une gaine de 32 !). Allez, je vous compte une semaine pleine de boulot, et sans doute que je suis un peu en dessous, mais au moins je connais mon bateau de fond en comble.
L'an prochain, ça sera opération hublots : les joints sont cuits, ceux des panneaux comme ceux des fixes. Deux ou trois jours.
Et après je devrais être tranquille pour un bon moment, vu que le changement du gréement dormant ou la confection des voiles, je laisse ça à ceux qui savent (et à mon compte en banque).

Quand j'étais en pleine activité professionnelle j'ai possédé deux hobie cat pendant 20 années. Ces deux voiliers m'ont permis de naviguer environ 1000 milles nautique par an pour un budget de 1000 euros par an. J'ai naviguer avec en Bretagne sud, sur la côte Basque et en Méditerranée. J'ai même naviguer avec mon HC Tiger autour de la Corse et de l'île de la Réunion. Pour moi cela reste d'excellents souvenirs de navigation en famille ou entre amis ! L'appel du large ma fait acheter un selection 37 de 1988. J'avoue que l'expérience est très différente. Le coût de maintenance est de 6000 euros par an minimum et l'engagement personnel pour faire naviguer au large un vieux jeanneau est important. C'est même trop de contraintes parfois...il reste les quelques 2000 à 3000 milles nautique par années de navigation au large pour se fabriquer des beaux souvenirs pour la vie restante. Je pense que je finirais ma vie de plaisancier sur un petit bateau transportable ?

Comme je te comprends Pierre .
La moralité de ce que tu racontes est : quand tu n as pas de pognon t es rien qu un égoïste :-)
Ben oui pcq si tu étais farcis tu ferais un gros chèque pour l entretient et tu resterais a la maison , et tu pourrais même avoir le privilège de promener ta femme chez Ikea ou chez Hermès .
Tu serais alors le meilleur des hommes qui aime les belles chose .

Pas de pognon ? Tu bricoles ton bateau ? T es un égoïste qui ne pense qu a toi .
Même si le bateau est le même et que ta femme est plus moche .

Si s occupper de son bateau on ressent ca comme une corvee il vaut mieux avoir un autre loisir

Les chiffres annoncés me paraissent allucinants.
Pour ma part, je suis à 700 kms du bateau, je compte 1 journée pour désarmer (j'enlève tout), 1 journée pour armer et 2 jours de gros bricolages, mécanique et autre. Pour le reste, le soir aux escales ou quand il y a un bms, je fais l'entretien courant.
Bateau en port à sec, navigation 5 à 7 semaines pat an. Il est en parfait état, je fais tout moi même.

J'habite à moins de 15 km du bateau, et je passe à proximité dans mes déplacements maison-travail. Je m'arrête donc au retour du travail pour faire une séance d'entretien de 1-2h environ 2-3 fois par semaine quand la météo, la lumière et l'heure de sortie le permettent. Cela fait un excellent sas de décompression et de dépaysement. J'avoue que je me sens favorisé, faisant partie du 'happy few'. S'y ajoute, pour les travaux lourds (carénage, pose d'équipement...), des journées complètes et du travail en atelier à la maison. En tout, une estimation d'environ 30 jours par an.

le temps passé à travailler n est pas désagréable voir c est excitant si cela te permet de créer un truc nouveau .
il est évident que là on ne parle pas de laver le pont , ou de passer un petit coup de WD40 ou bien un petit coup de vernis par ci par là , de ça on s en tape , c est une activité de gonzesse qui veut rester jeune et qui n admet pas le temps qui passe .
non , l intérêt de bricoler un vieux bateau , c est de se faire ses modifications pour
se l adapter à sa mesure corporelle , à sa façon de naviguer , éventuellement de toucher à la structure pour en modifier le comportement .

choses que tu n oserais pas faire sur du neuf , alors que sur un vieux tu ne crains rien donc tu gagnes du temps pour obtenir un truc que tu n aurais jamais en faisant un cheque .

Après, on peut comparer aussi. On rentre dans notre maison. Entre l'herbe à faucher, les trucs à réparer, passer de l'antimousse sur le toit, la déchetterie ou il fallait prendre la carte entre le 1 et le 31 janvier, le chauffe eau qui fuit à la remise en route, la batterie de la bagnole HS, et ressortir le salon de jardin, remettre le ban etc et j'en passe... un bateau, c'est quand même drôlement moins de boulot qu'une maison.

Tout pareil que toi. Je suis toujours tiraillé entre le bonheur égoïste d'avoir un voilier dont je suis fier et le remord du temps passé dessus vis-à-vis de la famille. Pourtant je fais tout pour qu'elle se sente bien sur Lyra et qu'elle ait envie de venir partager des navigations, des découvertes, des moments de détente,...
Quand je vois des aventuriers comme Mike Horn qui plaquent tout juste pour leur satisfaction personnelle, je suis plein d'admiration mais je me dis aussi qu'il faut sacrément être égoïste pour arriver à larguer sa famille plusieurs mois sans penser à elle...
D'un autre côté si tu ne te fais pas plaisir, tu ne seras pas heureux, ta famille le sentira et le problème sera pire.
L'entretien d'un voilier dépend aussi beaucoup de la vision de son capitaine... Je vois beaucoup de voilier dont le capitaine te dira qu'il est parfait et magnifique (surtout quand ils essayent de le vendre). Alors que de mon point de vue, les dominos et fils qui trainent dans les fonds, les bois pourris, le gel-coat défoncé de tous les côtes, le moteur qui suinte de partout, la pompe de cale qui n'aspire plus rien, les batteries posées mais pas fixées, le gréement courant sans âge, la pilote auto qui fonctionne une fois sur 2, les voiles avec du moisi dessus... Ben c'est un voilier mal entretenu... Certes ça n'empêche pas le voilier d'avancer mais moi je pourrai pas naviguer dessus.
J'habite à 20mn de Leucate, j'y vais 1 à 2 fois par semaine le plus possible quand la famille est occupée et souvent pour bricoler/améliorer (ventilo dans les chambre, plus gros frigo, douche chaude,...). Ainsi quand la famille vient c'est pour profiter un max ensemble.
Je pense que tout est histoire de compromis...

il y a 2 gonz au bar .
" comment elle s appelle ta femme ? "
"" ma femme ? mais j ai pas de femme ! ""
" ah bon ? mais alors qu est ce que tu fais là ? "

eh bien "l'entretient " du bateau c est un peu ça aussi , c est une valeur refuge .
la plupart des " entreteneurs de bateaux " , sont là pcq ils sont mieux qu ailleurs , et puis c est tout :-)))

Avant la retraite 10 jours par an si loin, si bateau proche, Chicago Bilbao Ajaccio Riga 20 jours au moins

Depuis retraite je ne compte plus mais il y a eu le projet frigo panneaux batteries lifepo04 qui m à rendu encore plus fou

sur mon cata ,je lui fais un p’tit truc quasiment tous les jours..

3 périodes

Proche du bateau, Chicago, Bilbao, Ajaccio Riga, 20 jours je pense
Loin du bateau 5 jours mini
Retraite depuis 2019, au moins 30 jours, bcp de temps sur le projet électrique lifepo04 panneaux frigo
Merci Harry Now Tech nautic, sans lui je serai pas arrivé
Mini bilan à venir

je compte pas, c'est un plaisir...

pardon , mais il y a un truc que je ne comprends pas lorsque par exemple vous dites :
le bateau n a pas été entretenu , (a fortiori s il n a pas été utilisé pendant quelques temps ) ça veut dire quoi ?
c est quoi pour vous l entretient ?
bien entendu , on ne parle pas des consommables , hein .

Bonjour,

Le fil est déjà long mais je rajoute ma réflexion.

J'ai l'impression d'entretenir mon bateau 365j/an enfin pas tout à fait car quand on navigue, on ne fait pas d'entretient saut exception.
Je m'explique. Même quand je ne suis pas à bord, je pense qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de jour dans l'année ou je n'ai pas un truc en tête. Ce que je dois/voudrais faire muri, j'y pense, je réfléchi, etc.

C'est comme ça, par exemple, que ça fait des années que je doit refaire ma TAC et que je n'ai pas encore eu l'opportunité de m'y mettre mais ça muri dans ma tête. Idem pour plein d'autre trucs.

Bref, ça rempli une partie de ma tête toute l'année. évidement 365j/an, c'est exagéré c'est une image, mais on doit pas être très loin.

C'est ça être propriétaire d'un voilier, ça occupe plein d'espace, sinon, il est bien plus rationnel de louer vu le taux de jour de navs dans l'année certaines années (pour moi, mais je ne pense pas être le seul) Mais avoir un bateau c'est tout sauf rationnel. Et je suis pourtant très rationnel dans plein d'autres domaines, pas pas la ...

J'ajoute juste un petit aspect. Quand je vais sur mon bateau pas pour naviguer mais pour y faire de l'entretient ou juste prendre des mesures , je ne vais pas travailler dessus, je vais chez moi, j'y suis bien, j'en profite pour manger à bord, écouter de la musique, travailler parfois (pour mon boulot, pas pour le bateau) etc, il m'est arrivé aussi d'y aller pour faire une bricole et puis il fait beau, il y a une petite brise ... je largue les amarres et je vais faire ma bricole au mouillage dans la rade. C'est aussi ça l'entretient du bateau, c'est pas toujours une contrainte (dés fois oui) c'est une partie de notre vie, ça ne vient pas en contradiction avec le reste (la vie de famille), ça en fait partie.