combien de gasoil pour une transat ?

Lire Naufragé volontaire du regretté Alain Bombard ...la réponse est dedans. :doc:

Ah je vois que tu compte pécher au vif! :doc:

10 transats aller , t inquiéte pas tu auras du vent si tu parts a la bonne période

sur une transat j ai fait du prés ,tirer des bords ... sur une mer plate , et qq jours avant l arrivée l alizée est revenu
eue tj du vent de NE a E plus ou moins fort mais du vent

ok pour la transat aller.
Et retour ? i'a aussi toujours du vent en saison ?

3 retours , j ai mieux aimé les retours , la mer du vent du prés au début puis en théorie travers et portant . du vent aucun souci , juste dans la mer des sargasses ou c est pétol donc moteur . par contre il fait froid , une fois retour en février , oups gelé de chez gelé

je me préoccuppe + de l'eau que du gazoil.... donc sacrifier un reservoir d'eau n'est pas une bonne solution
ensuite il suffit de faire un sondage rapide sur le % de pétole rencontrée sur les transats... ca te donnera le nombre de jours moteurs ou d'attente...
comme deja dit + haut, les jerrycans sont la meilleure solution

pourquoi cette question te fait-elle peur ?

Par contre les jérrycans sur les filières ça m'inspire vraiment pas.

Le long de la table du carré pour moi

je retrouve un sujet qui nous a aussi préoccupé lors des departs de transat.

à chaque fois je prévoyais 50% du trajet au moteur au cas ou :
- pétole
- démâtage
- déroutage imprévu
- ...

bref au final on consommé à chaque fois jamais plus de 100 litres avec la production d’électricité car pas de panneaux solaire ni éolienne.
notre réservoir nous faisait 80 litre pour une conso de 2 litres à l'heure. (27 ch) je te laisse imaginé le nombre de bidon qui se baladaient dans les coffres et le pic avant.

l'essence n'est pas l'important par contre l'eau est elle tres importante. et surtout pas toute l'eau dans le même réservoir.
nous on remplissait les tanks 400 litres pour vaisselle, douche et cuisine.
et tout le reste à boire en bouteille sous les plancher et dans la douche. 1,5 l /jr/ personne plus 50% de marge sur le temps de route estimé.

truc au quelle on ne pense pas toujours c'est qu'il y a toujours de l'aide à moins d'une journée, même au milieu de l'atlantique.

mon conseil serrait : fait ce qui te semble juste pour être rassuré c'est ca l'important. De toute les maniéré ça servira forcement.

'Il y a toujours de l'aide à moins d'une journée, même au milieu de l'Atlantique'.....
Je me demande comment faire pour transférer des jerrycans (d'eau ou de gasoil) depuis des cargos, à supposer qu'ils répondent à ma demande de ravitaillement, ce qui n'a pas été le cas pour moi.
Pour m'être trouvé un peu dans la même situation (voir mon post www.hisse-et-oh.com[...]ur-1-an ),
je me demande comment procéder ?

Je pense qu'à l'aller en descendant assez bas il y a toujours du vent. Pas toujours dans le bon sens. Il ne me semble pas nécessaire de prendre beaucoup de bidons. Juste ce qu'il faut pour se rassurer. L'eau c'est plus important.

Au retour c'est moins vrai. Les convoyeurs piquent souvent sur la route directe et sur l'anticyclone, donc il arrive qu'il y ait plusieurs jours de pétoles. Beaucoup prennent des bidons.

Nous avons fait la transat aller (Cap Vert - Martinique) en décembre avec du vent sur tout le parcours. Le moteur a été utilisé une dizaine d'heures pour recharger les batteries, les panneaux solaires ne débitaient pas assez quand le temps était couvert. Au retour (en mai) nous avons eu trois jours de pétole, en se décalant volontairement pour laisser passer une perturbation un peu trop forte à notre goût. Puis douze heures de moteur pour reprendre le flux d'ouest et arriver aux Açores au portant.
Les panneaux solaires c'est bien mais dès que le temps est nuageux (et il l'a été souvent) ils donnent nettement moins. Donc, pour moi, l'hydrogénérateur en plus des panneaux est une bonne solution. C'est pourquoi j'en ai installé un depuis.
Attention aux jerricans sur le pont : j'en avais pour la transat (5 fois 20 litres), sur les passavants. Le bateau était trop chargé (avec en plus les pleins d'eau et 150 litres d'eau en bouteilles !) et roulait un peu trop au portant.

200l + 4 jerrican de 20 c'est ce que j'avais pour mes 3 transat ca fait 2800 soit en y allant molo sans doute environ 600 miles... c'est deja pas mal..et ce ne sera pas petole tous le temps.. t'inquiete pas

Rien consommé de Dakar en Martinique en Mars 2006
sF une heure pour passer le cap Manuel au départ et une autre pour rentrer au Marin sous la premiére pluie de la traversée de 16 jours Il restait 290 l de GO sur 300 et 200L d'eau sur les 600L stockés au départ Nous étions 4 a bord

:goodbye:

C'est "grave" de ne pas avance dans une transat (en cas de pétole) ?
Ca m'intrigue... c'est sur que si c'est 1 semaine de pétole... ok
Je m’inquiéterai beaucoup plus pour l'eau, mais je n'ai aucune expérience en transat.