Combien coûte une révision de moteur voilier ?

Je dirais 1000-1200 euros si pas de surprise pour révision classique + nettoyage de l'échangeur.

Merci adav29, mais je ne m'attendais pas à un tel montant !
Il est évident que si on peut le faire soi-même c'est l'idéal, et en plus, tu as parfaitement raison, on connaît son moteur et en cas de pb on peut s'en sortir.
Merci

Hello
J'ai fait faire ca quand j'ai acheté mon bateau, j'en ai eu pour 320 euros.

Côté margoulin les professions de la plaisance...ont hélas de beau jour devant eux grâce à la faible utilisation de nos voiliers.
Pour ceux qui accumule les jours de navigation la seul solution est d aprendre à se débrouiller seule.
J ais franchement l impression que les pros ne se rende pas compte des bourdes qu'ils nous laisse....et ce n est pas toujours de la mauvaise volonté.
A moins que nos engen ne sois pas fait pour être utiliser plus d
Une semaine par an.

Hello,

Voila une info récente si ça peu aider.

En préambule je précise que le plus souvent je fais ma révision moi même, ça n'est pas très compliqué, mais des fois, je passe par un pro au cas ou je louperais quelque chose.
Cette année, ça à été le cas, car cela faisait plusieurs années que je n'avais pas fait appel à un pro.

Sur un Volvo MD2030 qui à 14 ans.

Une révision complète avec changement de tous les filtres (mais j'ai fourni le filtre à GO et la turbine de pompe à eau que j'avais d'avance) Pas de nettoyage de l'échangeur ni de vidange du Saildrive car je l'avais fais pendant le carénage. Il n'y a pas eu besoin de réparation.

Cela m'a coûté 248 euros TTC pièces et MO.

Vu le temps qu'il à passé dessus (je lui avait demandé de bien faire le tour de tous les périphérique) et le prix élevé des pièces Volvo j'ai trouvé ça assez correct.
Je n'avais pas demandé de devis avant et c'est à peu près ce à quoi je m’attendais il n'y a pas eu de surprise.

Évidement quand on fait le chèque on peut toujours trouver ça trop cher, mais il faut bien que le gars en tire un bénéfice, c'est son boulot.

C'est vrai que des fois on à l'impression qu'ils ont construit le bateau autour d'un accessoire. C'est le cas pour mes passes coques et vannes de WC.

Pour mon moteur ça va à peu près, c'est relativement accessible bien qu'il a des trucs derrière pas facile à chopper et tout est casé au chausse pieds...
J'avais quand même dégagé le matelas de la cabine arrière pour faciliter l'accès aux trappes de visites... et aussi pour éviter qu'il me mette du cambouis dessus ;-)

Mais "mon" mécano ne prend "que" 50 euros de l'heure.

Sur les 248 euros, c'est environ moitié/moitié pour les pièces et la MO.

J'ai du avoir du pot car à Toulon, de mémoire, je n'ai jamais eu de soucis avec les prestations des mécanos qui sont intervenus sur mes bateaux.

Je suis assez fidèle, depuis plus de 20 ans que je suis à Toulon, je n'ai fait appel qu'a deux mécanos différents (une entreprise et dernièrement un mécano indépendant). Il m'est arrivé, même assez souvent, de leur laisser les clefs et de ne pas être présent lors de l'intervention.

Donc, une "révision complète", c'est juste la vidange de l'huile moteur, et l'échange des filtres...?

Alors je vais continuer à faire ça moi-même.

Par contre, n'ayant pas fait de stage mécanique, je n'irai pas tout seul voir les culbuteurs ou les injecteurs, mais je pense qu'il y en a besoin, reste à trouver le mécano qui ne soit pas margoulin.

Régler les culbuteurs est très facile, il suffit d'apprendre et après coup on se rend compte de la facilité de la chose.
Il faut simplement agir avec méthode et ne rien oublier.
Il faut les bons outils, et propres !

Les mots ont un sens...
Les utiliser à bon escient n'est pas "jouer sur les mots", surtout avec quelqu'un qui se pose en spécialiste de la philosophie, mais cela permet de mieux se comprendre

Si tu as un doute , je te conseille un bouquin sympa : le dictionnaire.

www.cnrtl.fr[...]evision

RÉVISION, REVISION, subst. fém.
A. ?
B. ?
1. Action de contrôler l'état, le fonctionnement, la cohérence de quelque chose. Synon. vérification.Révision d'un moteur.

www.cnrtl.fr[...]tretien
ENTRETIEN1, subst. masc.
2. Opérations de surveillance, réglages, graissages, etc. que nécessite le bon fonctionnement d'un appareil, d'un équipement, d'un véhicule à moteur.

Après l'achat, on parle donc bien de révision du moteur, pas de son entretien périodique...
quant à la remarque du philosophe, elle est surtout là pour le poser.

Persil, j'écrivais en même temps...

Pour me "poser" ...?

La question m'intéresse, si je fais l'entretien moi-même de mon moteur qui a maintenant 5000 heures, et qui tourne comme une horloge, je pense qu'à cet "âge là" il aurait besoin d'une révision, donc, si comme demandé dans la question initiale il est possible d'avoir une fourchette pour ça, ce serait intéressant.

Merci à tous.

La question que je pose (que je ME pose) : Qu'entendez-vous par révision d'un moteur complète ou non ?
Voila un terme qui en fait ne veut rien dire, aucune définition précise, autant dire "jeter un œil" sur le moteur!
La mécanique ce n'est pas quelque chose d'aléatoire, un coup de dé. Ça demande d'être précis, de savoir de quoi on parle, et comment on agit.
Alors, de grâce, soyez précis dans vos demandes et vos réponses. Une révision moteur entendrait que le moteur soit entièrement démonté, que toutes les pièces et organes qui le composes soit nettoyés et contrôlés. Que tous les accessoires annexes (pompe à eau, démarreur, alternateur et autres soient rigoureusement démontés et contrôlés, etc.
Donc, pour demander un prix, il faut être précis sur ce que l'on attend comme "révision".
Mais ce que je viens décrire viens de MA conception de la "mécanique".

Sur mon livret du moteur (Nanni), le changement de durite de carburant est à faire tous les 2 ans; celles du circuit de refroidissement sont juste à vérifier.
Les injecteurs sont à régler tous les 1 500 heures.

En l'absence d'un carnet d'entretien bien suivi, accompagné des factures, c'est ce que moi, je ferais.
+ un contrôle de compression, en cas de moindre doute (mon moteur démarre en moins de 2 secondes, je n'en ai donc pas vu l'utilité...).